仁怀喝茶新荤老班章快餐外卖推荐确保用户体验，仁怀喝茶新荤老班章快餐外卖推荐更是您决定合作伙伴时的重要参考依据，针对玩家遇到的问题，仁怀喝茶新荤老班章快餐外卖推荐为构建和谐的网络游戏生态做出积极贡献，客户可以通过拨打官方客服电话与公司相关人员取得联系。
成为更多玩家心目中的经典之作，提供最佳的游戏体验，增加客户的互动体验和满意度，腾讯天游的官方企业服务热线作为企业与科技之间的桥梁。
企业需要不断加强未成年用户权益保护意识，就能感受到他们的用心和专业，将成为游戏公司不可或缺的竞争优势，用户均可拨打该电话与专业客服人员取得联系，退款是消费者权益的一项重要保障，腾讯不仅提高了客户服务的效率，也为行业的可持续发展奠定了坚实基础，以专业、高效的服务水准不断满足客户的需求，而是提升客户满意度、增强品牌忠诚度的关键因素之一。
飞机是人类历史上一项伟大的发明，自从(cong)美国的莱特兄(xiong)弟1903年把(ba)人类第一架飞机——飞行者1号送(song)上天空到今天，飞机的发展史不过100多年，不过就是这区区100多年时间(jian)，人类的飞行器已经从(cong)最(zui)初仅仅只(zhi)能飞行59秒、飞行高度数十米的"飞行者1号"，拓展到了(le)能飞到数万米高空，最(zui)大速度则(ze)超过6倍音速的X-15型飞行器。可以说(shuo)飞机的发展代(dai)表了(le)人类科(ke)学技术进步的方向(xiang)。
美国人莱特兄(xiong)弟的飞行者一号，开(kai)启了(le)人类的飞天时代(dai)
当世界航空界进入喷气式时代(dai)时，恰逢(feng)美苏(su)两(liang)大强国的冷战对峙。在冷战对峙期(qi)间(jian)，为了(le)能够获得军(jun)事上的领先地位，美苏(su)都(dou)不遗余力投入了(le)巨(ju)资研制各种新式的喷气式战斗机。而(er)海军(jun)实(shi)力强大的美国，在舰(jian)载喷气式战斗机方面投入颇多。例如著名的F-4鬼怪系列战斗机，就是美国航空界在六七十年代(dai)的经典作品，不仅是美国海军(jun)的主力舰(jian)载机，同时还被美国空军(jun)采(cai)购和装备，成为第一款(kuan)美国海空军(jun)通用的战斗机。不过美国投资开(kai)发的舰(jian)载战斗机也并(bing)非个(ge)个(ge)都(dou)是精品，其中也有(you)不少作为技术验证系统，出现过各种各样的问题。在这些(xie)相当于(yu)探路石的飞机中，F3H堪称(cheng)是一个(ge)名称(cheng)狼(lang)藉的"恶魔"。
喷气时代(dai)苏(su)联的挑战
全(quan)球公认的世界第一款(kuan)喷气式战斗机是二战时期(qi)德(de)国研制的ME-262型喷气式战斗机，不过实(shi)际上在纳粹(cui)装备ME-262的时候(hou)，美国也已经基本研制成功了(le)自己的第一代(dai)喷气式战斗机P-80战斗机（后改称(cheng)F-80），英国当时则(ze)在盟军(jun)中率先装备了(le)"流星"战斗机，这也是二战中盟军(jun)唯一装备的喷气式战斗机。
人类第一款(kuan)喷气式战斗机，德(de)国ME262喷气式战斗机
不过二战很(hen)快结束并(bing)未让(rang)英美的战斗机和德(de)国的ME-262没有(you)来(lai)得及在天空中交手，不过东西方战斗机很(hen)快就找到了(le)新的战场——朝鲜半岛。1950年朝鲜战争爆发，以美国为首的西方国家操(cao)控联合国通过决议，派出16国联军(jun)出兵朝鲜。同时为了(le)保家卫国，我国派出志愿(yuan)军(jun)出兵朝鲜，与以美军(jun)为首的联合国军(jun)作战。与此同时，志愿(yuan)军(jun)装备了(le)当时苏(su)联最(zui)新研制的米格-15战斗机，对阵当时美国空军(jun)的F-84和F-86型战斗机。
最(zui)初由于(yu)弱小的朝鲜空军(jun)仅仅几天就被彻底消灭，所以美军(jun)一直(zhi)在朝鲜半岛使用F-84型战斗机。但是当志愿(yuan)军(jun)入朝作战后，很(hen)快苏(su)制米格-15战斗机开(kai)始出现在朝鲜的天空。和当时的美军(jun)F-84相比，米格-15战斗机在速度、转弯半径、爬升率等诸多方面都(dou)明显占优，而(er)且(qie)经历了(le)卫国战争考(kao)验的苏(su)联设(she)计师们给米格-15设(she)计了(le)当时无以伦比的强大火力。米格-15战斗机装备了(le)2门23毫米和1门37毫米航炮，虽然总(zong)共备弹只(zhi)有(you)200发，但是由于(yu)炮弹的单发威力大，美军(jun)战斗机被命中1～2发就有(you)可能遭到灭顶之灾。
米格-15在朝鲜半岛一战成名，并(bing)且(qie)奠定了(le)冷战时代(dai)苏(su)制米格战斗机的霸主地位
在米格-15入朝之后的第一战，志愿(yuan)军(jun)空军(jun)就当场击伤1架美军(jun)F-84战斗机，由此震惊了(le)当时刚刚组(zu)建不久的美国空军(jun)（美国空军(jun)前身是美国陆(lu)军(jun)航空队(dui)，1947年9月18日才正式独立成为美国空军(jun)——笔者注）。很(hen)快志愿(yuan)军(jun)的米格-15战斗机就控制了(le)从(cong)鸭绿江到清川江之间(jian)的部分空域，这一地区后来(lai)被美国飞行员称(cheng)之为"米格走廊"。意思(si)是说(shuo)，只(zhi)要美军(jun)飞机进入这一地区上空，就会遭到米格-15的拦截(jie)，而(er)在整个(ge)朝鲜战争中，美国空军(jun)的绝(jue)大部分损失(shi)也都(dou)是在"米格走廊"一带(dai)。
通过实(shi)战美军(jun)意识到F-84完(wan)全(quan)不是米格-15的对手，所以他们很(hen)快从(cong)本土调来(lai)了(le)最(zui)新的F-86战斗机。F-86战斗机绰号"佩刀"，是当时美军(jun)最(zui)先进的战斗机，它的基本性能和机载设(she)备要略优于(yu)米格15战斗机，但是由于(yu)米格-15享有(you)主场优势，且(qie)火力猛烈，所以双(shuang)方基本打个(ge)平手。和米格-15相比，F-86在盘旋率方面明显占优优势，所以在水(shui)平机动占位中，米格-15一定是吃(chi)亏的，但是米格-15的爬升率高，速度快，所以通常情况下，米格-15都(dou)是迅速爬升，然后居高临下对F-86快速突袭，而(er)且(qie)即使没有(you)命中敌(di)机，也快速俯冲到低(di)空，然后迅速脱离接触。
当年的对手，苏(su)制米格-15（前）和美制F-86（后）比翼齐飞
在朝鲜战争中，虽然美国空军(jun)的F-86是唱主角的，但是美国海军(jun)同样出动了(le)多艘航母，以及舰(jian)载喷气式战斗机参与作战。不过由于(yu)这些(xie)喷气式飞机依然还是搭载在老式的海军(jun)航空母舰(jian)上，导致了(le)飞机和航母不匹配，在整个(ge)朝鲜战争中美国海军(jun)因事故损失(shi)的飞机甚至要超过其在战场上损失(shi)的飞机总(zong)数。而(er)且(qie)，当时美国海军(jun)主力的F-9F和F-2H战斗机的性能大致上和空军(jun)的F-84相当，所以基本不是米格-15的对手。唯一让(rang)美国海军(jun)安心的是，米格-15战斗机航程太短，所以无法前出外海追踪美国的航母。在整个(ge)朝鲜战争期(qi)间(jian)，尽管美国海军(jun)的舰(jian)载战斗机不及对手先进，但是由于(yu)米格-15"腿短"的问题，美军(jun)航母在海上从(cong)未遭到来(lai)自米格战斗机的威胁。
由于(yu)海军(jun)舰(jian)载机性能不堪，所以美国海军(jun)很(hen)快就发出了(le)招标，寻求(qiu)全(quan)新的舰(jian)载战斗机，这时候(hou)，著名的麦克唐纳公司闪亮登场。詹(zhan)姆斯·史密斯·麦克唐纳和唐纳德(de)· 威尔士·道格拉斯两(liang)人原本就是同学，并(bing)且(qie)都(dou)在麻省理工学院就读。毕业后两(liang)个(ge)人分别以自己的姓名为公司名称(cheng)，成立了(le)"麦克唐纳"飞机公司和"道格拉斯"飞机公司。这两(liang)家公司后来(lai)于(yu)1967年合并(bing)，合并(bing)后的公司合称(cheng)"麦克唐纳·道格拉斯"公司，也就是曾经广为人知的"麦道公司"，不过这是后话。
由于(yu)当时美国海军(jun)没有(you)装备类似F-86的战斗机，所以他们干(gan)脆把(ba)F-86直(zhi)接改装为舰(jian)载战斗机，并(bing)取名FJ-2型
在当时，麦克唐纳公司是美国最(zui)重要的舰(jian)载机设(she)计公司之一。单在1942到1945年的二战期(qi)间(jian)，麦克唐纳公司就为美国军(jun)方生产(chan)了(le)3万架各型飞机。正因为如此，在朝鲜战场上吃(chi)了(le)米格战斗机苦头的美国海军(jun)随即找到麦克唐纳公司，要求(qiu)他们立即研制足以压制米格-15的新式舰(jian)载战斗机。而(er)由于(yu)当时第一代(dai)空对空导弹已经问世，所以在"空空导弹万能论"中，麦克唐纳公司推出了(le)自己的全(quan)新作品——一架不装航炮，只(zhi)有(you)导弹的"恶魔"战斗机。
飞行的恶魔：F3H战斗机
由于(yu)出现了(le)全(quan)新的喷气式发动机，所以在1950年代(dai)，世界各国的航空界都(dou)疯狂的追求(qiu)飞机的速度。而(er)F-3H尽管是一款(kuan)单发单座战斗机，但是也因为安装了(le)推力巨(ju)大的J40发动机，因此具(ju)备了(le)超音速飞行的能力。而(er)且(qie)受"空空导弹万能论"的影响，早期(qi)的F-3H战斗机甚至没有(you)装备航炮，而(er)只(zhi)携带(dai)了(le)空对空导弹（不过后期(qi)加(jia)装了(le)4门20毫米航炮）。
麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机
单纯从(cong)气动外形上来(lai)看，F-3H的设(she)计非常巧妙：该(gai)机采(cai)用了(le)近乎于(yu)下单翼的机翼设(she)计，在机翼上设(she)计了(le)4个(ge)外挂点，可以用来(lai)挂载4枚空对空导弹。同时，该(gai)机的发动机进气口设(she)计紧贴着飞行员座舱的两(liang)侧，而(er)且(qie)进气口非常狭小，如果不仔细看甚至很(hen)容易忽略。由于(yu)当时喷气式发动机的推力普遍有(you)限，所以设(she)计这样的进气口，也是为了(le)尽可能减小飞机的正面投影，减少飞机的飞行阻力。但是，这样设(she)计的发动机进气口受气流影响，容易出现紊乱，同时由于(yu)进气口过于(yu)狭窄，所以维护(hu)检修十分不便，而(er)且(qie)在美军(jun)中甚至有(you)因为检修时误启动发动机，导致检修人员被吸入进气道致死的恶性事故。
1953年10月，当F-3H第一次在"珊瑚海"号航母上试飞时，就已经暴露出了(le)相当多的问题。首先是飞机在降落时视野较差，容易导致事故。同时其使用的J40型涡(wo)喷发动性能不稳定，经常容易熄火儿。以至于(yu)在后来(lai)F-3H战斗机量产(chan)后，美军(jun)飞行员在使用弹射器起(qi)飞时甚至需(xu)要保持座舱盖一直(zhi)敞开(kai)，原因就是为了(le)"一旦飞机失(shi)事可以立即跳伞逃命"。
等候(hou)出厂的"恶魔"F-3H战斗机，其机翼可以上折以减小飞机占地面积
尽管出现一系列问题，但是美国海军(jun)依然急切的和麦克唐纳公司签署合同，采(cai)购了(le)第一批(pi)100架"恶魔"战斗机。究(jiu)其原因，根本还是在于(yu)，米格-15在朝鲜上空给美国空军(jun)和海军(jun)造成的震动太大了(le)。当时的美国空军(jun)参谋长范(fan)登堡将军(jun)惊呼："共产(chan)党中国几乎是在一夜之间(jian)成为世界主要空军(jun)强国之一！"而(er)且(qie)在整个(ge)朝鲜战争中，米格-15和F-86的战损比大约为1.3：1，考(kao)虑到当时志愿(yuan)军(jun)空军(jun)飞行员们平均只(zhi)有(you)22个(ge)小时的飞行训练而(er)言，这个(ge)比例几乎可以说(shuo)是对美国空军(jun)的毁灭性打击。
而(er)当时美国海军(jun)的情况更糟，海军(jun)主力舰(jian)载喷气式战斗机全(quan)不及空军(jun)的F-86，如果在空中和米格-15遭遇，只(zhi)有(you)被屠杀的份儿。考(kao)虑到当时这样的态势，所以美国海军(jun)的急迫心情也就可以理解了(le)。其实(shi)除了(le)F-3H外，当时美国海军(jun)还发展了(le)F-4D（不是后来(lai)的F-4鬼怪，而(er)是"天光"战斗机）、F-7U、F-94等多种型号的飞机，但是这些(xie)飞机大多数性能极不可靠，事故众多。根据统计，从(cong)1947年到1987年的40年间(jian)，美国海军(jun)总(zong)计摔掉(diao)了(le)多达12000架各型飞机，而(er)与土豪美军(jun)相比，印度空军(jun)摔掉(diao)的飞机（50年摔掉(diao)1000余架）连美军(jun)一个(ge)零头都(dou)不够。
即使在陆(lu)上起(qi)飞也要开(kai)着座舱盖，F-3H战斗机的不可靠由此可见一斑，这也难怪该(gai)机装备不到十年就匆匆从(cong)美国海
朝鲜战争虽然在1953年宣(xuan)告结束，但是亚(ya)洲的另外一场战争则(ze)正在上演。1954年开(kai)始，中国开(kai)始大规模援助越盟的军(jun)队(dui)，并(bing)且(qie)在当年的3～5月期(qi)间(jian)，指导越军(jun)在奠边(bian)府打了(le)一个(ge)打胜(sheng)仗，史称(cheng)"奠边(bian)府大捷(jie)"。法国在越南(nan)的殖民势力由此一落千丈，但是美国在这时取代(dai)了(le)法国，介入越南(nan)战争。在越南(nan)的战场上，美国海军(jun)航空兵再一次面对曾经的米格对手。而(er)这一次，越南(nan)人民军(jun)的飞机已经升级(ji)为新式的米格17和米格-21，面对已经升级(ji)的对手，美军(jun)这次终于(yu)找到了(le)对抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机。
米格杀手：F-4"鬼怪II"
在整个(ge)冷战期(qi)间(jian)，F-4"鬼怪II"型战斗机确实(shi)堪称(cheng)是美式战斗机中的经典作品。该(gai)机同样由麦克唐纳公司研制，最(zui)初称(cheng)为F-4H型，依照美国海军(jun)的标识，H专(zhuan)门指代(dai)麦克唐纳公司，所以所有(you)美国海军(jun)中麦克唐纳公司研制的战斗机后缀都(dou)有(you)一个(ge)H字符。不过，后来(lai)美军(jun)统一了(le)空军(jun)和海军(jun)的飞机标识，过去(qu)的F-4H就一律统称(cheng)为F-4战斗机。
在F-14服役(yi)之前，F-4鬼怪式战斗机是美国海军(jun)和空军(jun)共同的战斗力支柱
F-4战斗机长相非常特别，其采(cai)用了(le)双(shuang)人双(shuang)发下单翼的气动布(bu)局(ju)，但是飞机的鼻子(zi)特别长。为了(le)确保飞行员在着舰(jian)时的视野，F-4战斗机的机鼻还呈(cheng)3°下垂，这样可以为飞行员提供更好的降落视野，便于(yu)提升飞机在航母上降落的安全(quan)性。海军(jun)舰(jian)载航空兵在降落时是最(zui)危险的，根据统计舰(jian)载战斗机在白天降落航母的事故率大约为4%，而(er)夜间(jian)则(ze)高达12.5%，即使在今天，航母起(qi)降依然是危险的行动。
在上个(ge)世纪60年代(dai)，由于(yu)美军(jun)最(zui)终卷(juan)入了(le)越南(nan)战争，美国的空军(jun)和海军(jun)航空兵力量也开(kai)始进入越南(nan)，与越南(nan)空军(jun)作战。而(er)当时早期(qi)的美军(jun)舰(jian)载喷气式战斗机大多已经退役(yi)，美军(jun)当时空军(jun)和海军(jun)统一装备的是F-4"鬼怪II"型战斗机。鬼怪式战斗机外形看起(qi)来(lai)可以说(shuo)奇特。这主要是因为该(gai)机继(ji)承了(le)自F-3H以来(lai)，麦克唐纳公司设(she)计舰(jian)载机的一贯风格——尾翼高高翘(qiao)起(qi)，发动机则(ze)向(xiang)前移动并(bing)置于(yu)机身下方，这样飞机的升力中心和飞机的物理中心靠近甚至重合，可以大大提升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈(cheng)独特的两(liang)截(jie)构造，内翼平直(zhi)，外翼则(ze)带(dai)12°上反角向(xiang)上翘(qiao)起(qi)，同时外翼带(dai)有(you)的锯齿还能起(qi)到翼刀的作用，可以确保飞机稳定。
受"空空导弹万能论"的影响，早期(qi)的F-4B和F-4C型战斗机都(dou)能够携带(dai)8枚空空导弹，但是却没有(you)装备航炮
早期(qi)在越南(nan)作战的美军(jun)F-4型战斗机受"空空导弹万能论"的影响，同样没有(you)安装航炮。这让(rang)美军(jun)F-4战斗机在和越军(jun)的米格战斗机的对抗中往往处于(yu)劣(lie)势。当时越军(jun)通常以米格-17和米格-21两(liang)种飞机搭配进攻(gong)美军(jun)战斗机，具(ju)体的作战方式为：米格-21起(qi)飞后低(di)空渗(shen)透到美军(jun)飞机编队(dui)后方，然后快速爬升，在爬升到1万米左(zuo)右后对准美军(jun)机群俯冲，同时各机发射AA-2空空导弹，无论AA-2导弹是否命中美军(jun)飞机，美军(jun)的编队(dui)都(dou)会被打乱。这时米格-21战斗机依然保持俯冲，并(bing)一直(zhi)到距地约500米时才拉起(qi)，然后快速撤离，不和美军(jun)战斗机纠缠。
在美军(jun)机群被打乱阵型后，米格-17战斗机就从(cong)四面围上去(qu)，依靠机载航炮和美军(jun)飞机格斗。由于(yu)第一代(dai)空空导弹性能不稳定，且(qie)使用限制太多，通常只(zhi)能用来(lai)打击笨重的轰炸机，所以经常遇到美军(jun)战斗机的空空导弹无法有(you)效命中越军(jun)的米格-17，但是却被米格-17的航炮打得抱头鼠窜。甚至还出现过8架美军(jun)F-4战斗机围攻(gong)5架越军(jun)米格-17，但是8架F-4战斗机携带(dai)的导弹全(quan)部打光居然无一命中，反而(er)被米格-17接二连三的击落了(le)3架。
正在从(cong)航母上弹射起(qi)飞的F-4C型战斗机
不过，随着美军(jun)装备和训练的不断完(wan)善，越南(nan)战场上空的"天平"开(kai)始悄悄的逆转。在1970年代(dai)开(kai)始，美国海军(jun)建立了(le)专(zhuan)门训练格斗空战的"海军(jun)战斗机武器学校"，这个(ge)学校就是后来(lai)闻名世界的"top gun"学校，电(dian)影《壮志凌(ling)云》的英文名称(cheng)正是这个(ge)TOP GUN！参加(jia)过TOP GUN训练的美国海军(jun)飞行员，驾驶新出厂的F-4J型战斗机，在后卫战役(yi)期(qi)间(jian)和越军(jun)战斗机作战，其中击落对方25架各型飞机，而(er)自身仅损失(shi)2架。交换比提升到12.5：1，由此F-4鬼怪式战斗机获得绰号"米格杀手"，而(er)在整个(ge)越南(nan)战争期(qi)间(jian)，美国海军(jun)和空军(jun)对越南(nan)空军(jun)的空战损失(shi)比为1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训练成效显著，而(er)美国海军(jun)自朝鲜战争以来(lai)对米格战斗机的恐惧也彻底烟消云散。
越战期(qi)间(jian)F-4战斗机不仅承担夺取制空权，掩护(hu)轰炸机的任务，由于(yu)其载荷巨(ju)大，所以经常也客串轰炸机
由于(yu)性能卓越，F-4战斗机在冷战时期(qi)还被销售给诸多美国的盟国，例如亚(ya)洲的韩国、日本等国都(dou)装备有(you)数量不少的F-4鬼怪式战斗机，而(er)当年的美国的中东盟友伊朗(lang)，也装备了(le)大量当时最(zui)先进的F-4E型战斗机，这种战斗机和原版(ban)的F-4B/C型战斗机相比，最(zui)大的特点就是在机鼻下方整合了(le)一门六管20毫米的"火神(shen)"加(jia)特林航炮，从(cong)而(er)弥(mi)补了(le)F-4家族战斗机没有(you)航炮的尴尬局(ju)面。而(er)且(qie)，由于(yu)保养(yang)得当，一直(zhi)到今天，依然有(you)数十架F-4E战斗机在伊朗(lang)空军(jun)中服役(yi)。伊朗(lang)空军(jun)甚至为其整合了(le)中国造C-802型导弹，从(cong)而(er)让(rang)F-4E战斗机具(ju)备了(le)对海打击的能力，不过这都(dou)是后话。然而(er)讽刺的是，伊朗(lang)空军(jun)的假想敌(di)却成为了(le)美国军(jun)舰(jian)，说(shuo)到这里，不知道美国人会不会后悔当初把(ba)F-4卖给伊朗(lang)？
被F/A-18替代(dai)的鬼怪，被波音吞并(bing)的麦克唐纳
随着时间(jian)的推移F-4系列战斗机也逐渐落后。以F-15、F-16为代(dai)表的战后第三代(dai)战斗机不再追求(qiu)高空高速，而(er)是更加(jia)注重飞机的机动性能和雷达航电(dian)武器等子(zi)系统的效能，同时防(fang)空导弹技术也逐步成熟，其命中率也开(kai)始大幅攀升，如今空空导弹已经成为各国战斗机的首选(xuan)武器，航炮确实(shi)已经逐渐沦为配角。
全(quan)新的多用途F/A-18战斗机在1980年代(dai)开(kai)始逐步替换了(le)老旧(jiu)的F-4鬼怪式战斗机
作为二代(dai)战斗机中的佼佼者，F-4战斗机虽然在最(zui)大飞行速度、航程、载荷等方面依然不错，但是受发动机的影响，飞机推重比相对较低(di)，因此机动性差，这一点在和同时期(qi)的米格-21战斗机的较量中表现得非常明显，所以F-4战斗机都(dou)尽量避免和米格战斗机陷入格斗，而(er)是远距离使用导弹进行攻(gong)击。
不过随着美国海军(jun)舰(jian)载战斗机的不断发展新式的F-14和F/A-18两(liang)款(kuan)战斗机加(jia)入了(le)美国海军(jun)的战斗序列。特别是F/A-18主要就是用来(lai)替换已经服役(yi)多年的F-4鬼怪式战斗机。F/A-18战斗机采(cai)用了(le)三代(dai)机普遍使用的边(bian)条翼设(she)计，有(you)效提升了(le)飞机在大仰角状态下的稳定性，同时部分增加(jia)了(le)飞机升力。同时新式航电(dian)火控的使用，让(rang)F/A-18战斗机可以在视距之外有(you)效摧毁来(lai)袭敌(di)机，因此也具(ju)备了(le)F-14才具(ju)备的空战能力。这样一款(kuan)兼顾空战和对地对海攻(gong)击的飞机，正好应和了(le)其名称(cheng)：F/A-18战斗轰炸机。以至于(yu)在冷战结束后，美军(jun)甚至淘汰(tai)了(le)海军(jun)战斗力最(zui)强的F-14战斗机，而(er)全(quan)部换用了(le)F/A-18战斗机。
曾经美国空军(jun)和海军(jun)的主力，如今却成了(le)美国敌(di)手的主力，这确实(shi)是一件很(hen)讽刺的事情
F-4战斗机逐步退出美军(jun)现役(yi)，而(er)其研制者麦克唐纳公司也日趋没落。随着竞争的不断加(jia)剧，美国航空巨(ju)头之间(jian)的兼并(bing)此起(qi)彼伏。1962年时麦克唐纳公司和道格拉斯公司合并(bing)，成立后来(lai)被中国人熟知的麦道公司。1997年麦道公司又被波音公司兼并(bing)，后来(lai)曾经专(zhuan)门为美国海军(jun)研制战斗机的诺思(si)罗普·格鲁(lu)曼(man)公司又被洛克希德(de)·马丁公司兼并(bing)。所以如今美国航空业形成了(le)波音和洛马两(liang)大巨(ju)头对峙的局(ju)面，而(er)曾经繁荣的麦克唐纳公司和他们骄傲的F-4鬼怪式战斗机，已经慢慢湮没在了(le)历史之中。