图(tu)为中(zhong)国(guo)基础设施建设
近年来，中(zhong)国(guo)在基础设施建设方面屡创佳绩，随着综合(he)国(guo)力的(de)不断提(ti)高(gao)，中(zhong)国(guo)在这(zhe)方面也取得了大量的(de)令世人瞩目(mu)的(de)成就，目(mu)前，中(zhong)国(guo)已经建造了20万座铁路桥，80万座公路桥，桥梁数量稳居世界第(di)一，而在这(zhe)些桥梁中(zhong)，更是有不少桥梁创造了世界之最，例如世界上(shang)最长的(de)跨海大桥胶州湾大桥，世界第(di)一高(gao)桥北盘江大桥，除了桥梁，中(zhong)国(guo)的(de)高(gao)铁建设更是让世界惊叹(tan)。
图(tu)为中(zhong)国(guo)高(gao)铁
作为一个国(guo)家(jia)赖以为生的(de)命脉，铁路是每个国(guo)家(jia)都必须要修建的(de)设施，而高(gao)铁则正是当今铁路技术的(de)代表之一，中(zhong)国(guo)在这(zhe)方面的(de)技术是毫无疑(yi)问的(de)世界第(di)一，高(gao)铁拥有比(bi)传统火车更加巨大的(de)优势，高(gao)铁可以更加快(kuai)速，便捷并且(qie)准时，极大的(de)方便了人们的(de)出行，并且(qie)让那些领土辽阔的(de)国(guo)家(jia)拥有了更加快(kuai)速全面的(de)全国(guo)铁路网，这(zhe)些优点刚好对应了中(zhong)国(guo)的(de)国(guo)情。
图(tu)为中(zhong)国(guo)高(gao)铁
中(zhong)国(guo)领土面积(ji)位居世界第(di)三，为了联通(tong)广大的(de)领土，中(zhong)国(guo)对高(gao)铁的(de)需求非常大，这(zhe)也导致(zhi)了中(zhong)国(guo)的(de)高(gao)铁技术飞速发展，从90年代的(de)落后一跃成为世界第(di)一，同时，由(you)于中(zhong)国(guo)地形多种多样，平原，丘(qiu)陵，山地，沙漠等等地形应有尽有，这(zhe)也间接的(de)锻(duan)炼了中(zhong)国(guo)在复杂地形下修建基础设施的(de)能(neng)力，中(zhong)国(guo)也因此成为了名副(fu)其实的(de)基建狂魔。
图(tu)为中(zhong)国(guo)帮沙特修建的(de)高(gao)铁
而在中(zhong)国(guo)高(gao)铁技术突飞猛进的(de)同时，国(guo)外(wai)的(de)一些国(guo)家(jia)也慕(mu)名前来中(zhong)国(guo)，请求中(zhong)国(guo)帮助他(ta)们修建高(gao)铁，中(zhong)东土豪沙特就是其中(zhong)之一，在10年前，沙特为了加强麦加与麦地这(zhe)两个沙特大城的(de)联系(xi)，想要修建一条高(gao)铁路线，但(dan)在沙漠地区动工修建高(gao)铁线路，这(zhe)对西方来说是一个十分难以解决的(de)问题，因此沙特虽然开出了600亿美元大单但(dan)是却无人敢碰。
图(tu)为沙特的(de)中(zhong)国(guo)高(gao)铁
最终中(zhong)国(guo)接下了这(zhe)一高(gao)铁建造项目(mu)，在中(zhong)国(guo)工程(cheng)队的(de)硬实力下花费10年将这(zhe)条450.25公里的(de)铁路修造完工，世界上(shang)许多国(guo)家(jia)也因此对中(zhong)国(guo)高(gao)铁技术更加敬佩，看来这(zhe)才是真正的(de)基建狂魔，各种世界级的(de)基建难题，都一个一个被中(zhong)国(guo)所解决，不论是荒无人烟(yan)的(de)沙漠，还是高(gao)耸的(de)山岭，中(zhong)国(guo)都能(neng)有办法把基建修上(shang)去，而作为对外(wai)的(de)一张名牌，世界上(shang)也没有第(di)二个国(guo)家(jia)能(neng)像中(zhong)国(guo)一样，拥有如此庞大的(de)高(gao)铁铁路网以及先进的(de)高(gao)铁技术了。