中越班列自2017年11月底开行，从刚开行时月均不足(zu)5列，增加到目前每周开行3列。跨境运输的深化改革创新，为外贸高质量发展提供了有力支(zhi)撑。在一系列通关便利化改革的推动下，南(nan)宁至(zhi)越南(nan)河内的中越快速通关班列实(shi)现南(nan)宁至(zhi)凭祥线(xian)上(shang)运输时间4小时以(yi)内，至(zhi)越南(nan)同登最快5小时，至(zhi)越南(nan)安员最快14.5小时，实(shi)现货物当天开车(che)、当天到达越南(nan)安员、当天完成清关提货。
今年上(shang)半年，广西始发中越班列运输货物4928标箱、同比增长1565%，增长势头迅(xun)猛，发运量在全国铁路出口越南(nan)集(ji)装箱货物中占比达74%，为促进中越经(jing)贸往(wang)来提供强有力的运输支(zhi)撑。
随(sui)着中国与东盟国家间贸易往(wang)来日益加大，目前班列跨境货物运输已(yi)覆盖越南(nan)、老挝、泰国等东盟国家。
一湾相挽十一国，良性互动东中西。广西是我国唯一与东盟国家陆海相连(lian)的省区，与东盟开展经(jing)贸合作有着得天独厚的优(you)势。自2017年首趟(tang)海铁联运班列开行以(yi)来，西部陆海新通道建设(she)持续加速，一系列的改革创新不断(duan)推进提升“海”与“铁”的一体化水平。
北部湾港海铁联运提质增效(xiao)离不开信息的高效(xiao)互通。北部湾港海铁集(ji)疏运平台正加快推进建设(she)中，平台整合铁路、码头、海关等多主体信息资源，旨在实(shi)现海铁联运计划、调度、作业(ye)等全面协同。与此同时，北部湾港集(ji)团与国铁集(ji)团持续研讨(tao)数据实(shi)时对接方案，共同创新设(she)计海铁数据专用接口方案。
改革红利在新通道的建设(she)中持续释放。今年上(shang)半年，钦州港域港口货物吞吐量首次突破亿(yi)吨，达到1.01亿(yi)吨，同比增长10.9%；集(ji)装箱吞吐量完成335.6万标箱，同比增长20.2%，其中外贸集(ji)装箱完成57.5万标箱，同比增长37.2%。
近年来，贵州省荔波县通过对标世界级定(ding)位、编制(zhi)景区规(gui)划，对标世界级资源、打造景区产品，对标世界级标准、优(you)化景区服(fu)务，对标世界级管理、改革景区体制(zhi)，对标世界级品牌、强化景区营销(xiao)，在景区规(gui)划、旅游产品、配套服(fu)务、旅游体制(zhi)、宣传推介上(shang)发力，奋力打造世界级旅游景区。
