F-22"猛禽"战斗(dou)机(ji)是目前世界上(shang)公认的综合性能最强的五代战斗(dou)机(ji)，造价高达(da)1.5亿美元，俄罗斯(si)的苏-57战斗(dou)机(ji)造价不过才4000万美元，差距十分明显，而这(zhe)款世界最先(xian)进的F-22战斗(dou)机(ji)一共才生产了195架，其中还包括(kuo)8架验证机(ji)，也就是说真正服役的仅有 187 架，并且洛克希德马丁(ding)公司(si)已经关闭了F22的生产线，现在F-22战机(ji)是摔一架少一架，根本没有补充的机(ji)会。根据美国媒体的报道，近日一架F-22战机(ji)在佛罗里达(da)州的一次空中飞行训练(lian)中坠毁。这(zhe)已经是F-22战机(ji)服役以来(lai)坠毁的第五架！
据报道，这(zhe)架坠毁的F-22战机(ji)隶属于美国空军第325战斗(dou)机(ji)联队，坠毁前正在执行训练(lian)任务，在飞行员跳伞逃生后，F-22战机(ji)在"无人驾(jia)驶"的状(zhuang)态(tai)下仍滑行了数百米，最终坠落在埃格林空军基地东北方向20公里的位置，以事故现场的照片来(lai)看，已经不存在修复(fu)的可能。目前美国空军方面并未做出过多(duo)解释，坠机(ji)事故的具体原因还在调查当中。但是这(zhe)款已经服役了15年的战机(ji)，而且还是号(hao)称世界最先(xian)进的五代战机(ji)，还能发生这(zhe)种坠机(ji)事故，让外界对(dui)F-22战机(ji)的真实性能表示质(zhi)疑。
在此前发生的4起坠毁事故当中，于2010年11月17日坠毁的F-22事后调查结果显示战机(ji)上(shang)配置的机(ji)上(shang)制氧系(xi)统存在设计缺陷，在高空飞行时会造成供氧不足(zu)从(cong)而导致飞行员昏迷。而近日发生坠毁事故的这(zhe)架F-22战机(ji)飞行员成功弹射逃生，并不像是因制氧系(xi)统问题而导致的坠机(ji)事故，很大程度上(shang)是因为战机(ji)自身故障导致的。
作(zuo)为一款服役15年的战斗(dou)机(ji)，参(can)加(jia)实战的次数屈指可数，在各种训练(lian)当中就坠毁了5架，按照常(chang)理来(lai)说这(zhe)并不能称之为是一款成熟的战斗(dou)机(ji)。而按照美国空军的计划，F-22将服役到2060年，整个服役期限长达(da)半个多(duo)世纪。然而F-22战机(ji)的生产线早已经在9年前关停，维护保养能力也有所(suo)下降，并且美军下一步打算(suan)让F-35战机(ji)来(lai)替代F-22，而F-22战机(ji)坠毁加(jia)上(shang)各种事故的次数已经超过10次以上(shang)，现在6代战机(ji)的概(gai)念也已经出现，F-22能否实现美军的心愿还是一个未知数。
不过从(cong)另一个角度来(lai)讲，F-22战机(ji)在训练(lian)中频繁坠毁，如(ru)果抛开保养不到位或(huo)者战机(ji)安全隐患(huan)的问题，这(zhe)也说明美军在训练(lian)过程中非常(chang)舍(she)得下本，敢于挑战极限，进行各种高难度的飞行训练(lian)。不论怎么说，F-22战机(ji)在机(ji)动性、航(hang)电系(xi)统、隐身性能和(he)超音速巡(xun)航(hang)能力以及武器(qi)配置方面都处(chu)于世界前列。虽然我军歼-20与F-22已经不相上(shang)下，但是在数量上(shang)与F-22还有较(jiao)大差距，不过F-22已经停产，歼-20还在持续生产当中，未来(lai)超越F-22是板(ban)上(shang)钉(ding)钉(ding)的事。