近日，路透社的一份报告谈到了(le)土耳其在F-35计划中(zhong)的状态(tai)，土耳其作为(wei)F-35战机项目重要的参与国之一，因为(wei)采购了(le)俄制S-400防空系统(tong)，招致美(mei)国不满，被踢(ti)出了(le)参与国的行列。虽然土耳其已经无(wu)法再购买F-35，可土耳其还在不遗(yi)余力(li)的生产(chan)F-35的零件(jian)，工厂(chang)仍在开工交货，美(mei)国也不得(de)不从土耳其购买零件(jian)。目前，F-35有超过900种零件(jian)在土耳其境内制造，8家企业负责(ze)制造和组装F-35战机的机身，复合材料外壳，武(wu)器舱门和发动机等部件(jian)。
F-35隐身战机项目自立(li)项以来，澳大利亚(ya)，加拿大，以色列，意(yi)大利，挪(nuo)威，荷兰(lan)，英国，土耳其，韩国和日本(ben)10国陆续加入了(le)进来，依据计划参与国可以生产(chan)F-35的部分(fen)零部件(jian)，在购买F-35时也能够享受一定的优(you)惠。土耳其对隐身战机一直抱有浓厚(hou)兴趣，很早就参与了(le)项目，抱紧美(mei)国的“大腿(tui)”期望能够从美(mei)国这里分(fen)一杯羹跟上世界(jie)五代机潮流的第一班车。
美(mei)俄两国对于土耳其的关系都比较微(wei)妙，两国也同时想要拉拢土耳其成为(wei)自己(ji)的小弟，自认(ren)为(wei)自己(ji)在国际上“左右逢源”的土耳其眼光也越来越高。有了(le)“最强之矛”的土耳其还想同时拥(yong)有“最强之盾”，19年又从俄罗斯购买了(le)一批S-400防空导弹系统(tong)。作为(wei)北约成员国，美(mei)国自然不可能允许土耳其购买俄罗斯的任何武(wu)器装备，美(mei)土两国一时间(jian)也因此陷入了(le)矛盾之中(zhong)，在美(mei)国施压、让步等一系列措施均无(wu)果(guo)后，土耳其被“请”出了(le)F-35计划，自然也失去了(le)购买F-35的资格。
虽然土耳其被美(mei)国“请”出了(le)F-35项目，但土耳其并未停止(zhi)生产(chan)F-35的零部件(jian)。这些零部件(jian)依然在交付，这当然不是(shi)给美(mei)国白打工。当今世界(jie)各种各样的商品(pin)为(wei)了(le)降低成本(ben)、提高效率，往往会采用产(chan)业链模式，通俗点说就是(shi)把商品(pin)的各部分(fen)分(fen)散到不同的承(cheng)包商手中(zhong)，最终再进行统(tong)一组装和销售。F-35也正是(shi)如此，每一个参与国都相当于一名承(cheng)包商，负责(ze)生产(chan)某样零件(jian)，每个国家都是(shi)产(chan)业链不可分(fen)割的一环(huan)，任何一条产(chan)业链出现断裂都会牵一发而(er)动全身。
所(suo)以即使土耳其已经不在F-35计划国之列，但作为(wei)产(chan)业链的一环(huan)还是(shi)要继(ji)续为(wei)美(mei)国生产(chan)零件(jian)，美(mei)国也需(xu)要从土耳其这里购买零件(jian)。美(mei)国如果(guo)放弃了(le)土耳其不从土耳其这里购买零件(jian)，那么美(mei)国需(xu)要自己(ji)重新建立(li)生产(chan)线或者是(shi)寻(xun)找新的可生产(chan)此零件(jian)的国家，这将会给美(mei)国造成超过5亿美(mei)元的损失。但与成本(ben)相比更重要的是(shi)效率，世界(jie)上不少国家正在翘首期盼F-35的到货，拖延交货期对F-35的出口(kou)也是(shi)件(jian)非常不利的事情。
但是(shi)土耳其的任性最终也是(shi)搬起石头砸自己(ji)的脚，自己(ji)坑了(le)自己(ji)，跟美(mei)国关系闹僵了(le)自己(ji)也丢掉了(le)F-35的购买机会，以致于19年11月(yue)土耳其第一艘国产(chan)航(hang)母下(xia)水(shui)时连舰载机都没有着落，被大家调侃“比印度航(hang)母还没用”。