美国巴尔的摩(mo)大桥坍(tan)塌(ta)近两个月后，当地时间5月20日，撞倒(dao)大桥的“达利”号(hao)集装(zhuang)箱船终于被拖返港口。
据美联社报(bao)道，当天早上涨潮时，“达利”号(hao)在五艘(sou)拖船的引导(dao)下缓缓驶离事故现场。官方称，“达利”号(hao)将以每小时约1英里（1.6公里）的速度行驶2.5英里（4公里）返回港口。而船员们在船只移动前早早开始准(zhun)备，包括释放船锚和抽出超过100万加仑（约合(he)3785.4立方米(mi)）的水，这(zhe)些水在复杂的清理行动中(zhong)保持了船的搁浅和稳定。为了移出“达利”号(hao)，5月13日部分大桥残骸被爆破，潜(qian)水组随后还确认了水路通畅(chang)。
照片(pian)显示，该船严重受损的船头仍然(ran)覆盖(gai)着变(bian)形(xing)了的集装(zhuang)箱、倒(dao)塌(ta)的桥梁钢桁架，以及破碎的混凝土，其右舷水线上方则留下了一个大洞。
接下来几个星(xing)期，“达利”号(hao)将在码头进行临时维修，随后，将转移到位于弗吉尼亚州(zhou)诺福克的一家造船厂进行大规模(mo)维修。
图源：美联社
当地时间3月26日，悬挂新加坡(po)国旗、装(zhuang)载了9971个集装(zhuang)箱的“达利”号(hao)货轮撞到“弗朗西斯·斯科特(te)·基”大桥，导(dao)致钢制(zhi)桥体坍(tan)塌(ta)，人员和车辆坠入帕塔(ta)普(pu)斯科河中(zhong)。事故造成6人死亡。桥塌(ta)后，“达利”号(hao)货轮被困在大桥之下，巴尔的摩(mo)港也关闭了大部分海上交通。巴尔的摩(mo)港是美国最(zui)大港口之一，也是汽(qi)车业的重要枢纽，而有关农(nong)用机械和建筑机械、糖和石膏等运输量位居美国第一。
当地时间3月26日，美国马(ma)里兰州(zhou)一艘(sou)货船撞上弗朗西斯·斯科特(te)·基大桥 图自视(shi)觉中(zhong)国
巴尔的摩(mo)港务局(ju)长丹尼尔斯20日透(tou)露，目前清理出的临时航道约为400英尺（122米(mi)）宽，50英尺（15米(mi)）深，工(gong)作人员将在两周(zhou)内清理到700英尺（213米(mi)）宽。负责清理航道的美国陆军工(gong)程兵(bing)部队4月5日公布一份暂定时间表，计划在5月底前全面恢复港口通航。
而据美国马(ma)里兰州(zhou)政府估计，重建大桥将耗资17亿至19亿美元，预计到2028年秋季完工(gong)。美国总统拜登此前承诺将“不惜一切代价”重建这(zhe)座(zuo)大桥，联邦政府将承担重建费用，已经(jing)发放了6000万美元的紧急资金。
美国联邦调查局(ju)（FBI ）已经(jing)对(dui)此次事故展开了刑事调查。
有关事故原因，美国国家运输安全委员会初步调查发现，“达利”号(hao)在驶离巴尔的摩(mo)港前约10小时曾经(jing)历过一次停电(dian)，原因是一名船员在靠(kao)港检修时误关排(pai)气(qi)阀，导(dao)致货轮一台柴油发电(dian)机熄火。备用发电(dian)机随即自动启动，但短暂运行后因燃料(liao)压力不足(zu)而停止运转，再度引发停电(dian)。船员们随后调整了电(dian)力配置，把一个已经(jing)使用数月的变(bian)压器和断路器系统换成一个离港时处(chu)于激活(huo)状态的系统。
然(ran)而，这(zhe)艘(sou)货轮在行驶中(zhong)又经(jing)历了两次停电(dian)。在撞桥前约4分钟、距(ju)离大桥约1公里时，由于断路器意外跳(tiao)闸，船上所(suo)有照明设(she)备和其他大部分设(she)备断电(dian)。随后电(dian)力短暂恢复，但货轮行驶至距(ju)离大桥约320米(mi)处(chu)时再次停电(dian)，三个转向泵(beng)全部停止工(gong)作，船员无法控制(zhi)方向，货轮最(zui)终偏航撞桥。
美国国家运输安全委员会在事发后随即展开调查，目前仍在调查“达利”号(hao)靠(kao)港时第一次停电(dian)后的电(dian)力配置情况，以及这(zhe)对(dui)行驶过程中(zhong)发生停电(dian)事故的潜(qian)在影响。全部调查完成可能需(xu)要一年或更长时间。
自灾(zai)难发生以来，这(zhe)艘(sou)船的船员一直(zhi)不被允(yun)许离开这(zhe)艘(sou)船，该船的21名船员中(zhong)有20人来自印(yin)度，1人来自斯里兰卡。运营该船的Synergy公司20日表示，船员们一直(zhi)忙于维护船只并协助调查人员，目前船只已经(jing)靠(kao)岸，公司正努(nu)力确保船员们能够(gou)上岸休息。由于他们的签证已经(jing)过期，这(zhe)个过程比(bi)平(ping)常要复杂一些。