参考消息网(wang)7月15日报道 据西班牙(ya)《先锋报》网(wang)站7月14日报道，2023年，全球共有3170万人选择乘坐邮轮(lun)。这一数字已(yi)经比新冠大流(liu)行前(qian)的2019年高出近7%。在全球旅游产业中，邮轮(lun)是最(zui)先从疫情的破(po)坏性影(ying)响中恢复过来的行业。疫情曾导致全球300艘邮轮(lun)停运(yun)。现在主要航运(yun)公司的交易量(liang)都创(chuang)下历史新高，今年的邮轮(lun)乘客预计(ji)将增(zeng)加300万人。

2024年，地(di)中海地(di)区乃(nai)至欧洲将再次成为世界第二大邮轮(lun)游目的地(di)，仅次于加勒(le)比海地(di)区。地(di)中海地(di)区将占全球邮轮(lun)游客流(liu)量(liang)的18.5%，欧洲占据28.9%，而加勒(le)比海地(di)区将占44.2%。正因为这种模式给本已(yi)经人满(man)为患的地(di)区增(zeng)加了游客压力，邮轮(lun)游模式已(yi)经开始受到(dao)人们的质疑。

邮轮(lun)业为全球经济贡献1380亿美元，其中430亿美元用于支付全球120万邮轮(lun)从业人员的工资。据国(guo)际邮轮(lun)协会预测，邮轮(lun)行业将继续以每年约10%的速度保持(chi)增(zeng)长。国(guo)际邮轮(lun)协会是一个汇(hui)集了邮轮(lun)行业几乎所有公司的组织。

国(guo)际邮轮(lun)协会欧洲区总经理玛丽·卡罗(luo)琳·劳伦特指出，“通货膨胀(zhang)吸引许多人乘坐邮轮(lun)旅行，因为这是一种确(que)保他们清楚地(di)知道度假费用的方式”。她并不认为邮轮(lun)行业正经历泡沫(mo)，“我们谈论(lun)的是持(chi)续、渐进式的增(zeng)长”。根据该协会的数据，欧洲300艘邮轮(lun)中有278艘全年都在航行，其中地(di)中海东部和中部最(zui)为繁忙。高峰期将出现在10月，届时将有132艘邮轮(lun)在地(di)中海巡航，其中大部分是为期一周的航线。