上海洋山港，自动导引车自如穿梭，既能灵活避障还能精准停靠；浙江宁波舟(zhou)山港，智慧大脑(nao)系统驱动下，操作(zuo)员在操控中心，便能远程操纵(zong)桥吊(diao)抓放箱体；山东(dong)日照港，自动化轨道吊(diao)上下作(zuo)业，助力堆场效率提升超(chao)60%……

习近平总书记强(qiang)调：“经济要发展，国家要强(qiang)大，交通特别是海运首先要强(qiang)起(qi)来(lai)”“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”。

放眼我国绵长的海岸线，一座座星罗棋布的港口码头，正(zheng)加速向自动化、智能化发展。看(kan)关(guan)键技术(shu)，我国已全面掌(zhang)握自动化码头设(she)计建造、装备(bei)制造、系统集成和运营管理全链条的关(guan)键核心技术(shu)，总体应用规模和技术(shu)水平处于国际前列；看(kan)港口建设(she)，目前已建成自动化集装箱码头18座，在建（含(han)改造）自动化集装箱码头27座，自动化集装箱码头已建和在建数量(liang)均居世界首位。

港通四海，陆联八方。作(zuo)为基础性、枢纽性设(she)施，港口是经济发展的重要支撑。以智能制造推动港口高效运转，以数字(zi)技术(shu)赋(fu)能智慧港口建设(she)……智慧港口竞相涌(yong)现，以一流的设(she)施、一流的技术(shu)、一流的管理、一流的服务主动融入(ru)国家重大战略，成为我国高水平对外开放的有力保障，为经济社会发展注入(ru)澎湃动力。

（本报记者韩鑫）