安徽合肥，比亚迪汽车销售员(yuan)周婷（右）与客户洽谈。
崔吉沛摄（人民视觉）
巴西圣保罗，长(chang)城(cheng)汽车一家门店的销售场景。
张庆浩摄（人民视觉）
从想方设法拓展市场到新客户主动上门，安徽合肥比亚迪汽车销售员(yuan)周婷——
“今年(nian)最忙时，一天签下19单”
人民日报记者李(li)俊杰
了(le)解车型、看车试车、问(wen)价比价……上午9点，开门营业还不到半小时，位于安徽合肥蜀山区(qu)的一家比亚迪4S店已经热闹起(qi)来。走进店内，放眼(yan)望去，7辆展车边围(wei)着不少顾客。在一旁的休息区(qu)，销售员(yuan)周婷正忙着跟顾客交流。
“每天来看车的人都很多，这已经是我今天接待的第二批顾客了(le)。”周婷笑着说。
今年(nian)37岁的周婷从事汽车销售工作近6年(nian)。“我之前是一名燃油车销售员(yuan)，2020年(nian)11月开始转做新能源汽车销售员(yuan)。”周婷回忆，当(dang)时只(zhi)是觉得(de)新能源汽车是趋势，可以试一试，“没想到，试对了(le)。今年(nian)最忙时，一天签下19单。”
说话间，周婷的电话响起(qi)。“不好意思，我邀约的客户到了(le)。”说完，她起(qi)身走向门口，不一会儿(er)，便领(ling)着一名顾客走了(le)进来。
了(le)解到该顾客购(gou)车主要用于上下班(ban)代步，周婷推荐(jian)了(le)一款纯电版(ban)轿车。“您每天上下班(ban)来回50公里，开油车的话，一天的油费在40元左右；如果开电车，家里装个充(chong)电桩，充(chong)一次电二三(san)十(shi)元，一个月充(chong)上三(san)四次就够用了(le)。加上现在买新能源汽车能免购(gou)置税，入手一辆很划(hua)算。”一笔账算下来，顾客频(pin)频(pin)点头。
一直忙到下午3点，周婷才(cai)得(de)空回到工位休息。“这会儿(er)有点空闲时间，我得(de)给客户回电话。”周婷说。“您想咨询哪款车呢(ne)？”“您是换(huan)车还是第一次购(gou)车？”“您平时用车是通勤(qin)多还是出差多？”……短短一个小时，周婷跟20多名潜在客户电话沟通。“以前想方设法拓展市场，现在新客户主动找上门。”周婷边说边向记者展示通话记录。
“近几年(nian)，大家对新能源汽车的接受度和认可度越来越高，加上车企的促销激励，新能源汽车销售越来越火爆，‘忙’成了(le)我们的常态。”周婷所在门店的市场经理王晓利介绍，2021年(nian)门店新能源汽车销售量才(cai)799辆，去年(nian)达到了(le)2285辆，实现成倍增长(chang)。
下班(ban)回家后(hou)，周婷依(yi)旧忙着回复客户信息。等她再次抬起(qi)头时，窗(chuang)外已是万家灯火。“我从事新能源汽车销售的这几年(nian)，赶上了(le)新能源汽车产业快速发展的好时期，感受到大家的消费热情不断高涨(zhang)。我相信，行业发展会越来越好。”周婷说。
门店数一年(nian)多增加至72家，长(chang)城(cheng)汽车巴西子(zi)公司渠(qu)道经理张庆浩——
“客户买新能源汽车时青睐(lai)中国(guo)品牌”
人民日报记者时元皓
正值南半球冬季，巴西圣保罗的清晨有些(xie)许凉意。穿城(cheng)而过的皮(pi)涅鲁斯河(he)东岸高楼林立，不少国(guo)际化公司将(jiang)办公地点设在这里。
长(chang)城(cheng)汽车股份(fen)有限(xian)公司巴西子(zi)公司渠(qu)道经理张庆浩走进办公室，打开电脑，仔细查看近期门店的销售单。作为渠(qu)道开发和管理工作的负责人，长(chang)城(cheng)汽车在巴西每一家门店从选址建店到运营管理，张庆浩都参与其中。“我们与客户建立直接连接。”张庆浩说，长(chang)城(cheng)汽车巴西子(zi)公司的产品价格是统(tong)一的，客户可直接到店预订或通过电商平台下单，销售团队能直接掌握(wo)订单信息。
说话间，张庆浩完成了(le)近期的数据分析工作。“今年(nian)全年(nian)的销量目标是较去年(nian)翻倍。”张庆浩说，“从上半年(nian)实际销售情况看，非常有希望实现这个目标。”巴西电动汽车协会数据显示，前5个月长(chang)城(cheng)品牌轻型电动汽车销量近万辆，已接近去年(nian)全年(nian)同类(lei)型汽车的销量水平。
“事情越来越多，责任也更大了(le)。”张庆浩说。已过中午，他匆匆吃了(le)饭，就驱车前往圣保罗东部一家正在装修的门店。
自(zi)2021年(nian)来到巴西，张庆浩有近一半的工作时间出差在外。2023年(nian)5月，长(chang)城(cheng)汽车在巴西的第一个门店开业，在快速布局下，去年(nian)底巴西门店数量达50家，目前已增加至72家，基本(ben)覆盖巴西主要城(cheng)市。今年(nian)，长(chang)城(cheng)汽车在巴西的门店数量预计(ji)达100家。
“之前很多巴西客户购(gou)买的都是传统(tong)高端的国(guo)外品牌油车，如今，客户买新能源汽车时青睐(lai)中国(guo)品牌。”张庆浩说，这份(fen)工作带给他的获得(de)感，除了(le)来自(zi)见证中国(guo)品牌在海外市场的发展壮大，还来自(zi)消费者的信赖。在巴西利亚，一名客户曾向张庆浩分享：自(zi)己先买了(le)一辆长(chang)城(cheng)汽车，后(hou)来又为妻子(zi)购(gou)买了(le)一辆，最后(hou)全家用的5辆车都来自(zi)长(chang)城(cheng)汽车，他还不断向身边的朋友推荐(jian)中国(guo)新能源汽车。
圣保罗冬日的白昼(zhou)很短，张庆浩返回家时，天已黑(hei)透。休息片刻(ke)，他又开始下一项工作——巴西的晚(wan)上，也就是中国(guo)的早(zao)晨，他要和国(guo)内的同事对接，沟通下个月的销售计(ji)划(hua)。
■链(lian)接
新能源汽车产销快速增长(chang)
中国(guo)汽车工业协会数据显示，前6月，新能源汽车产销分别(bie)完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别(bie)增长(chang)30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。新能源汽车国(guo)内销量433.9万辆，同比增长(chang)35.1%；新能源汽车出口60.5万辆，同比增长(chang)13.2%。前5月，新能源汽车出口的前三(san)大市场分别(bie)为巴西、比利时和英国(guo)。
产销两旺(wang)的背(bei)后(hou)，是政策的有力支撑。财政部下拨专项资金用于支持老旧汽车报废更新，汽车以旧换(huan)新工作开局良好。工业和信息化部等5部门开展2024年(nian)新能源汽车下乡活(huo)动，加快补齐(qi)农村地区(qu)新能源汽车消费使(shi)用短板。产销两旺(wang)的背(bei)后(hou)，是对新兴市场的持续开拓。中国(guo)新能源汽车企业在以优质、高性价比产品吸引大量新兴市场消费者的同时，积极布局海外市场，在泰(tai)国(guo)、马(ma)来西亚、巴西等地新建或拟建生产线，推动全球新能源产业发展。
相关部门负责人表(biao)示，将(jiang)引导(dao)各地在牌照、充(chong)电、通行等各个方面改善(shan)消费条件，持续提升驾乘体验，催生更多购(gou)买需求，让新能源汽车消费拥有良好环境，更好发挥对整体消费的带动作用。
《人民日报》（2024年(nian)07月15日10版(ban)）
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