图①：国航机队。 国航供(gong)图 图②：5月6日，国航北(bei)京至利雅得直飞首航航班的旅(lu)客抵达沙特阿拉伯利雅得哈立德国王(wang)机场。 新华社记者(zhe) 王(wang)海洲摄 图③：5月6日，工作(zuo)人(ren)员在沙特阿拉伯利雅得哈立德国王(wang)机场迎接国航北(bei)京至利雅得直飞首航航班的旅(lu)客。 新华社记者(zhe) 王(wang)海洲摄 图④：5月17日，在古巴哈瓦那(na)，乘坐国航北(bei)京—马德里—哈瓦那(na)直飞航班的旅(lu)客抵达何塞(sai)·马蒂国际机场。 华金·埃尔南德斯摄（新华社发） 图⑤：一架由中国国际航空公司执飞的波音787—9客机在古巴首都哈瓦那(na)何塞(sai)·马蒂国际机场降落。 华金·埃尔南德斯摄（新华社发）
当地时间(jian)5月17日18时23分许，一架由中国国际航空公司（以下简称“国航”）执飞的波音787—9客机在古巴首都哈瓦那(na)何塞(sai)·马蒂国际机场降落，标志着北(bei)京—马德里—哈瓦那(na)直飞航班成功复(fu)航。
自4月28日起(qi)，国航陆续新开(kai)北(bei)京—利雅得、北(bei)京—达卡航线，复(fu)航北(bei)京—马德里—圣保罗、北(bei)京—马德里—哈瓦那(na)航线，国航航线网络重(zhong)新覆盖全球六(liu)大洲。
国航商务委员会华北(bei)营销中心副总经理(li)赵莉在接受本报记者(zhe)采访时说，国航在布(bu)局全球网络时，始终积极落实(shi)共建“一带一路”倡议，近年来国际航线开(kai)航重(zhong)点(dian)都放在共建“一带一路”国家，加快构建互联互通的空中走廊，助力打造“空中丝绸之路”。目前国航在共建“一带一路”国家已(yi)经开(kai)通60条航线，通航36个城市、28个国家。这些航线已(yi)经占到国航国际航线总量的56%，目前“一带一路”航线恢复(fu)率已(yi)超过(guo)90%。
四(si)条航线各具特色
与世界相交，与时代相通。国航通过(guo)不断开(kai)辟新的国际航线，致力于构筑连接世界文明的空中桥梁，与乘客携手共赴浪漫温(wen)馨的文化之旅(lu)。四(si)条复(fu)航和新开(kai)国际航线，积极助力国家高水平“走出(chu)去”，助力中国与世界各国之间(jian)的交流与合(he)作(zuo)，各具代表性与特色。
第一条航线，北(bei)京—马德里—圣保罗，4月28日复(fu)航，每周2班，由波音787执飞。圣保罗是巴西东南部(bu)圣保罗州的首府，也是巴西、拉丁美洲乃至南半球最(zui)大的都市。北(bei)京—马德里—圣保罗航线是目前中国大陆到南美洲唯一的航线，它跨经三大洲，也是世界上最(zui)长的航线之一。今年是中巴建交50周年，中巴航线的复(fu)航能够更好地满足两国之间(jian)旅(lu)客的出(chu)行需(xu)求，有力加强中国与南美的联通，为(wei)促(cu)进金砖国家经贸合(he)作(zuo)构建了新通道(dao)。巴西有着神奇的亚马孙热带雨林、变幻多姿(zi)的海滩风景，早(zao)在2004年就已(yi)成为(wei)中国公民出(chu)国旅(lu)游(you)目的地。圣保罗的复(fu)航可以更好地促(cu)进两国文化和旅(lu)游(you)的交流合(he)作(zuo)。
第二条航线，北(bei)京—马德里—哈瓦那(na)，5月17日复(fu)航，每周2班，由波音787执飞。哈瓦那(na)是古巴的首都和最(zui)大的城市。古巴是第一个与新中国建交的拉美国家，北(bei)京—马德里—哈瓦那(na)航线，是中国与古巴之间(jian)唯一的直飞航线，在两地的互联互通中发挥着先(xian)导作(zuo)用。古巴又被称为(wei)“加勒比明珠”，几百个风景点(dian)像(xiang)翡(fei)翠般点(dian)缀在海岸线上，海明威(wei)笔下的古巴海滩、世界闻名的古巴雪(xue)茄、热情好客的古巴人(ren)民，令这个加勒比海上的国度充(chong)满魅力，也成为(wei)世界一流的旅(lu)游(you)和疗养(yang)胜(sheng)地。哈瓦那(na)航线的复(fu)航，将(jiang)进一步促(cu)进中古两国在政治、经贸、文化、旅(lu)游(you)等领域的交流与合(he)作(zuo)，实(shi)现共同发展(zhan)和繁(fan)荣。
第三条航线，北(bei)京—利雅得，5月6日新开(kai)，每周3班，由空客330执飞。利雅得是沙特阿拉伯的首都和第一大城市。沙特是最(zui)早(zao)参与共建“一带一路”的国家之一。随(sui)着共建“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”的深度对接，中沙经贸合(he)作(zuo)和人(ren)员往来显示出(chu)更强大的韧性和活力。北(bei)京—利雅得航线的开(kai)通，为(wei)中国与中东地区尤其是沙特阿拉伯提供(gong)了顺畅的空中通道(dao)，可以助力中沙乃至中国与中东之间(jian)经贸、文化、旅(lu)游(you)等领域的交流合(he)作(zuo)。利雅得经过(guo)几十(shi)年的发展(zhan)，已(yi)成为(wei)世界最(zui)著名的花园城市之一。当乘坐国航航班，飞越迷(mi)人(ren)的红海、穿越鲁卜哈利大沙漠，来到“花园之城”利雅得，会体验到古老伊斯兰文化与现代城市感相融(rong)合(he)的新鲜感受。
第四(si)条航线，北(bei)京—达卡，计划于6月开(kai)航，预计每周4班。达卡是孟加拉国的首都和第一大城市，被称为(wei)“清真寺之城”。孟加拉国是一个多民族、多宗教(jiao)的国家，有着独特的历史、多元的文化和风俗习惯。它地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇处，是共建“一带一路”的重(zhong)要(yao)参与者(zhe)，也是首个加入共建“一带一路”倡议的南亚国家。开(kai)通北(bei)京—达卡航线，可以在两国首都间(jian)搭建起(qi)更为(wei)便捷的空中桥梁，进一步促(cu)进两国经济往来和人(ren)文交流，拉紧合(he)作(zuo)纽带。
精心设计出(chu)行产品(pin)
每一次飞行都是人(ren)生(sheng)的一段体验，每一张机票(piao)都记录着一次难忘的空中旅(lu)程。
针对国际旅(lu)客的多元需(xu)求，国航精心设计推出(chu)多款更具特色的出(chu)行产品(pin)，为(wei)旅(lu)程增添更多便捷与舒适，致力于为(wei)旅(lu)客提供(gong)卓(zhuo)越的服(fu)务体验，让每一次飞行都成为(wei)一次美好的回忆，为(wei)旅(lu)客创(chuang)造更多惊喜与感动。
赵莉介(jie)绍，当旅(lu)客航程涉及中转时，为(wei)旅(lu)客提供(gong)了通程登机服(fu)务，行李(li)直挂，一站直达。同时，在中转点(dian)，还准备了中转休息(xi)室或中转酒店(dian)服(fu)务，让旅(lu)客在长途旅(lu)行中也能享受到舒适的休息(xi)环境(jing)。对于两舱（头等舱和商务舱）及贵宾会员旅(lu)客，在部(bu)分国家出(chu)入境(jing)时可体验一下快速通关尊享礼遇，这一服(fu)务将(jiang)为(wei)旅(lu)客节省(sheng)宝贵的通关时间(jian)，机场的行程更加高效便捷。为(wei)了全面(mian)升(sheng)级(ji)旅(lu)客的地空出(chu)行体验，还推出(chu)了空中+轨道(dao)、空中+铁(tie)路、空中+巴士、空中+豪华车接送等通用型服(fu)务产品(pin)，提供(gong)无缝衔接的出(chu)行服(fu)务，让旅(lu)程更加顺畅、愉悦。
国航为(wei)两大特殊群体60岁以上的银发族和学(xue)生(sheng)群体，精心打造了专属定制产品(pin)。它不仅(jin)是一种(zhong)优惠购票(piao)的权益，更承载了对这两大群体的深深关爱与敬意。首先(xian)，敬老权益卡2024版已(yi)全新上线。在原有国内版的基础上，进一步拓宽了适用范围，全新推出(chu)国际和地区航线可适用的国际及地区版。它是对长者(zhe)的一份敬意与关怀，非(fei)常适合(he)作(zuo)为(wei)孝心好礼馈赠给父母。而对于学(xue)生(sheng)群体，国航学(xue)生(sheng)专区的产品(pin)福(fu)利今年再升(sheng)级(ji)。为(wei)学(xue)生(sheng)们准备了多重(zhong)惊喜礼遇，有更多的国际特惠权益。这些产品(pin)，送出(chu)的不仅(jin)是物超所值的航线体验，更是一份温(wen)馨陪伴(ban)。
品(pin)牌(pai)价值彰显实(shi)力
六(liu)十(shi)九(jiu)年风雨兼程，国航始终初心未改，坚(jian)持专业信赖，打造国际品(pin)质，彰显中国风范。数(shu)代国航人(ren)的精神与智慧，铸就了今日的声誉与成就。
赵莉告诉记者(zhe)，国航的前身要(yao)追溯到1955年成立的民航局北(bei)京管(guan)理(li)处，1988年，中国国际航空公司正式成立。在此后(hou)的几十(shi)年里，国航经历了重(zhong)组(zu)、上市等一系列重(zhong)大变革，实(shi)力不断发展(zhan)壮大。2010年，深圳(chou)航空加入国航系大家庭(ting)，去年山东航空正式成为(wei)国航一员，进一步巩固(gu)了国航系在世界航空运(yun)输(shu)企业中第一阵营的地位。从成立之初到今天，国航始终致力于成为(wei)具有全球竞(jing)争力的世界一流航空公司，引领行业发展(zhan)。
国航的品(pin)牌(pai)价值如何衡量呢？世界品(pin)牌(pai)实(shi)验室给出(chu)了答(da)案(an)，他(ta)们2023年对国航品(pin)牌(pai)价值的估值是2351.62亿元。国航连续17年被评为(wei)“世界品(pin)牌(pai)500强”，是中国民航唯一一家进入“世界品(pin)牌(pai)500强”的企业。这个荣誉不仅(jin)彰显国航的品(pin)牌(pai)实(shi)力，更体现了国际社会对中国民航业的认可和尊重(zhong)。
国航拥有先(xian)进的飞机机队，国（航）深（航）山（航）合(he)计运(yun)营飞机905架，是亚洲机队规模最(zui)大的航空公司之一，也是国内宽体机数(shu)量最(zui)多的航空公司，这使得航线网络更加广泛(fan)，旅(lu)客体验更加舒适高效。目前国航已(yi)引进国产ARJ飞机24架，这是中国力量的有力彰显。安全飞行，离(li)不开(kai)安全的飞行环境(jing)、严谨(jin)的安全管(guan)理(li)体系，国航通过(guo)全方位、全链条的安全保证(zheng)，传递着平安与吉(ji)祥。
枢纽网络也是国航核心优势之一。国航打造的是双核枢纽——首都机场世界级(ji)枢纽、成都天府机场国际枢纽，这是连接世界的重(zhong)要(yao)节点(dian)。国航整体的网络布(bu)局呈现出(chu)四(si)角(jiao)菱形状，围绕着京津冀、长三角(jiao)、粤港澳和成渝四(si)大城市群构建，这样(yang)的布(bu)局可以更好地服(fu)务于国家重(zhong)大区域发展(zhan)战略，促(cu)进区域经济的协同发展(zhan)。国际航线网络，一直是国航的优势所在，也是重(zhong)点(dian)打造的核心竞(jing)争力。国航持续推进枢纽网络战略，加快国际网络布(bu)局，航线通达六(liu)大洲。这些国际航线不仅(jin)成为(wei)中国连接世界的空中桥梁，更是连接不同文化、促(cu)进国际合(he)作(zuo)的重(zhong)要(yao)纽带。
为(wei)有效落实(shi)国家可持续发展(zhan)战略，国航始终将(jiang)中国民航的绿色发展(zhan)视为(wei)己任，积极推进民航低碳、环保、可持续的发展(zhan)。早(zao)在2011年，就在首都机场实(shi)施了中国首次可持续生(sheng)物燃料验证(zheng)飞行。2022年又实(shi)现了首次宽体机可持续航空燃料商业载客飞行，在推动民航业深度脱碳方面(mian)迈出(chu)了坚(jian)实(shi)步伐。在国内首家创(chuang)新推出(chu)“净享飞行低碳行”的自愿碳抵消服(fu)务，给旅(lu)客提供(gong)了低碳飞行的选择。国航还是中国唯一拥有夏季奥运(yun)会和冬季奥运(yun)会“双奥”合(he)作(zuo)伙伴(ban)经验的航空公司，在奥运(yun)会上传递着“双奥航空”的速度与激情，展(zhan)现了高水平的服(fu)务能力和国际化形象。
国航始终牢记服(fu)务“国之大者(zhe)”的使命(ming)，立足行业特征、积极践行社会责任，为(wei)国家的发展(zhan)和人(ren)民的福(fu)祉保驾护航。
打造“空中丝绸之路”是民航业落实(shi)共建“一带一路”倡议的关键着力点(dian)。北(bei)京是“一带一路”的重(zhong)要(yao)枢纽，首都机场是国航的世界级(ji)枢纽，未来国航将(jiang)继续主动融(rong)入“一带一路”建设，围绕“六(liu)廊六(liu)路、多国多港”总体布(bu)局，全面(mian)推动“空中丝绸之路”高质量发展(zhan)。
中航集(ji)团副总经理(li)阎非(fei)表示，国航始终把推动构建新发展(zhan)格局作(zuo)为(wei)重(zhong)要(yao)使命(ming)，努(nu)力发挥民航在促(cu)进经济社会发展(zhan)方面(mian)的战略性、基础性、先(xian)导性作(zuo)用。在落实(shi)共建“一带一路”倡议、服(fu)务高水平对外(wai)开(kai)放的同时，推动企业高质量发展(zhan)，不断满足旅(lu)客美好航空出(chu)行需(xu)求。
（朱嘉乐、李(li)欣然参与采写）