最近(jin)一段时(shi)间，印度将要采购F/A-18“超级大黄(huang)蜂”舰(jian)载战斗(dou)机的消息甚嚣尘上。并且根据美国《国家利益》杂志网站分析，印度海军(jun)很可能(neng)会在短时(shi)间内做出采购选择。目(mu)前，印度航母舰(jian)载机的主力机型为俄制 米格-29K，这款战机于2010年从俄罗斯(si)手中(zhong)引进，总数量约(yue)45架。不过自(zi)从米格-29K上舰(jian)以后，各种问题(ti)便(bian)开始隔三差(cha)五的出现。印方认为这款舰(jian)载机之所以频频“掉链子”，主要是因为它在机体结构强度、电(dian)传操控系统和(he)发动机等(deng)多方面(mian)都存在着先天性的缺陷。虽然米格-29K战机的综合性能(neng)不够强大，但却是最适合现阶段印度海军(jun)的，而F/A-18“超级大黄(huang)蜂”要想(xiang)上舰(jian)，帮助印度海军(jun)实现战斗(dou)力跨越，还真不是一句话的事情。所以说理想(xiang)很丰满，现实却很骨感。
首先是印度首艘国产(chan)航母采用的是滑越甲板设计，并没有装备蒸汽(qi)或电(dian)磁弹射器。而要想(xiang)把(ba)高(gao)载荷的F/A-18“超级大黄(huang)蜂”送到天上去显然是不可能(neng)。当(dang)然无论是印度还是波音，应该都想(xiang)到了这一点。2019年夏天，波音公司便(bian)做了一个试验，利用陆基滑跃起飞设备，向(xiang)外界（主要向(xiang)印度）展示了一下F/A-18舰(jian)载战斗(dou)机的短距滑跃起飞以及(ji)着舰(jian)回收的能(neng)力。但起飞后，这款战机到底会剩下多少性能(neng)至今仍是一个未知数。而要想(xiang)知道(dao)这个问题(ti)的答案，或许只有等(deng)印度海军(jun)采购到“超级大黄(huang)蜂”后才能(neng)得出。不过，到那时(shi)候印度很有可能(neng)是“哑巴吃黄(huang)连”。
再者就是首艘国产(chan)航母的升降机尺寸是以米格-29K和(he)N-LCA去设计的。因而像F/A-18这种体型偏大的重型舰(jian)载机是无法容纳进去的。当(dang)然也有解决方法，要么(me)是波音公司修改F/A-18的机翼部分，或者是设计出一种升降机内飞机精确定(ding)位系统，要么(me)就是印度修改首艘国产(chan)航母的升降机，或者是等(deng)下一艘国产(chan)航母，届(jie)时(shi)以F/A-18“超级大黄(huang)蜂”的尺寸去设计升降机。很显然，无论是哪种情况，都是一个没有具体时(shi)间的事情。
当(dang)然，印度买来F/A-18不一定(ding)非要让它上舰(jian)，可以先将其作为一款路基战斗(dou)机使用。虽然“超级大黄(huang)蜂”对于美军(jun)来说，综合性能(neng)已(yi)经(jing)落后，但是对于印度来讲，还是非常先进的。