参考消息网7月11日(ri)报道据法新社7月9日(ri)报道，德国豪(hao)华汽车制造(zao)商(shang)奥迪汽车公司9日(ri)表示，由于(yu)全球对高端电动汽车的(de)需求下(xia)降，该(gai)公司正在考虑关闭位于(yu)布鲁塞尔的(de)电动汽车工厂。

该(gai)汽车制造(zao)商(shang)(它的(de)母公司为大众汽车公司)表示，正在考虑“提前结束”在这家工厂生产Q8 e-tron车型。该(gai)公司在一份(fen)声明中(zhong)说，管(guan)理层正在讨(tao)论“(布鲁塞尔)工厂的(de)解决(jue)方案”，“如果找不(bu)到替代方案的(de)话，解决(jue)办法可能包括停止运营”。

奥迪在布鲁塞尔的(de)电动汽车工厂约有3000名员工。奥迪称，做出这一变动的(de)原因是“全球豪(hao)华电动汽车的(de)客户订单减少”。

汽车制造(zao)商(shang)在近年(nian)来向电动汽车转型方面投入(ru)巨(ju)资后，却因电动汽车需求放(fang)缓而遭受重创。

大众汽车公司(旗下(xia)有保时捷、西雅(ya)特和斯(si)柯达等10个品牌)表示，关闭布鲁塞尔工厂或为其找到别的(de)用途以及其他计划外支出将对2024财年(nian)的(de)业(ye)绩(ji)产生影(ying)响，涉及金额高达26亿欧(ou)元(约合28亿美元)。

因此，这家汽车巨(ju)头将今年(nian)的(de)运营回报率预期从之前的(de)7.0%至7.5%下(xia)调到6.5%至7.0%。

除了电动汽车需求放(fang)缓外，奥迪公司还提到了布鲁塞尔工厂面临的(de)“长期结构性挑战”。

其中(zhong)包括难以改(gai)变工厂布局以及物流成本高昂。

奥迪公司表示，目前将就下(xia)一步要采(cai)取的(de)行动展开磋商(shang)。

奥迪驻布鲁塞尔首席执行官沃尔克·格尔曼表示：“宣布有这个意向并不(bu)意味着公司已经做出了决(jue)定。不(bu)过(guo)，这个消息对布鲁塞尔工厂的(de)员工产生了很大冲击。”

欧(ou)洲大众集团(tuan)劳资委员会奥迪委员会的(de)发言人(ren)丽塔·贝克说，奥迪员工代表“呼吁为这家工厂和我们在布鲁塞尔的(de)同僚谋求长远发展前景。奥迪管(guan)理层必须对这家工厂负责”。

今年(nian)第一季度(du)，由于(yu)包括奥迪在内的(de)高价车型销量下(xia)滑，大众汽车的(de)利润下(xia)降了20%以上。（编(bian)译(yi)/杨雪(xue)蕾）