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?文观察者网阮佳(jia)琪(qi)
据俄新社(she)7日报道，当(dang)地时间周五，由中(zhong)方(fang)研制的匈塞(sai)铁路高速动车组首次在塞(sai)尔维亚亮相(xiang)，塞(sai)总统武契奇在参(can)观时谈及与(yu)中(zhong)方(fang)的合作(zuo)项目，并且(qie)驳(bo)斥了关于“塞(sai)尔维亚正(zheng)成(cheng)为中(zhong)国附庸”的无端(duan)指责。
综合塞(sai)尔维亚《政治报》报道，当(dang)时有塞(sai)媒提问(wen)，如何(he)看待(dai)有政治对(dui)手声称(cheng)塞(sai)尔维亚正(zheng)在成(cheng)为中(zhong)国的“附庸”。武契奇对(dui)这一谬(miu)论反驳(bo)道：“我不知道你最(zui)近有没有注意(yi)到，我想我已经老了，我没有力气与(yu)胡说八(ba)道的人争论。塞(sai)尔维亚和塞(sai)尔维亚人民从来就不是附庸，也永远不会带来对(dui)任何(he)人实(shi)行附庸政策(ce)的人。我们是一个自由的国家，我们的中(zhong)国兄弟尊重这一事实(shi)，这就是我们两国关系如此之好的原(yuan)因之一。”
据塞(sai)媒报道，当(dang)天在中(zhong)国驻(zhu)塞(sai)大使李明的陪同下，武契奇与(yu)一些塞(sai)尔维亚官(guan)员在贝尔格莱德泽蒙车辆段，参(can)观匈塞(sai)铁路中(zhong)国高速动车组。
（武契奇Instagram账号）
武契奇表示(shi)，2023年塞(sai)尔维亚同中(zhong)方(fang)签署购买了5列高速列车协议，成(cheng)为欧洲第一个购买并接收中(zhong)国高速列车的国家。当(dang)天众人参(can)观的正(zheng)是这批订单中(zhong)的首列动车，预计最(zui)后一列将于2025年12月底交付。
据他介绍，匈塞(sai)铁路塞(sai)尔维亚段全线贯通后，从首都贝尔格莱德到塞(sai)匈边境城市苏博蒂察仅需1小时10分钟。塞(sai)尔维亚预计将从今年9月开始对(dui)该铁路段进行测试，塞(sai)民众最(zui)晚可以在12月体验(yan)上这列动车。
“列车每两个小时一班。与(yu)之前的列车不同，这列车分为一等(deng)座和二等(deng)座。一等(deng)座有45个座位，二等(deng)座有197个座位。一等(deng)座看起来简直（好得）不真实(shi)”，武契奇说。
塞(sai)《信使报》称(cheng)，武契奇走进列车，坐在二等(deng)舱体验(yan)座椅舒适度时，一度以为那(na)里是一等(deng)舱车厢。
（中(zhong)国驻(zhu)塞(sai)尔维亚大使馆）
报道称(cheng)，武契奇还介绍道，匈塞(sai)铁路贝尔格莱德至诺维萨德段开通后已运送乘客700多万人次，取得过去40年塞(sai)铁路发展前所未有的成(cheng)就，代表着塞(sai)铁路交通的复兴(xing)，得到了塞(sai)民众认可，“在过去的30到40年里，没有哪条线路的乘客像贝尔格莱德到诺维萨德这条线路这么多，人们认同这条线路的品质。中(zhong)国有句(ju)俗话说‘要(yao)致富，先修路’。”武契奇对(dui)媒体说。
他强调，塞(sai)政府(fu)将继续加快推进全国铁路运输网络(luo)建设，“铁路将成(cheng)为最(zui)重要(yao)的运输工具。我们已经复兴(xing)了铁路，正(zheng)在进口最(zui)优质、最(zui)漂亮的高速列车。我非常感谢我们的中(zhong)国朋友和中(zhong)国中(zhong)车集团，他们日以继夜地工作(zuo)，按时完成(cheng)了工作(zuo)。这可能是在塞(sai)尔维亚工作(zuo)过的最(zui)好的公司，他们的工作(zuo)方(fang)式令人难(nan)以置信。”
武契奇还说，他希望塞(sai)尔维亚也能生产出这样(yang)优质的列车，这对(dui)该国的发展非常重要(yao)。他表示(shi)，塞(sai)尔维亚希望能够在中(zhong)国的帮助下建立一家生产列车的工厂。
“我们已经向中(zhong)国合作(zuo)伙(huo)伴提供了一些地点和方(fang)案，要(yao)看看我们的中(zhong)国朋友怎么说。我希望有一个火车工厂，我们将为此而努力，由于种种原(yuan)因，我们还没有做好充分的准备，但我们正(zheng)在努力。”他说。
据报道，武契奇还透露，近期会有一些中(zhong)方(fang)代表团访塞(sai)，塞(sai)尔维亚为双方(fang)保(bao)持合作(zuo)感到高兴(xing)。
（塞(sai)尔维亚总统网站）
综合中(zhong)国国家铁路集团有限公司介绍，匈塞(sai)铁路动车组是基于中(zhong)国标准动车组平台，结合欧洲技(ji)术标准和匈塞(sai)铁路线路条件生产，标志着带有“复兴(xing)号”基因的中(zhong)国标准动车组首次进入欧洲，我国高端(duan)轨道交通装备“走出去”取得重大突(tu)破。
该动车组由中(zhong)国中(zhong)车集团所属中(zhong)车长(chang)春轨道客车股份有限公司制造，于2023年10月第三届“一带一路”国际合作(zuo)高峰论坛期间签署商务合同。5列列车均采(cai)用(yong)4节编(bian)组（2动2拖(tuo)），可容纳250名乘客，最(zui)高运营时速200公里。为适应塞(sai)尔维亚和匈牙利不同的接触网，列车配备有两种不同类型的受电弓，未来可在匈塞(sai)铁路全线行驶。
匈塞(sai)铁路连接塞(sai)尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达(da)佩斯(si)，是中(zhong)国与(yu)中(zhong)东欧国家共建“一带一路”倡议的旗舰项目，也是中(zhong)国铁路技(ji)术装备与(yu)欧盟(meng)铁路互联(lian)互通技(ji)术规范对(dui)接的首个项目。贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累(lei)计发送旅客780多万人次，为塞(sai)尔维亚人民提供了高品质的运输服务。
目前，塞(sai)尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至匈塞(sai)两国边境段建设进展顺利，总体工程进度已完成(cheng)80%以上。预计塞(sai)尔维亚段年内将全线开通运营。
匈塞(sai)铁路塞(sai)尔维亚境内段（中(zhong)国铁路国际有限公司供图）
近年来，中(zhong)塞(sai)合作(zuo)的深度和广度不断拓展，质量和效益持续提升。武契奇今年5月曾(ceng)表示(shi)，中(zhong)国是塞(sai)尔维亚最(zui)真挚的朋友。塞(sai)尔维亚是个小国，但中(zhong)国始终充分尊重塞(sai)尔维亚的主权和领土(tu)完整，为塞(sai)尔维亚经济(ji)社(she)会发展提供宝(bao)贵支持。他说，中(zhong)国的投资与(yu)合作(zuo)极大地促进了塞(sai)尔维亚的经济(ji)社(she)会发展，也提升了塞(sai)人民的生活水平。
武契奇还说，塞(sai)方(fang)期待(dai)同中(zhong)方(fang)密(mi)切各领域、各层级交流，加强在基础设施、新能源、创新、人工智能、人文等(deng)各领域合作(zuo)。积(ji)极推进高质量共建“一带一路”倡议，如期完成(cheng)匈塞(sai)铁路塞(sai)尔维亚段建设，欢迎更多中(zhong)国企(qi)业来塞(sai)投资合作(zuo)，期待(dai)开通两国更多直航，以塞(sai)中(zhong)自贸协定生效为契机，进一步扩大两国经贸合作(zuo)。
来源|观察者网