中新网5月17日电(dian)(中新财经记(ji)者 葛成)“今年，成渝地区双城经济圈建设步入第五个年头，区域合作进(jin)入了聚力推进(jin)、深(shen)度融合的新阶段。交通运输部联(lian)合市场监管总局，重庆市和四川省，共(gong)同(tong)发布(bu)《成渝综合交通标准体系》，目的是构建‘1+3+N’的区域标准化(hua)协同(tong)体系，以标准提升(sheng)助(zhu)力经济高质量发展。”

在17日举行的成渝综合交通运输标准体系专题新闻发布(bu)会上，交通运输部科技司司长徐文强介绍了《成渝综合交通标准体系》的有关情况。

5月17日，成渝综合交通运输标准体系专题新闻发布(bu)会在北京举行。

据了解，标准体系突(tu)出了交通基础设施互联(lian)互通、运输服务一体衔(xian)接、运行管理协同(tong)联(lian)动3方面的需求，共(gong)布(bu)局了50项重点(dian)标准，包括(kuo)两(liang)地要联(lian)合立项、共(gong)同(tong)制定、协同(tong)发布(bu)的区域性地方标准28项；鼓励先(xian)行先(xian)试、强化(hua)实施应用的国家标准和行业标准22项。

标准体系建设将分为两(liang)步走(zou)。第一步：到2027年，基本建立起推动成渝地区综合交通运输高质量发展的标准体系。第二步：到2035年，通过持续完善和优化(hua)，构建起更加系统全面、先(xian)进(jin)适用、开放兼容的标准体系。

徐文强表(biao)示，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大(da)湾区，共(gong)同(tong)构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。几年来，重庆市和四川省积极携手(shou)、相互赋能、相向发展，唱(chang)响(xiang)唱(chang)好“双城记(ji)”，特别是把交通一体化(hua)摆在突(tu)出位置，积极推进(jin)，取得了明显成效。

据他介绍，《成渝综合交通标准体系》聚焦交通运输主动服务国家区域重大(da)战(zhan)略，着眼于(yu)推动地方交通运输主管部门加强合作，是促进(jin)国家标准、行业标准、地方标准协调共(gong)建的创新实践。(完)