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为了更(geng)有效应对邻国(guo)，印度近日在拉达克地区部署了阿帕奇武装直升机。这款直升机是印度从美国(guo)进口的(de)，目前世(shi)界最先进的(de)武装直升机，印度总计进口22架(jia)，最后5架(jia)刚刚到货不久(jiu)。阿帕奇武装直升机的(de)综合性能，设计成熟度，可靠(kao)性水平，全(quan)球没(mei)有对手。
美国(guo)是世(shi)界上最早开始研(yan)发专(zhuan)用武装直升机的(de)国(guo)家之一，早在越战时期，美军就认为需要(yao)一款专(zhuan)用的(de)武装直升机。从此开始，美国(guo)的(de)武装直升机发展一骑绝尘。
AH1武装直升机基础是美军越战时期最耀眼的(de)明星，UH1休伊运输直升机，其也被称为空中驮马
美军最早的(de)专(zhuan)用武装直升机有应急的(de)成分，以越战时期最耀眼的(de)UH1休伊运输直升机为基础改进发展。这款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还在使用，使用国(guo)包括(kuo)美国(guo)和巴基斯坦。但是，美军最早的(de)目标也不是AH1系列，其后没(mei)多久(jiu)美国(guo)就推出了AH56夏安武装直升机，但这款直升机太过于先进，不得已进行部分性能降(jiang)低之后，阿帕奇武装直升机诞生。
美国(guo)是最早研(yan)发专(zhuan)用武装直升机的(de)国(guo)家之一，美军第一款专(zhuan)用武装直升机是AH1系列
应急的(de)AH1系列和因为先进淘汰的(de)夏安
上世(shi)纪(ji)五十年代开始的(de)越南(nan)战争期间，直升机这款全(quan)新的(de)装备第一次直接参加战斗(dou)，美军的(de)UH1休伊运输直升机就是代表。但是在实际(ji)应用中士兵很(hen)快就发现，仅仅依靠(kao)机体结构(gou)的(de)防护(hu)能力，运输直升机在战场非常危险，也很(hen)难完全(quan)发挥(hui)直升机的(de)价值(zhi)。为此，根(gen)据一线士兵的(de)要(yao)求，UH1休伊运输直升机开始加装武器系统，最初(chu)的(de)武器系统包括(kuo)通用机枪、加特林(lin)机枪等等。但是这样的(de)改进效果，依然有限，美军产生了研(yan)发专(zhuan)用攻击直升机的(de)想法。
UH1到AH1之间美军还发展过UH1C炮艇(ting)机，目的(de)都是为了提升直升机的(de)武装能力
针对UH1系列运输直升机武装化出现的(de)问题，美国(guo)发展了第一代专(zhuan)用的(de)武装直升机，也就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世(shi)界最早的(de)专(zhuan)用武装直升机之一，该机的(de)很(hen)多设计都成为日后专(zhuan)用武装直升机的(de)标准。比如串联(lian)式双座舱设计，两(liang)翼武器挂架(jia)、外加机炮的(de)设计。
根(gen)据当时美军的(de)要(yao)求，新的(de)专(zhuan)用武装直升机应该是一种高速的(de)重装甲重火力武装直升机，主要(yao)用来为运输直升机提供沿途(tu)护(hu)航，或者为地面步兵提供空中压(ya)制火力。1958年，美国(guo)贝(bei)尔公司就开始研(yan)究专(zhuan)用武装直升机概念，并(bing)在其后推出了概念演示机。美国(guo)陆军最终决定，上马专(zhuan)用武装直升机项目。
AH1之前美军就提出了先进空中支援火力系统计划，并(bing)研(yan)发出AH56夏安攻击直升机，但由(you)于太过先进而被淘汰
AH56“夏安”其设计为高速武装直升机，其特殊的(de)结构(gou)可以满足陆军对地攻击的(de)需要(yao)。注意其三套旋翼和尾翼
1964年，美国(guo)启(qi)动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的(de)项目招标，美国(guo)最终选定了AH56夏安直升机方(fang)案。但是，出于越战的(de)压(ya)力，美国(guo)在1965年又提出了过渡型武装直升机的(de)招标，AH1系列早期方(fang)案胜(sheng)出，AH1系列武装直升机诞生。1967年，AH1G武装直升机部署到越南(nan)，并(bing)在战场上很(hen)快获得了士兵的(de)信赖，截止到1968年年底，美军在越南(nan)战场部署了337架(jia)AH1G。到了上世(shi)纪(ji)七十年代，AH1G开始出口国(guo)外，以色列、日本和巴基斯坦都开始采购，该机的(de)性能也越改越强。
美军AH1眼镜蛇武装直升机，由(you)于其可靠(kao)的(de)性能和简单的(de)结构(gou)，深受众多国(guo)家喜(xi)爱
在其后AH1系列一直服役在多个国(guo)家，并(bing)服役到今天(tian)，其总体性能也越来越强悍，美军至今仍有大批量的(de)后期型AH1系列。但是，AH56夏安就没(mei)有那么幸运了。
AH1“眼镜蛇”武装直升机驾驶舱，仪表大多为机械仪表，操作方(fang)式与UH1大同小异
1964年美军开启(qi)"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的(de)项目招标，最终的(de)获胜(sheng)者就是AH56夏安直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消(xiao)，美军取消(xiao)这个项目的(de)依据是因为项目要(yao)求太高。由(you)于美军当时提出的(de)高速要(yao)求，AH56夏安武装直升机速度达到394公里每(mei)小时，相比之下美军现役最先进的(de)阿帕奇才只(zhi)有260公里每(mei)小时。这样的(de)技(ji)术要(yao)求，自(zi)然给AAFSS项目带来极大的(de)风险，项目成本也不断攀升。AH56夏安武装直升机项目被取消(xiao)，实属必然。
AH1“眼镜蛇”武装直升机武器操作舱，注意其原始的(de)瞄准具
在接下来，美军的(de)专(zhuan)用武装直升机发展并(bing)未止步，在AH1系列大展宏(hong)图(tu)的(de)同时，美国(guo)阿帕奇武装直升机诞生。
世(shi)界现役最好的(de)武装直升机：阿帕奇
AAFSS项目取消(xiao)之后，美军检讨了项目失败的(de)原因，随(sui)后提出新的(de)性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的(de)结果就是世(shi)界现役最好的(de)武装直升机，阿帕奇。
夏安之后，美军降(jiang)低部分指标发展了阿帕奇武装直升机，这是现今世(shi)界设计最成功(gong)，性能最高的(de)武装直升机
根(gen)据公开的(de)信息显示，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻击机在反坦克能力上的(de)不足，并(bing)消(xiao)弥欧洲陆地战场上华约国(guo)家在陆军装甲武力数量上的(de)巨(ju)大优势，美军需要(yao)一款能携带反坦克导(dao)弹、格外注重猎杀硬性目标、以及与多目标接战能力的(de)专(zhuan)业反坦克武装直升机。
早期的(de)YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量产版有较大的(de)差别(bie)
对多个方(fang)案进行对比之后，美国(guo)最终选定YAH64方(fang)案，这个方(fang)案就是美军现役的(de)阿帕奇武装直升机。阿帕奇武装直升机最大起飞重量超过10吨，属于标准的(de)重型武装直升机，这款武装直升机最多可一次携带16枚反坦克导(dao)弹，理论上，一个架(jia)次的(de)阿帕奇武装直升机就可以消(xiao)灭16个装甲目标，包括(kuo)主战坦克目标。
1982年推出的(de)YAH-64A原型机，注意其尾翼与早期原型的(de)差别(bie)
图(tu)为阿帕奇武装直升机正面照(zhao)片，粗壮、结实是给人的(de)第一印象
阿帕奇同样采用串列双座设计，旋翼使用了四叶(ye)片主桨叶(ye)，以及柔性带旋翼系统，大致就是改良的(de)全(quan)铰(jiao)式旋翼。阿帕奇的(de)主旋翼杆能承(cheng)受12.7毫米穿甲弹，或者23毫米高爆弹的(de)直接命中，综合性能非常不错。
图(tu)为“阿帕奇”武装直升机武器操作舱，可兼顾驾驶，但更(geng)重要(yao)的(de)是操作武器系统打击地面目标
图(tu)为“阿帕奇”武装直升机驾驶舱位置，其数字化程(cheng)度较高，可以完成驾驶到目标搜寻等一系列任务(wu)
阿帕奇武装直升机设计有两(liang)个驾驶舱，正驾驶在后座，前后正副驾驶员都可以进行飞控和武器射控等操作，两(liang)个驾驶座位之间由(you)防弹玻璃隔(ge)开，降(jiang)低了两(liang)名驾驶员同时被敌方(fang)火力击中的(de)几率(lu)。
粗壮的(de)旋翼连(lian)杆，使其拥有了强大的(de)抗打击能力和稳定性，4片旋翼的(de)设计也比AH-1更(geng)加稳定和安静(jing)
复杂的(de)机械结构(gou)并(bing)未带来复杂的(de)维护(hu)成本，阿帕奇旋翼的(de)可靠(kao)性极强
机翼可以禁住12.7毫米口径(jing)子弹的(de)袭击，仍可持续工作不损毁。图(tu)为接受实弹测(ce)试的(de)旋翼叶(ye)片
除了上述防护(hu)设计，阿帕奇的(de)其他防护(hu)设计还有很(hen)多，包括(kuo)抗坠毁的(de)起落(luo)架(jia)吸震设计。阿帕奇的(de)座舱罩玻璃也采用了平板设计以降(jiang)低反光，该机的(de)机体前部分以塑钢强化的(de)多梁不锈钢结构(gou)制造(zao)，后部分则使用塑钢蒙皮的(de)蜂(feng)巢结构(gou)，该机机体据称能够承(cheng)受12.7毫米弹药，或者有限数量的(de)23毫米苏系弹药的(de)打击。
阿帕奇武装直升机的(de)防护(hu)能力也是首屈一指，图(tu)为乘员舱防护(hu)装甲分布
机身护(hu)甲也十分强悍，由(you)轻硼装甲组成的(de)机身装甲可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫拉制成的(de)乘员护(hu)甲
阿帕奇武装直升机在机身两(liang)侧各设计有一个短翼，通常挂载(zai)一对火箭发射器和一对反坦克导(dao)弹发射装置，阿帕奇主要(yao)使用美国(guo)地狱火反坦克导(dao)弹。
2台(tai)通用电气(qi)制造(zao)的(de)T-700涡(wo)轴发动机，单台(tai)可提供1690匹马力的(de)动力，这也是阿帕奇武装直升机强大装载(zai)能力源泉
一般的(de)挂载(zai)模式下，阿帕奇挂载(zai)8枚地狱火导(dao)弹和两(liang)具火箭发射器，在必要(yao)情况下，阿帕奇武装直升机可以挂载(zai)16枚地狱火导(dao)弹，也就是四个挂载(zai)点，都用于挂载(zai)反坦克导(dao)弹，这也是阿帕奇理论上一个架(jia)次可以消(xiao)灭16个装甲目标的(de)原因。
强大的(de)载(zai)弹能力，使得阿帕奇拥有了极强的(de)打击能力。图(tu)为阿帕奇直升机载(zai)弹“圣诞树”
图(tu)为美军空降(jiang)兵正在为阿帕奇直升机装载(zai)“地狱火”导(dao)弹
而且，并(bing)非所有的(de)武装直升机都具备这样的(de)能力，动力不够的(de)武装直升机很(hen)难做到一次搭(da)载(zai)16枚反坦克导(dao)弹。阿帕奇武装直升机还设计安装有一门30毫米单链机炮，正常情况下射速625发每(mei)分钟，最大理论射速1000发每(mei)分钟。阿帕奇机内的(de)载(zai)弹量高达1100-1200发，火力水平非常突出。
除了导(dao)弹之外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米自(zi)动链炮，理论射速可达1000发每(mei)分钟
图(tu)为正在装弹的(de)M230E1自(zi)动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多数地面装甲目标
除了强大的(de)发动机和极强的(de)装载(zai)能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举(ju)，那就是集(ji)成头盔和显示器瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员还是武器操作员，都可以利(li)用其完成和30毫米机炮的(de)联(lian)动，或通过目标获取和指定系统（TADS）进行控制，也就是说飞行员转头就可以控制机炮的(de)上下瞄准，而这主要(yao)是通过先进的(de)光电瞄准装置实现的(de)。在更(geng)新的(de)型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的(de)箭头（MTADS）瞄准系统。
早期的(de)偷窥显示系统，飞行员或者武器操作员通过右(you)眼上的(de)激光反射玻璃进行可视化瞄准和操控
图(tu)为目标获取和指定系统（TADS）原理，可通过广电系统将目标信息传至驾驶员
图(tu)为目标获取和指定系统的(de)视野范围，可基本覆盖机头前部所有范围，另外还具备夜视能力
另外，阿帕奇的(de)长(chang)弓雷达也是其独步天(tian)下的(de)重要(yao)装备，也是其可以一次打击16个装甲目标的(de)基础。长(chang)弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要(yao)装载(zai)在AH64D/E上，该系统是由(you)洛马公司和诺格公司联(lian)合研(yan)制，阿帕奇武装直升机通过在旋翼上方(fang)加装该雷达，可在直升机位于障碍物如建筑(zhu)、高树后方(fang)的(de)情况下，进行目标检测(ce)，并(bing)且可同时追踪多达128个目标并(bing)一次对多达16个目标进行攻击引导(dao)。并(bing)且该型号雷达可以和其他同一作战区域内的(de)阿帕奇直升机完成数据链共享，引导(dao)机群发起袭击。
图(tu)为AN / APG-78“长(chang)弓”火控雷达，其在旋翼主轴上方(fang)以硬链接的(de)方(fang)式安装。
图(tu)为“长(chang)弓”雷达罩与雷达主机，其内部并(bing)不很(hen)复杂。
“长(chang)弓”为毫米波火控雷达，改型雷达可快速获取目标信息，并(bing)可引导(dao)导(dao)弹进行打击，并(bing)且拥有数据共享能力
阿帕奇已经发展出多个型号，销往很(hen)多国(guo)家和地区，最新的(de)阿帕奇是AH64E，印度采购的(de)阿帕奇就是E型。
阿帕奇在多个国(guo)家服役，印度采购的(de)则是其最新版本AH-64E，但却没(mei)有装备长(chang)弓雷达
中国(guo)直10
和美军阿帕奇武装直升机相比，中国(guo)现役最新的(de)，也是第一款国(guo)产专(zhuan)用武装直升机直10性能要(yao)落(luo)后一些。比如国(guo)产直10武装直升机就不具备一次挂载(zai)16枚反坦克导(dao)弹的(de)能力，而直10的(de)很(hen)多问题，包括(kuo)防护(hu)性能，其实也都和动力问题有关，正是因为最初(chu)动力的(de)问题才导(dao)致直10被迫减重，减重的(de)结果之一就是直10的(de)防护(hu)受到影(ying)响(xiang)。
武直10在外形隐身化设计上要(yao)优于“阿帕奇”，但总体不是一个重量级的(de)选手
中国(guo)直10是一款中型的(de)武装直升机，阿帕奇则是标准的(de)重型武装直升机，在很(hen)多性能方(fang)面，中国(guo)直10不如阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方(fang)面，中国(guo)直10更(geng)好一些。
武直10同样具备阿帕奇武装直升机的(de)大多数功(gong)能，但载(zai)弹量依然不足，这也是发动机的(de)问题
但是，美国(guo)最新已经提出了下一代专(zhuan)用武装直升机FARA计划，美军下一代的(de)武装直升机，也就是FARA据称将会具备很(hen)强的(de)隐身性能，其武器挂载(zai)方(fang)式有可能和隐身战斗(dou)机一样选择内置。FARA已经接近美军当初(chu)的(de)科曼奇武装直升机，远远超过中国(guo)直10。
美军未来攻击侦(zhen)察直升机FARA，复活的(de)科曼奇
武装直升机发展，中国(guo)毕(bi)竟还是新来者，中国(guo)还有很(hen)长(chang)一段路要(yao)走。（CMN）