长沙车辆(liang)段动(dong)车组空调系统整修现场。
红网时刻新闻(wen)7月17日讯（记者 肖帅 通讯员 肖一鸣(ming) 肖文妙 实(shi)习生 肖雨晴）7月15日，入伏第一天(tian)。在焦(jiao)躁(zao)的蝉鸣(ming)中长沙气温直逼38℃，广铁集团长沙车辆(liang)段长沙城际动(dong)车运(yun)用所检修库犹如一个巨大的“蒸笼”，动(dong)车组“清肺师”们正(zheng)在进(jin)行动(dong)车组空调系统整修。
暑运(yun)开启，全国各地(di)相继进(jin)入“蒸煮”模式，铁路部门也迎来客流高峰，为了给乘客提供一个安全平稳、清凉舒适的乘车环境，长沙车辆(liang)段结合季节性特点，将动(dong)车组空调系统整修作为暑运(yun)一项(xiang)重点任务，分别在长沙城际动(dong)车运(yun)用所、长沙西(xi)动(dong)车运(yun)用所成立空调专项(xiang)整修小组。
和人(ren)体一样，动(dong)车组也有许多“器官”，其中对空调的检修保养就是动(dong)车组运(yun)维中十分关键的一个环节。空调通风系统就像(xiang)人(ren)的肺部，是车厢内部与外界环境的气体交换通道，只有不断吸进(jin)新鲜(xian)空气，排出(chu)“浊气”，才能保持车厢内空气新鲜(xian)。随着动(dong)车组列车长时间高速运(yun)行，空调滤(lu)网会附着大量飞絮和灰尘，需在入库后及时进(jin)行更换，相关运(yun)行设备也要按时检测保养。
昨夜已(yi)完成检修的动(dong)车组列车正(zheng)启动(dong)出(chu)库，电(dian)器设备喷出(chu)的热浪翻涌在干灼的空气间，令人(ren)头晕目眩。此时，动(dong)车组机械师彭霄正(zheng)和搭档(dang)周炫站在检三道的地(di)沟里，准(zhun)备更换CRH2A型动(dong)车组车底的一张空调滤(lu)网。只见他俩(liang)配合默契，麻利地(di)将动(dong)车组的底板打开，彭霄在头灯的辅助下对热交换器进(jin)行检查。确认无异常后，两人(ren)合力将堆(dui)满灰尘的脏(zang)滤(lu)网从(cong)金属(shu)框中拆下，再将清洗消毒过(guo)的干净(jing)滤(lu)网安装好(hao)。不一会儿，“清肺师”们身上的工装就湿透了，紧贴在身上。
“这组车还好(hao)，热交换器比较干净(jing)，如果有脏(zang)堵现象，还要用高压水枪(qiang)进(jin)行清洗。”彭霄一边擦汗一边说。
据了解，不同(tong)车型的动(dong)车组，空调系统所在的位(wei)置也不一样，CRH2A型动(dong)车组的空调系统在车底部，每15天(tian)就要更换一次空调滤(lu)网，全列大大小小的滤(lu)网加起来共有96块。拆卸下来的空调滤(lu)网将送到动(dong)车所滤(lu)网清洗间，通过(guo)专用的机器进(jin)行清洗、消毒，待晾干后再使用。
检修期间，动(dong)车组“清肺师”还要对换气装置、排水装置等进(jin)行彻底的清洁保养，对通风机、冷凝风机、压缩机等设备进(jin)行检查并开展全面的功能测试(shi)，确保空调工况良好(hao)。
除了车底部的空调，动(dong)车组两侧的蓄电(dian)池、牵引变压器、牵引变流器、牵引电(dian)机的检查和清洁也是夏季检修的重点。“空调检修只是动(dong)车组检修作业的一个环节，在暑运(yun)攻坚战中，我们将严守作业标准(zhun)，全力确保动(dong)车组运(yun)行安全舒适。”专项(xiang)修班工长俞炎红说。
在各动(dong)车所，在平凡的岗(gang)位(wei)上，动(dong)车检修人(ren)员将继续同(tong)高温“蒸”战，用汗水浇(jiao)筑动(dong)车质量的安全大堤，为旅客送去“清凉”，护航暑运(yun)温馨之旅。