5月15日，“中远海运山茶”号货轮缓缓驶离天津港太平洋国际集(ji)装箱码头，标志着(zhe)中远海运美东航线在天津港正式开通(tong)，这是(shi)继5月6日天津港新增直航南(nan)美洲东海岸航线后，中远海运在天津港开通(tong)的又一集(ji)装箱远洋航线。天津港作为京津冀“海上门(men)户”和“一带一路”海陆交会点的辐射带动作用进(jin)一步凸(tu)显。
“过去，外贸(mao)企业从天津港出发没有直航美国东海岸的航线，货物配(pei)舱不方便，需要在其他港口转运，若(ruo)没赶上合适(shi)的舱位，容易延误交付货物。新航线开通(tong)后，班(ban)期增加了，舱位增多了，货物抵港可即到即装即运，综合物流(liu)成本下降，天津至(zhi)美国东海岸的交货期有望(wang)缩短至(zhi)30多天，天津口岸传统(tong)优势货物周转率将明显加快。”河北省保定乐凯进(jin)出口贸(mao)易有限公司物流(liu)经理王英心说。
该航线由(you)中远海运投入9艘载箱量14000标准箱集(ji)装箱船舶周班(ban)运营，首艘船舶将从天津港开启首航，将服务海外地区汽车及(ji)农产品进(jin)口和京津冀地区化工(gong)品、日用品等(deng)货物出口，进(jin)一步畅通(tong)我国北方通(tong)达海外的海上物流(liu)通(tong)道，助(zhu)力京津冀及(ji)“三北”地区的货物贸(mao)易往(wang)来。
天津港股(gu)份有限公司业务部航线开发经理刘鑫(xin)介绍，该航线的开通(tong)直接填(tian)补了天津港与美国东海岸主要港口间(jian)直航航线的空白，可进(jin)一步压(ya)缩天津港与美国东海岸之(zhi)间(jian)进(jin)出口货物的海运时间(jian)，特别是(shi)进(jin)口货物的运输时间(jian)可明显缩短，使(shi)京津冀等(deng)地的客户体验到更便捷的海上物流(liu)服务。
天津海关口岸监管处处长(chang)莫鹤群说，新航线拓展天津港海向通(tong)达度，增强(qiang)天津港服务外贸(mao)的作用，为京津冀地区外贸(mao)进(jin)出口企业打开海外市场提供更加高效、便捷的海上运输渠道。同时，将加速我国北方地区与海外的贸(mao)易往(wang)来，推进(jin)天津北方国际航运核心区建设。
近年来，天津持(chi)续推进(jin)“航道上的京津冀”建设。2023年，天津港环渤海内支线重箱运量同比增长(chang)25.2%，位于全国沿海港口前列。2023年，天津港集(ji)装箱吞吐(tu)量超过2218万标箱，位列全球港口第八位。
为继续建设“航道上的京津冀”、确保新航线首航安全，天津港集(ji)团与中远海运集(ji)团提前沟通(tong)，与天津海关、天津海事局、天津边检总站等(deng)口岸单位密切协调配(pei)合，针对首航船舶特点和生产实际，科学制定作业方案，加强(qiang)口岸资源统(tong)筹，以(yi)智慧港口赋(fu)能实施各项保障举措，压(ya)缩船舶辅助(zhu)作业时间(jian)，提高口岸通(tong)关效率。天津海事局提前掌握船舶进(jin)出港需求，升级“零待时”举措，及(ji)时开通(tong)“绿色通(tong)道”，实施“远程指导、分类预审、一次办结”，确保船舶顺利靠泊。
去年11月2023天津国际航运产业博览会举办期间(jian)，天津市与中远海运集(ji)团签署共同推进(jin)港产城融合发展战略合作协议，持(chi)续推动央地合作，不断做大(da)做强(qiang)做优港口经济，助(zhu)力提升天津港服务京津冀协同发展重大(da)国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集(ji)聚资源要素(su)的能力。
天津港集(ji)团副总裁罗勋(xun)杰说，该集(ji)团将以(yi)新航线开通(tong)为契机，发挥港口“硬核”优势和枢纽作用，不断开拓提升海陆辐射能级，持(chi)续深化与航运企业务实合作，优化完善集(ji)装箱航线网络(luo)布局，加快打造绿色智慧枢纽港口升级版，全力推进(jin)港产城融合发展和北方国际航运枢纽建设。今后，天津港集(ji)团将依托京津冀及(ji)内陆腹地的市场及(ji)产业优势，积极推动港口带物流(liu)、物流(liu)带经贸(mao)、经贸(mao)带产业，加快实现物流(liu)通(tong)道升级为发展通(tong)道、通(tong)道经济升级为港口经济。
天津市交通(tong)运输委主任王志楠表示，天津市智慧绿色港口建设再(zai)创佳(jia)绩。目前，天津港大(da)型集(ji)装箱设备自动化占比超过60%，太平洋国际集(ji)装箱码头获(huo)评五星级绿色港口，焦炭(tan)等(deng)货类实现100%清洁运输；枢纽港口建设再(zai)上新台阶，去年天津港集(ji)团设立北京服务中心，今年年初又入驻雄安综合保税区。2024年，天津将以(yi)推进(jin)京津冀协同发展为战略牵(qian)引，加快京津冀交通(tong)基础设施一体化，发挥天津港的优势，在联通(tong)国内国际双循环方面发挥更大(da)作用。 （经济日报记(ji)者 周 琳(lin)）