美国《星条旗(qi)》13日报道，根据美国海军近期曝光的调查(cha)结果(guo)显示，部署在圣地亚哥(ge)的美国海军第三舰队导弹驱逐舰"迪凯特"舰长，因为向海军提交错误的位置报告，于(yu)今年1月被(bei)海军撤职。根据美国海军曝光的调查(cha)结果(guo)显示，去年9月"迪凯特"号舰长约翰"鲍勃"鲍恩(en)中校向舰上水手下令：不要向上级报告该船已在大海之中失去航行能(neng)力。
根据环(huan)球时报4月14日报道，事故发生时，这艘驱逐舰正(zheng)在从夏威夷返(fan)回加州(zhou)海豹滩的美国东太(tai)平洋海岸。航行过程中，舰艇抛锚，不得不暂(zan)时停止航行，维护舰艇上的一根传动轴(zhou)。根据调查(cha)报告显示，鲍恩(en)舰长为了掩盖这次由于(yu)维修传动轴(zhou)而持续停航四小时的事情，下令让水手向美国海军第三舰队报告错误的船只位置信息，使这艘驱逐舰看(kan)起来好像从未停下过。
美海军调查(cha)称，鲍恩(en)舰长为了掩盖这次舰艇持续停航，防(fang)止舰艇的真实位置被(bei)自动转播。舰长命令舰艇作(zuo)战信息中心(xin)的工作(zuo)人员关(guan)闭了名(ming)为"Link 16"和(he)"全球指挥控制"的两个电子系统。艘上水手根据数据推算向第三舰队谎报了一个"航迹推算"坐标，使其看(kan)起来像是在一直航行。但鲍恩(en)随后在接受调查(cha)人员采访时否认了以上行为，他(ta)说不记得自己(ji)曾命令舰上水手关(guan)闭电子位置追踪设备或向基(ji)地报告虚假坐标信息。
根据环(huan)球时报报道称、2019年9月13日，当时"迪凯特"号全速(su)航行于(yu)夏威夷至海豹滩美国海军武器站之间。在舰艇航行约一半位置时，舰上右舷传动轴(zhou)发生倾斜度(du)不一致。而舰上维修人员为了修理和(he)校准，需要暂(zan)时将右舷传动轴(zhou)锁住。这就意(yi)味着舰艇在维修期间丧失航行能(neng)力，舰艇将随波漂(piao)流。根据调查(cha)结果(guo)显示，2019年9月13日上午(wu)10点，这艘舰船就停止了航行。随后，在舰桥值班人员将这一情况报告给了舰长鲍恩(en)，并询问舰长：海军司令部是否知道这艘舰艇已经处于(yu)维修停航状态。这名(ming)值班人员在接受调查(cha)时说，当时鲍恩(en)舰长回答 "不，我认为他(ta)们不知道。"当他(ta)问到是否应(ying)该主动告知舰队时，舰长说："不用担心(xin)。修理不会花太(tai)长时间，所以不需要向舰队报告。"随后在舰队要求"迪凯特"号报告位置时，舰长要求水手提供(gong)"假信息"：假设舰船没停下来，应(ying)该航行到哪里的信息，就好像我们没有停下来那(na)样。
曾经叱咤风云，号称打(da)遍天下无敌手的美军。现在居然会犯如(ru)此低级的错误。军舰航行中抛锚，连(lian)续停航4小时，舰长居然命令关(guan)闭系统，随便报个位置，这样就不尴尬吗？本来是很正(zheng)常的事情，这位舰长却选择掩盖事实，实在令人不解，再看(kan)看(kan)"罗斯福"号的舰长克罗泽，两个真是一个天上一个地下。