当前，汽车市场(chang)的“卷”，已不仅(jin)体现在(zai)定价层面，更体现在(zai)产品定义以及技术(shu)更新方(fang)面。
5月28日，新能源汽车龙头比亚迪再放(fang)大招，发布最新的插电式混合动力(li)技术(shu)——第五代DM-i双模混动系(xi)统，继续刷新并降低汽车油耗。
据悉，该系(xi)统可让发动机热效(xiao)率达到46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里。
在(zai)发布会现场(chang)，搭载上述(shu)混动技术(shu)的车型(xing)——秦L DM-i、海豹06 DM-i正式亮相。值得一提的是，这两款车型(xing)实现了(le)同价位定价，售(shou)价区间为9.98万元—13.98万元。
比亚迪股份有限公司董事(shi)长兼总裁王传福介绍道，在(zai)插电式混合动力(li)技术(shu)上，中(zhong)国汽车产业已走(zou)在(zai)了(le)世界之巅。
数据显示，2023年，中(zhong)国市场(chang)的插电式混合动力(li)车型(xing)销量(liang)达到280.4万辆，同比增长84.7%，大幅超过纯电动车型(xing)的销量(liang)增速。
“现在(zai)全球(qiu)每卖出4辆插混车型(xing)，就有3辆来(lai)自中(zhong)国品牌(pai)。”在(zai)发布会现场(chang)，王传福自豪地表示，最先进的插混技术(shu)在(zai)中(zhong)国。
全球(qiu)插混进入中(zhong)国时刻
十年前，插混技术(shu)几乎是一片无人之境，仅(jin)有比亚迪在(zai)全情投入。经过十年的持续研发，比亚迪的插混技术(shu)持续更新。同时，上汽、广汽等也陆续跟进插混路线。
王传福回顾，本(ben)以为比亚迪的插混技术(shu)可以在(zai)2018年迎来(lai)高光时刻，然而(er)事(shi)实却是相反的，消费者对此(ci)并不买账，插混技术(shu)路线甚至(zhi)到了(le)“生死存(cun)亡(wang)”之际，甚至(zhi)比亚迪内部也出现了(le)一些分歧。
“但是我心中(zhong)就是有一种不服输的劲。”王传福表示，如果比亚迪放(fang)弃了(le)，那(na)么中(zhong)国的插混技术(shu)可能就没有明(ming)天(tian)了(le)。直到2021年，比亚迪第四代DM-i的诞生，让中(zhong)国品牌(pai)的车辆的油耗进入了(le)“3升时代”，且实现了(le)“油电同价”。
正是凭借(jie)着这一代插混技术(shu)，比亚迪的插混车型(xing)才实现了(le)畅销。数据显示，2023年，比亚迪全年累计(ji)销售(shou)302.44万辆车，同比增长62.30%，其中(zhong)一大部分均由插电式混动车型(xing)贡献(xian)。
王传福表示，当前，中(zhong)国的插混市场(chang)早已不是“无人之境”，长安、上汽、奇瑞、吉利、长城(cheng)等纷(fen)纷(fen)推出了(le)自己的插混技术(shu)，中(zhong)国品牌(pai)的插混车型(xing)已经超过百款，各家车企呈现出你追我赶，百花齐放(fang)的态(tai)势(shi)。在(zai)国际市场(chang)上，以日系(xi)为主导(dao)的混动神话彻底被(bei)中(zhong)国品牌(pai)打破。
“应该说，全球(qiu)插混已经进入中(zhong)国时刻。”王传福表示，现在(zai)全球(qiu)车企都(dou)在(zai)关(guan)注(zhu)中(zhong)国的车混技术(shu)，并且纷(fen)纷(fen)跟进。
2000公里续航车型(xing)来(lai)了(le)！
伴随着比亚迪第五代DM-i双模混动系(xi)统的发布，搭载相应技术(shu)的车型(xing)也同步亮相并上市。
王传福介绍道，比亚迪第五代DM-i双模混动系(xi)统是全球(qiu)最牛的插混系(xi)统，发动机热效(xiao)率达到46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里。
比亚迪产品规划(hua)及汽车新技术(shu)研究院院长杨冬生透(tou)露，比亚迪在(zai)混动技术(shu)上的快速提升，得益于比亚迪多年来(lai)全产业链(lian)的自研的坚持，进而(er)实现了(le)对混动核心技术(shu)的自主可控。
“第五代DM-i双模混动系(xi)统是比亚迪极致(zhi)创新的成果。”杨冬生表示，以发动机热效(xiao)率的提升为例，目前比亚迪第五代DM-i双模混动系(xi)统达成的46.06%，已刷新了(le)全球(qiu)量(liang)产汽油发动机的最高纪录(lu)。
在(zai)发布会现场(chang)，比亚迪也正式推出搭载上述(shu)混动技术(shu)的车型(xing)——秦L DM-i、海豹06 DM-i。这两款车型(xing)在(zai)实测中(zhong)的续航表现均超过2100公里，甚至(zhi)达到2300公里以上。
本(ben)文来(lai)源：证券时报，原文标(biao)题：《炸(zha)裂！比亚迪大招：续航超2000公里！王传福：中(zhong)国品牌(pai)改(gai)写全球(qiu)汽车油耗史！》
*免责声明(ming)：文章内容(rong)仅(jin)供参考，不构成投资建议
*风险提示：股市有风险，入市需谨慎