图为燕矶长江大(da)桥主塔。　　陆落义摄（人民视觉）

本报北(bei)京5月27日(ri)电 （记者韩鑫）26日(ri)，随着最后一方混(hun)凝土顺(shun)利浇筑到位，由(you)中交二(er)航局承(cheng)建的(de)湖北(bei)省燕矶长江大(da)桥鄂州侧主塔率先封顶，为主桥猫(mao)道架设、主缆(lan)牵引奠定基础。

作(zuo)为世界最大(da)跨径四主缆(lan)悬索桥，燕矶长江大(da)桥项(xiang)目全(quan)长约26千米，大(da)桥主跨1860米，上层为高速公路，下层为城(cheng)市快速路。大(da)桥串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北(bei)国际物(wu)流核心枢纽机场，建成后将有助于(yu)区域(yu)打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，助力区域(yu)经(jing)济一体化发展。

受航空限高影响(xiang)，大(da)桥主塔高度仅有184米，但由(you)于(yu)主塔受力要求高，因而壁(bi)厚达到4米，是寻常跨长江大(da)桥的(de)2倍。超厚塔壁(bi)、高强混(hun)凝土的(de)结构特(te)点，对混(hun)凝土的(de)温控防裂提出(chu)超高要求，为保证桥塔施工品质，项(xiang)目团队(dui)应用了国内首个混(hun)凝土生产全(quan)过程质量监控系统——“混(hun)凝土云工厂”，可(ke)以实时监控原材(cai)料的(de)入场进仓情况，从源(yuan)头保障(zhang)混(hun)凝土的(de)生产品质。

《 人民日(ri)报 》（ 2024年05月28日(ri) 05 版）