羊城晚报记者吴(wu)珊通讯员穗市监(jian)
近日，由广州市质量(liang)强市工(gong)作领导小组办公室主办、广州能源检测研究院承办的“广州电动汽车用(yong)快充电池以及深化电动自行车用(yong)蓄电池产品质量(liang)国(guo)际(ji)比(bi)对研究提(ti)升(sheng)成果发布会(hui)”在南(nan)沙区举行。记者从会(hui)上获(huo)悉，电动汽车“快充”迎来标准，广受关注的电动自行车电池安(an)全迎来30分钟内“快筛”方(fang)法。
属国(guo)内首次
发布会(hui)上，发布的14项(xiang)电动汽车快充动力电池、电动自行车蓄电池的团体标准，是(shi)近年来针对动力电池涉(she)及维(wei)度最(zui)广、数量(liang)最(zui)多的团体标准，也(ye)是(shi)广州市推(tui)动新质生产力发展(zhan)的具体举措。据了解，本次发布的部分团体标准内容(rong)已(yi)纳入新一轮广东(dong)省(sheng)地方(fang)标准制(zhi)定计划，将进一步增强广州市质量(liang)提(ti)升(sheng)团体标准的推(tui)广应用(yong)。
电动汽车快充“虚(xu)标”问题广受关注。记者从会(hui)上了解到，在电动汽车用(yong)动力电池方(fang)面，《极速充电锂离子动力蓄电池单体技术规范》《锂离子动力蓄电池快充循环性能测试规程》首次给出快速/极速充电的定义，率先对快充电池的基本性能要求、相关的电性能要求、安(an)全性要求、测试等作出详细技术规范，为(wei)快充/极充动力电池的研发、设计、生产提(ti)供了科学规范的指引。
据介绍，发布的8项(xiang)快充电池团体标准，是(shi)国(guo)内首次对电动汽车用(yong)快速/极速充电锂离子动力电池进行统(tong)一的技术规范，将助力广州企业实现多款超快充/极快充动力电池产品的开发、量(liang)产和整车搭(da)载(zai)应用(yong)，为(wei)解决电动汽车“充电焦(jiao)虑症”提(ti)供技术支持。广州巨(ju)湾(wan)技研有限公司(si)技术服务标准化经理相升(sheng)林告诉记者，该公司(si)是(shi)全球首家极快充、超快充动力电池量(liang)产企业。“新标准的发布，将对产品量(liang)产、安(an)全性带来巨(ju)大的促进作用(yong)。”她说，《锂离子动力蓄电池快充循环性能测试规程》给出了快充循环测试标准，这对如何(he)真实评价快充类电池产品的使用(yong)寿命很(hen)重要，也(ye)是(shi)以往电池领域标准空缺的。相升(sheng)林介绍，该公司(si)的极快充、超快充电池搭(da)载(zai)应用(yong)多家车企的不同车型(xing)，已(yi)实现全球量(liang)产销售，相关技术获(huo)世(shi)界(jie)纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最(zui)快充电技术”认证。今年四月，该公司(si)还与广州亿航合作，联合开发全球首款电动垂直起降飞行器的极快充、超快充的动力电池方(fang)案。
可无损测试
当天，还发布了电动自行车用(yong)蓄电池方(fang)面6项(xiang)团体标准，从电动自行车电池原材料、电池产品质控、在役快检、消(xiao)防(fang)模块设计以及使用(yong)、维(wei)护(hu)等方(fang)面多维(wei)度发力，充分考虑电动自行车用(yong)蓄电池的特点及性能失效规律，并注重消(xiao)费者实际(ji)使用(yong)特征和快速检测需求，通过规范蓄电池的使用(yong)和维(wei)护(hu)方(fang)法，延长(chang)蓄电池使用(yong)寿命，提(ti)高消(xiao)费者用(yong)车体验，以及引入电池质量(liang)等级评价机制(zhi)，为(wei)团体内企业电动自行车电池“优中择优”提(ti)供技术依(yi)据。
其中，《电动自行车用(yong)蓄电池快速检测工(gong)作规范》明确快速检测工(gong)作各项(xiang)要求，进一步规范了快速检测工(gong)作的环境、设备设施(shi)、快速检测项(xiang)目、方(fang)法与要求等。广州能源检测研究院广东(dong)省(sheng)动力电池安(an)全重点实验室副主任邵丹告诉记者，针对现行标准中电池测试时间久、周期长(chang)等问题，该规范创造性地提(ti)出电动自行车用(yong)蓄电池快速检测方(fang)法，能够在30分钟内完成初步测评，甚(shen)至(zhi)有些还可进行无损测试，为(wei)快速筛选“带病工(gong)作”电池提(ti)供可能。