暑期跨境游热(re)度高涨，便捷的支(zhi)付方式刷新着全球游客到访中国的体(ti)验，公交出行往往是体(ti)验的第一环。日前，电子(zi)支(zhi)付公司(si)Visa最(zui)新披(pi)露的信息显示：该(gai)公司(si)已参(can)与全球超750个(ge)公共交通(tong)感应式支(zhi)付（一拍即(ji)付）项目(mu)，在(zai)2023财年录得16亿笔在(zai)公共交通(tong)系统(tong)上的感应式支(zhi)付交易，按年增加超过30%。2023年，透(tou)过Visa在(zai)香港交通(tong)运输系统(tong)中进行的交易次数（航空交通(tong)除外）达到8位数（即(ji)千万量级），同期，Visa在(zai)香港交通(tong)运输系统(tong)的交易总额，超过了2022年和2021年的总和。
今年2月，天星小轮成为继香港巴士、电车、港铁等(deng)场景后，又一接受Visa一拍即(ji)付的交通(tong)场景。7月19日，Visa全球副总裁、大中华(hua)区商户及收单业务部(bu)总经理杨(yang)文明（Henry）在(zai)Visa媒体(ti)见面会上表示，“更多(duo)元化的公共交通(tong)工(gong)具支(zhi)付选择不但(dan)能提(ti)升本地乘客的便利(li)性，更为入(ru)境旅客提(ti)供更无缝(feng)、安全和全球一致的旅游体(ti)验。这(zhe)将为香港旅游业带来显著竞争优势(shi)。”“我们希(xi)望Visa一拍即(ji)付在(zai)香港出行领域可以实现360度无死角覆盖，让消费者在(zai)香港有更好(hao)的体(ti)验，并(bing)带动香港经济(ji)和旅游业的发展。”
暑期跨境游热(re)度高涨，便捷的支(zhi)付方式刷新着全球游客到访中国的体(ti)验，公交出行往往是体(ti)验的第一环。日前，电子(zi)支(zhi)付公司(si)Visa最(zui)新披(pi)露的信息显示：该(gai)公司(si)已参(can)与全球超750个(ge)公共交通(tong)感应式支(zhi)付（一拍即(ji)付）项目(mu)，在(zai)2023财年录得16亿笔在(zai)公共交通(tong)系统(tong)上的感应式支(zhi)付交易，按年增加超过30%。2023年，透(tou)过Visa在(zai)香港交通(tong)运输系统(tong)中进行的交易次数（航空交通(tong)除外）达到8位数（即(ji)千万量级），同期，Visa在(zai)香港交通(tong)运输系统(tong)的交易总额，超过了2022年和2021年的总和。
今年2月，天星小轮成为继香港巴士、电车、港铁等(deng)场景后，又一接受Visa一拍即(ji)付的交通(tong)场景。7月19日，Visa全球副总裁、大中华(hua)区商户及收单业务部(bu)总经理杨(yang)文明（Henry）在(zai)Visa媒体(ti)见面会上表示，“更多(duo)元化的公共交通(tong)工(gong)具支(zhi)付选择不但(dan)能提(ti)升本地乘客的便利(li)性，更为入(ru)境旅客提(ti)供更无缝(feng)、安全和全球一致的旅游体(ti)验。这(zhe)将为香港旅游业带来显著竞争优势(shi)。”“我们希(xi)望Visa一拍即(ji)付在(zai)香港出行领域可以实现360度无死角覆盖，让消费者在(zai)香港有更好(hao)的体(ti)验，并(bing)带动香港经济(ji)和旅游业的发展。”
“一拍即(ji)付”逐步覆盖香港交通(tong)出行场景
Visa成立于1958年，由(you)最(zui)初的信用卡结算公司(si)发展为一家(jia)全球性的数字支(zhi)付公司(si)，通(tong)过构建一张全球网络，为200多(duo)个(ge)国家(jia)和地区的消费者、商家(jia)和金融(rong)机构之(zhi)间提(ti)供便捷的支(zhi)付交易服务。Visa此前发布(bu)的研究报(bao)告显示，预计到2030年，亚洲的出行服务市场规(gui)模将达3370亿美元，超过北美（1750亿美元）和欧洲（1440亿美元）。亚太地区的游客在(zai)旅行时(shi)更喜欢使(shi)用信用卡、借记卡和预付卡作为支(zhi)付方式，这(zhe)凸显出消费者越来越依赖数字支(zhi)付方式。
南都记者从Visa方面了解到，自2021年起，该(gai)公司(si)透(tou)过开放式支(zhi)付系统(tong)，协助(zhu)香港全方位实践(jian)智慧出行，三年来，先后在(zai)香港的巴士、停车收费表、电车（叮叮车）、行车隧道、港铁MTR、天星小轮等(deng)出行场景，引入(ru)Visa一拍即(ji)付。例如，2023年12月，Visa宣布(bu)支(zhi)持港铁公司(si)推出感应式支(zhi)付乘搭(da)港铁服务，乘客使(shi)用Visa信用卡、借记卡的感应式支(zhi)付功能，在(zai)浅蓝色闸(zha)机的读卡器拍卡便可出入(ru)闸(zha)。
港铁内的粉蓝色闸(zha)机即(ji)支(zhi)持Visa一拍即(ji)付。
在(zai)此之(zhi)前，巴士是Visa一拍即(ji)付在(zai)香港最(zui)早引入(ru)的出行场景。据统(tong)计，Visa感应式支(zhi)付已在(zai)香港超6000辆公交上可用，覆盖九巴和龙运巴士、城巴和新巴。最(zui)近(jin)引入(ru)该(gai)服务的公共出行场景则是天星小轮，自2024年2月起接受Visa感应式支(zhi)付，乘客可使(shi)用Visa卡入(ru)闸(zha)，无须额外购买船票。
香港巴士和电车的Visa一拍即(ji)付场景。
香港是全球拥有最(zui)发达公交系统(tong)的城市之(zhi)一。据香港特区政府(fu)此前统(tong)计，香港日均(jun)公共交通(tong)工(gong)具使(shi)用人次一直保持在(zai)1000万以上，占(zhan)出行总人次约九成，为全球最(zui)高。Visa公司(si)认为，推广感应式信用卡支(zhi)付，能带来一系列利(li)好(hao)：比如为游客提(ti)供熟(shu)悉的支(zhi)付渠道，带动游客消费；协助(zhu)公共交通(tong)营运商提(ti)升乘客满意度及客流量；推动智慧出行发展和电子(zi)支(zhi)付普及。
值得一提(ti)的是，当前，Visa还在(zai)积极拓展在(zai)香港的士、跨境巴士、停车场等(deng)出行场景落地感应式支(zhi)付服务。据介绍，以出租车场景为例，2022年5月，Visa与环汇及忠诚车行合作，在(zai)香港的数百(bai)辆出租车推出手机感应式收款服务。2024年，Visa进一步扩(kuo)大了与出租车合作伙伴生态系统(tong)的合作，与专注卡利(li)用“拍Visa搭(da)的士”功能的Vis Mobility合作。Visa预计在(zai)未来12个(ge)月内帮(bang)助(zhu)超过一千辆出租车接受电子(zi)支(zhi)付。
香港出租车内的电子(zi)支(zhi)付终(zhong)端，乘客可选择支(zhi)付方式或(huo)设置小费，在(zai)机器上直接拍卡完成感应支(zhi)付。
的士是香港现金普及度较高的出行场景之(zhi)一，但(dan)长期以来也因服务态度差、乱(luan)收车费、拒载(zai)等(deng)问题受到诟病。外界(jie)颇多(duo)声音期待推动香港的士数字化迭代、完善(shan)乘车体(ti)验。由(you)于访港旅客主要来自内地，电子(zi)支(zhi)付需求大，今年1月，香港八达通(tong)宣布(bu)开放的士支(zhi)付网络，加入(ru)银联、支(zhi)付宝等(deng)平台，被视为有助(zhu)于解决乘客没带现金无法(fa)支(zhi)付等(deng)痛点。
“全港18000多(duo)台出租车，司(si)机更习惯(guan)现金收款，但(dan)现金涉及到找零，有时(shi)会比较麻烦。同时(shi)各国旅客不同的支(zhi)付方式，司(si)机师傅每天需要一一对(dui)数，看收款是否正确，对(dui)他(ta)们来讲也很头疼。所以我们在(zai)一年前和Visa合作做了一个(ge)综合支(zhi)付平台，连接咪表（计价器），让司(si)机可以接收所有不同的支(zhi)付方式，尤其是信用卡——这(zhe)是外国旅客很习惯(guan)使(shi)用的方式。司(si)机不用去自己去计算，所有数据上传(chuan)后，后台即(ji)可计数。”出租车支(zhi)付平台Vis Mobility的创(chuang)办(ban)人马兆锵（Jason）对(dui)南都记者说明称(cheng)，“到现在(zai)为止(zhi)，我们处理了100万次的行程，超1万次的电子(zi)支(zhi)付。出租车行业在(zai)不断变化，预计下一年香港会有1/3的出租车支(zhi)持电子(zi)支(zhi)付，也都希(xi)望能够用到我们这(zhe)个(ge)平台。”
多(duo)方合作，为外国人入(ru)华(hua)支(zhi)付场景提(ti)供便利(li)
为进一步推动优化老年人、外籍来华(hua)人员等(deng)群(qun)体(ti)支(zhi)付便利(li)性，国务院高度重视支(zhi)付便利(li)工(gong)作。去年10月，中国人民(min)银行部(bu)署提(ti)升境外来华(hua)人员支(zhi)付服务水平相关工(gong)作，要求各单位按照“大额刷卡、小额扫码、现金兜底(di)”的支(zhi)付工(gong)作要求丰富支(zhi)付服务供给、深化支(zhi)付场景建设。
南都记者从Visa方面了解到，近(jin)年来，Visa与全球不同公共交通(tong)运营商、政府(fu)部(bu)门、银行及技术供应商等(deng)伙伴合作，共同探(tan)索(suo)并(bing)优化入(ru)境支(zhi)付解决方案，已参(can)与全球超750个(ge)公共交通(tong)感应式支(zhi)付项目(mu)，覆盖中国内地（上海、深圳、广州、杭州、海南等(deng)）、中国香港、中国台湾，以提(ti)升入(ru)境外籍人士的便利(li)程度。此外还囊括(kuo)泰国、日本、悉尼、伦敦等(deng)国家(jia)或(huo)地区。外媒报(bao)道显示，到2023年底(di)，Visa一拍即(ji)付（Tap to Pay）的全球普及率已达到65%，是2019年的两倍。
在(zai)中国内地，以上海为例，上海轨道运输所有车站均(jun)已设置外地信用卡POS机。旅客可使(shi)用Visa外地信用卡在(zai)车站服务中心刷卡购买轨道交通(tong)单程票、一日票、三日票等(deng)车票（含票种(zhong)）。据悉，上海计程车优化支(zhi)付服务也已启动，经改(gai)造的出租车支(zhi)持Visa刷卡支(zhi)付，Visa计划在(zai)第七届(jie)进博会前完成2000台以上出租车改(gai)造。
“此外，外籍来华(hua)人员可以通(tong)过绑定Visa卡至微信支(zhi)付、支(zhi)付宝等(deng)电子(zi)货币包，在(zai)支(zhi)持钱包支(zhi)付的地铁、公交、出租车等(deng)交通(tong)场景进行扫码支(zhi)付，也可以在(zai)滴滴出行等(deng)交通(tong)类App内使(shi)用外卡进行支(zhi)付。”Visa方面对(dui)南都记者介绍。
今年3月，《国务院办(ban)公厅关于进一步优化支(zhi)付服务提(ti)升支(zhi)付便利(li)性的意见》发布(bu)，强调推动移动支(zhi)付、银行卡、现金等(deng)支(zhi)付方式并(bing)行发展、相互补充，进一步提(ti)升支(zhi)付服务水平。银行、支(zhi)付机构加快推进境外银行卡受理设备软硬件改(gai)造，统(tong)筹考虑推动非接触式支(zhi)付发展。督促指导银行卡清算机构等(deng)加快与国际支(zhi)付平台互联互通(tong)。
“中央政府(fu)及中国人民(min)银行都看到了外国人在(zai)华(hua)支(zhi)付的旺盛需求。去年11月开始，我们围绕‘大额刷卡、小额扫码、现金兜底(di)’和央行及收单机构有很多(duo)合作。”Visa全球副总裁、大中华(hua)区商户及收单业务部(bu)总经理杨(yang)文明对(dui)南都记者举例说，“在(zai)‘大额刷卡’方面，我们和各合作方在(zai)做的是，如何(he)尽快推进现有受理银联的pos机可以开放受理外卡，初步我们把全国前41位的入(ru)境旅游城市pos机开放计划提(ti)上议(yi)程。在(zai)‘小额扫码’方面，除了微信支(zhi)付和支(zhi)付宝，我们也在(zai)和美团、京(jing)东(dong)、拼多(duo)多(duo)、爱奇艺、滴滴等(deng)更多(duo)超级APP合作，他(ta)们现在(zai)都可以绑外卡，给外国人入(ru)华(hua)的应用类支(zhi)付场景提(ti)供便利(li)。”
香港商家(jia)店内的感应式支(zhi)付pos机。
杨(yang)文明谈到，“除了消费者的市场教育，我们也在(zai)加强从业人员的培训(xun)，让他(ta)们知道，受理外卡是很简单、很方便的动作，并(bing)非充满风(feng)险。通(tong)过这(zhe)些努力，我们看到目(mu)前入(ru)境中国的旅游环境有非常好(hao)的改(gai)善(shan)。”
据了解，在(zai)中国人民(min)银行指导下，支(zhi)付宝和微信支(zhi)付也不断升级服务，推进“外卡内绑”和“外包内用”两项重要举措。对(dui)于扫码支(zhi)付和拍卡支(zhi)付等(deng)方式的差异，杨(yang)文明对(dui)南都记者坦言，“在(zai)全球范围内，NFC、二维码都有各自不同的适用场景。如果(guo)从消费体(ti)验、安全和开放性来说，Visa提(ti)供的是全球一致的支(zhi)付服务。在(zai)NFC未触达的地方，当然二维码是非常好(hao)的补充支(zhi)付组合。为了解决这(zhe)个(ge)问题，我们也和微信支(zhi)付和支(zhi)付宝合作，让全球所有Visa卡可以绑在(zai)这(zhe)两个(ge)渠道里面，在(zai)内地使(shi)用范围更广。”
多(duo)元化支(zhi)付有助(zhu)于拉动香港旅游业发展
香港旅发局最(zui)新数据显示，经累积计算，今年上半年（1至6月）共录得约2100万访港旅客人次，按年增加64%，每日平均(jun)旅客量为11.6万人次。有近(jin) 1615万内地旅客人次访港，按年多(duo)六成；非内地旅客量为500万人次，按年增长八成。根据多(duo)个(ge)旅行平台统(tong)计数据，中国香港是2023年出境游目(mu)的地Top1，同时(shi)，在(zai)出境长线游占(zhan)主流的今年暑期，中国香港依然位列出境旅行热(re)门目(mu)的地前十。
香港旅游发展局业务拓展总经理陈海劲（Felix）对(dui)南都记者透(tou)露，到访香港的旅客中，除了近(jin)八成游客来自中国内地，其他(ta)客源(yuan)地中，由(you)于香港迪士尼的吸引力，东(dong)南亚游客占(zhan)主流。而根据调研，70%亚太区城市出行人士的行程是透(tou)过公共交通(tong)工(gong)具进行，96%的亚太区出行人士期望将来在(zai)公共交通(tong)工(gong)具上使(shi)用感应式支(zhi)付。近(jin)九成的香港消费者认为，若本地交通(tong)工(gong)具可以提(ti)供多(duo)元化的支(zhi)付选择，能够为香港旅游业带来竞争优势(shi)。
杨(yang)文明告诉南都记者，Visa在(zai)香港的公共交通(tong)场景推广一拍即(ji)付后，交易笔数和金额都有非常好(hao)的增长，“特别我们看到，全球超过140国家(jia)和地区的人在(zai)香港使(shi)用该(gai)服务。这(zhe)一方面擦亮了香港的招牌，让更多(duo)全球消费者来港不用操心支(zhi)付有困难。另一方面是我们给境外消费者提(ti)供全球一致的支(zhi)付体(ti)验，他(ta)们会很放心。接下来，我们希(xi)望在(zai)香港的成功案例拓展到全球其他(ta)地方。”
“2020~2023年，香港的旅游业界(jie)都努力在(zai)创(chuang)造升级一些新的旅游体(ti)验，我们努力将香港打造为中外文化的交流中心。近(jin)几年来，旅客对(dui)香港的满意度和整体(ti)评价在(zai)上升。”陈海劲介绍说，下半年，香港旅发局希(xi)望通(tong)过四个(ge)策略吸引更多(duo)游客来港，并(bing)且拥有更好(hao)体(ti)验：举办(ban)国际大型盛事(shi)、推出多(duo)元化旅游体(ti)验、加强客源(yuan)市场推广（内地市场重点聚焦三个(ge)群(qun)体(ti)：年轻(qing)人、家(jia)庭、首次来港游客）、推广好(hao)客之(zhi)道。“有了高铁以后，内地坐高铁来港的比例差不多(duo)增加了一倍，特别是年轻(qing)旅客。所以内地来港的比例未来还会占(zhan)很大一部(bu)分。至于海外市场，我们希(xi)望客源(yuan)能更加多(duo)元化，未来推广重点会在(zai)印(yin)尼、中东(dong)、一带一路沿线国等(deng)。”
采写：南都记者 傅晓羚