让余承东感言“起死回生”的问界新M7上新了！
5月31日晚，问界新M7 Ultra版车型（以下简称新车）上市，新车共推(tui)出4款车型，售价区间为(wei)28.98万~32.98万元(yuan)，与现在(zai)销售的问界新M7 Max车型售价一(yi)致。据了解，新车将在(zai)6月2日开启(qi)规模交付。
值(zhi)得一(yi)提的是，新车在(zai)预售阶段(duan)名为(wei)“问界新M7 Max焕新版”，而在(zai)此次上市发布会上，新车的命名改为(wei)了“问界新M7 Ultra版”。
“新车加量不加价，在(zai)驾控、安全、智驾、空间等方面进(jin)行了升级(ji)，这些升级(ji)对得起Ultra这个单(dan)词。”华为(wei)常务董事、终端BG董事长、智能汽(qi)车解决(jue)方案(an)BU董事长余承东称，“随着(zhe)新车的交付，问界品牌6月的销量将超4万辆”。
图片来源：每经记者 孙磊 摄
与此同时，余承东还透(tou)露了鸿蒙(meng)智行其他车型的进(jin)展：问界新M5上市一(yi)个月大定量突(tu)破2万辆；智界S7在(zai)4月交付量获30万元(yuan)以上纯电轿车市场的第三名；而华为(wei)与合作的智选车品牌的首款车型预计将在(zai)2025年春季上市；享界S9将首发ADS 3.0，预售价为(wei)45万~55万元(yuan)，预计8月上旬上市。
配(pei)置(zhi)升级(ji)向问界M9看齐
在(zai)新车上市之前，余承东就在(zai)微博多次进(jin)行预热，并发布一(yi)项主题为(wei)“问界新M7 新版本最值(zhi)得期待的升级(ji)点是？”的微博投票(piao)。最终结果显示(shi)，网(wang)友们最在(zai)意的升级(ji)点是车辆的外观内饰。
值(zhi)得一(yi)提的是，早(zao)在(zai)2年前问界M7推(tui)出时，其设(she)计就已经备受争议。不过，余承东始终充满了自信：“我想一(yi)个伟大的设(she)计，能经过时间的检(jian)验，大家越(yue)看产品越(yue)高端，越(yue)看越(yue)喜欢，这才(cai)是伟大的设(she)计。”
但就此次发布的新车而言，其相较现在(zai)销售的问界新M7的前脸(lian)，进(jin)行了明显的改动，此前的分布式格(ge)栅变成了单(dan)一(yi)格(ge)栅，车牌区域上方改为(wei)封闭式内凹(ao)设(she)计，大灯样式和进(jin)气口造型沿(yan)用了现款设(she)计。对于新车外观的改动，余承东称：“这是‘大嘴’变‘小(xiao)嘴’。”
图片来源：每经记者 孙磊 摄
排在(zai)上述微博投票(piao)结果第二位的是智驾能力。值(zhi)得一(yi)提的是，分析师崔琰曾表示(shi)，问界新M7此前订单(dan)超预期，智能驾驶有效驱动购买率提升，一(yi)定程度(du)带动了问界新M7销量的增长。华为(wei)智能汽(qi)车解决(jue)方案(an)BU CEO靳玉志也(ye)曾表示(shi)，问界70%用户选择了华为(wei)高阶智能驾驶包。
在(zai)智能驾驶方面，新车搭载了问界M9同款192线激光雷达，探测距离为(wei)250米，可提升感知、智驾和安全水平。作为(wei)参考，现款问界新M7 Max版四个版本车型则标配(pei)速(su)腾聚创的126线激光雷达，探测距离为(wei)150米。
排在(zai)上述微博投票(piao)结果第三位的是驾乘体验。据了解，新车将底盘性能进(jin)行升级(ji)，由FSD可变阻尼减(jian)振器升级(ji)为(wei)CDC连续可变阻尼减(jian)振器。余承东表示(shi)，“更(geng)平稳、更(geng)舒适”是对这款新车驾乘感受的高度(du)概括。
除了上述配(pei)置(zhi)之外，新车还有多项配(pei)置(zhi)的升级(ji)也(ye)向“大哥”问界M9看齐。例如，新车搭载问界M9同款全新星环散射(she)体，即(ji)施罗德声学散射(she)高音单(dan)元(yuan)，支持空间音频功能；内饰方面，新车的座椅(yi)还采用了问界M9同款材质的舒云座椅(yi)。
有分析认为(wei)，新车在(zai)外观、配(pei)置(zhi)升级(ji)看向问界M9，一(yi)方面是为(wei)了保持家族化的设(she)计语言。另一(yi)方面，这些配(pei)置(zhi)已经在(zai)问界M9上得到了市场验证，对消费者有不错的吸(xi)引(yin)力。余承东在(zai)发布会上透(tou)露，问界M9上市5个月大定突(tu)破9万辆。
新老车型将同堂销售
据了解，新车是问界M7的第二次改款。2023年9月，华为(wei)对问界M7进(jin)行了一(yi)场“起死回生”式的改款，投入超过5亿(yi)元(yuan)，对智能、续航(hang)、安全、空间进(jin)行全面完善，让问界M7一(yi)炮而红，上市两(liang)个半月获得超10万辆订单(dan)，成为(wei)市场中的销量“黑马”。
不过，从2024年1月起，问界新M7的单(dan)月销量一(yi)直呈(cheng)现下滑走势(shi)，新订单(dan)的增速(su)也(ye)在(zai)放缓。数据显示(shi)，今年前4个月，问界新M7交付量分别为(wei)3.1万辆、1.8万辆、2.46万辆和1.09万辆。鸿蒙(meng)智行的销售人员告诉记者，“近段(duan)时间问界新M7的销量有所下滑”。
同时，每月初总结上月销量的“AITO汽(qi)车”，5月1日并未(wei)发布4月问界系列销量成绩，而是以鸿蒙(meng)智行的口径发布。而从赛力斯方面发布的数据来看，问界品牌的销量在(zai)4月也(ye)被理想汽(qi)车反超。
图片来源：每经记者 孙磊 摄
在(zai)问界新M7改款未(wei)出的空档，作为(wei)其主要竞争对手的理想汽(qi)车打出了先手牌。今年3月，理想汽(qi)车对理想L7、L8、L9进(jin)行改款升级(ji)，涉(she)及座舱芯片、电池电量等配(pei)置(zhi)升级(ji)，并在(zai)此后进(jin)行了降价；今年4月18日，理想汽(qi)车更(geng)是发布了价格(ge)与问界新M7相似的理想L6。截至5月15日，理想L6已锁单(dan)的数量已经达到了3.4万个。而这些因素(su)被认为(wei)是问界新M7不到一(yi)年就进(jin)行上新的主要原因之一(yi)。
不过需要注意的是，新车上市之后，其所面临的市场环境(jing)与问界新M7上市时面临的市场环境(jing)已大不相同。一(yi)方面，新车不仅没有华为(wei)Mate 60系列手机的引(yin)流，而且不久前问界M7追(zhui)尾事故，多少给该(gai)车造成了些负面影响。鸿蒙(meng)智行的销售人员此前告诉记者，该(gai)事件的出现让一(yi)些消费者对问界新M7产生了持币观望的态度(du)。
另一(yi)方面，新车当前面临的市场环境(jing)也(ye)“不可同日而语”。2024年智能增程产品逐渐(jian)变多，新车战、技术(shu)战和价格(ge)战交织，尤其是在(zai)20万元(yuan)级(ji)市场中，新品不断(duan)涌现。前有上述的理想L6，以及计划在(zai)6月交付过万辆的小(xiao)米SU7，后有立志击(ji)退特(te)斯拉Model Y的乐道L60。此外，中大型增程SUV的阿维塔07将于今年三季度(du)上市。
面对这样的状况(kuang)， 问界一(yi)方面，通(tong)过提升上述产品力，继续以智驾为(wei)卖点来应对市场竞争。另一(yi)方面则以新老款车型同堂销售的方式，确保销量平稳过渡。鸿蒙(meng)智行App显示(shi)，新车上市后，此前的问界新M7也(ye)将继续销售。
此外，记者了解到，去年华为(wei)内部战略会把上市即(ji)交付作为(wei)今年最重(zhong)要的任务，这次为(wei)了新车上市，从4月就开始调整销售和产能，且线下的销售门店在(zai)新车上市之前就将展车、试驾车安排到店。同时，问界方面也(ye)根(gen)据小(xiao)定配(pei)置(zhi)已预先生产一(yi)万辆现车，保证6月全量交付。“我们计划6月第一(yi)周交付4000辆，全月交付2万辆。”赛力斯汽(qi)车总裁何利扬说。
每日经济新闻(wen)