恒大汽车部分股(gu)权被收购事件，让市(shi)场对这位“白衣骑士”充满(man)了想象。
近日，市(shi)场再传出消息称，小米汽车欲收购恒大汽车58.5%股(gu)权。5月30日下午，小米公司(si)发言人发布微博称，小米汽车从未有过收购或控股(gu)恒大汽车的计划和举(ju)动。
此前，5月26日晚，恒大汽车发布公告称，其31.45亿股(gu)潜(qian)在待售(shou)股(gu)份（占全部已发行股(gu)份的约29.0%）将即(ji)时被收购，及32.03亿股(gu)潜(qian)在待售(shou)股(gu)份（占全部已发行股(gu)份的约29.5%）将成为潜(qian)在买方于买卖协议日期后一定期限(xian)内的一项(xiang)可(ke)行使选择权的标的。
据悉(xi)，公司(si)共(gong)同及个别(bie)清盘人为代表中(zhong)国恒大集团(tuan)（清盘中(zhong)）、恒大健康产业集团(tuan)有限(xian)公司(si)、Acelin Global Limited（统称潜(qian)在卖方）与一名据公司(si)董事作出一切合理查询后所知、所悉(xi)及所信独立(li)于公司(si)及其关连人士的第(di)三方买方（潜(qian)在买方）订立(li)条款书，据此，潜(qian)在卖方与潜(qian)在买方或会(hui)就买卖潜(qian)在卖方所持公司(si)股(gu)份订立(li)最终买卖协议。
公告还显示，潜(qian)在买方（或其经公司(si)同意后指定的另一方）将向公司(si)提供信贷额，以资助集团(tuan)持续(xu)经营及发展集团(tuan)电动汽车业务。目前，集团(tuan)资金严重短缺。集团(tuan)天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。于本公告日期，集团(tuan)天津工厂尚未恢复生产。受此消息影响，恒大汽车复牌(pai)后曾大幅上涨。
2023年8月14日，恒大汽车宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股(gu)的上市(shi)公司(si)纽顿集团(tuan)（NWTN.US）首笔5亿美元(yuan)战略投(tou)资，另有6亿元(yuan)人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续(xu)到账。双方拟议的交易预计将于2023年第(di)四季度完成。然而，由于未能满(man)足该(gai)协议中(zhong)的先决条件，该(gai)协议已于2023年12月31日失效。彼时，恒大汽车公告称，将继续(xu)就修订拟议交易及债转(zhuan)股(gu)之(zhi)若干(gan)关键条款进行磋商。4月5日晚，据恒大汽车公告，纽顿集团(tuan)战略投(tou)资终止，公司(si)此前拟议的交易及债转(zhuan)股(gu)的条款修订尚未取得任何进一步进展。
此番恒大汽车股(gu)权转(zhuan)让，或意味着恒大汽车再次迎来“白衣骑士”，也让市(shi)场对这位“白衣骑士”的身份充满(man)好奇。不过，在业内人士看来，即(ji)使有外来资本加持，恒大汽车的财务状(zhuang)况依旧不容乐(le)观。根据最新(xin)财报数据显示，恒大汽车已累计亏损超过1100亿元(yuan)，其中(zhong)2023年亏损约120亿元(yuan)。尽管2023年收入达(da)到约13.4亿元(yuan)，但主要来源于物业销售(shou)，而非其主营业务电动汽车的销售(shou)。
事实上，早在小米官宣造车的时候，市(shi)场就一度传出小米要收购恒大汽车65%股(gu)份，此后该(gai)传闻不断，小米汽车曾于2023年末否认了有关谈判出售(shou)恒大汽车股(gu)份的传言。
今年3月底，小米官宣造车3年后的首款汽车――小米SU7正式发布，上市(shi)便火爆汽车圈。据小米官方数据，截至今年5月1日，小米SU7的锁单量达(da)到88063辆(liang)，4月份小米完成了7058辆(liang)新(xin)车交付（4月3日首次交付）。5月15日，小米方面(mian)表示，小米SU7完成了第(di)10000辆(liang)的交付。对于交付目标，小米方面(mian)此前曾表示，将保证6月单月交付1万辆(liang)以上。同时，在产能大幅提升的前提下，小米承诺2024年交付超10万辆(liang)，冲刺12万辆(liang)。