美国长期以来，一直对俄罗斯实施抵近侦察战略。俄军也是针锋相对，频频派出(chu)战机拦截。高频度的执行拦截任(ren)务，双方经常会发生近距(ju)离(li)抵近飞行事件。据俄罗斯卫星通讯社4月20日援引美国海军第六舰队发布的新(xin)闻消息，俄罗斯空天军苏-35战机4天内第二次拦截美国P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，俄方战斗机在飞行中不(bu)断靠(kao)近美军机，双方距(ju)离(li)最(zui)近时(shi)25英尺(chi)（不(bu)到8米）。
据美国海军第六舰队的声(sheng)明，2020年4月19日一架隶属于美国海军的P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，在地中海上(shang)空的国际(ji)海域飞行时(shi)，遭到了俄军战机的拦截。在不(bu)到两个小时(shi)的时(shi)间(jian)内，苏35战机先后两次拦截P-8A"波塞冬"反潜巡逻机。美国海军第六舰队强调称，俄军战机的第一次拦截是安全专业的，但第二次拦截不(bu)安全且(qie)不(bu)专业。俄军苏-35战机在P-8A反潜巡逻机旁边高速飞过，这种机动是很危(wei)险(xian)的。此举直接导致美军P-8A"波塞冬"喷气发动机遭遇湍流(liu)和爆音，危(wei)害两架飞机的安全。
这次拦截事件，不(bu)仅让(rang)我们想起1987年9月13日发生的"巴伦支(zhi)海手术(shu)刀事件"。1987年9月13日巴伦支(zhi)海上(shang)空，空军第333飞行中队的P-3B型反潜巡逻机，在苏联(lian)沿岸执行侦察任(ren)务。10时(shi)39分，P-3B型反潜巡逻机飞行员报告，遭到一架苏-27战机的拦截。10时(shi)56分，苏联(lian)新(xin)式战机(苏27)在距(ju)苏联(lian)海岸线(xian)48海里处，第3次逼近P-3B，在多(duo)次警告无效后，苏军飞行员在稍加调整位置和方向后，突然打开(kai)加力飞行，战机从P-3B的右(you)翼发动机下(xia)方高速飞过。苏-27战机的垂直尾翼，将P-3B的右(you)外侧发动机上(shang)划(hua)开(kai)了一个大(da)口子，导致右(you)侧发动机当即停车。P-3B瞬间(jian)猛掉高度，一分钟内掉了3000多(duo)米，飞行员直到在坠海前的最(zui)后一刻才侥幸拉平飞机。苏联(lian)战机也因为垂尾损坏，迅速返(fan)航。
如今在一个星期之(zhi)内，俄罗斯战机两次拦截美军反潜机，依然不(bu)减(jian)当年巴伦支(zhi)海手术(shu)刀事件的雄风。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反潜巡逻机机组人员报告，俄军机拦截了P-8A反潜机，两机距(ju)离(li)最(zui)近时(shi)不(bu)过25英尺(chi)（不(bu)到8米）。俄军机多(duo)次高速飞过P-8A，引发了强烈的气流(liu)波动，严重影响到了飞行安全。美国海军在声(sheng)明中补充(chong)说："双方军机差8米就撞上(shang)了，俄军的这种行为是极为不(bu)专业且(qie)不(bu)安全的。"
这种近距(ju)离(li)拦截事件，对美俄而言早已见怪(guai)不(bu)怪(guai)了。美国曾多(duo)次公开(kai)指责，俄罗斯空军对美军侦察机实的拦截行动不(bu)够安全专业。包括在地中海、北极、太(tai)平洋上(shang)空执行的拦截飞行。但无疑美军的指责是荒谬的，俄军的拦截是防卫性质。美军不(bu)远万里将巡逻机部署到俄罗斯边境地区，常年执行侦查(cha)飞行任(ren)务。这些数据虽(sui)然看起来"人畜(chu)无害"，但如果真的爆发战争这些宝贵的数据很有可能改(gai)变战局的走向。