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每经记者 苗诗雨 每经编辑 孙磊
作为业界瞩目(mu)的颠覆性电池(shi)产品(pin)，全固态电池(shi)日前受到各(ge)方关注(zhu)。
近日，随着（SZ300750，股价204.12元，市值8979亿元）、（SZ002594，股价240.79元，市值7005亿元）、（SH600104，股价14.17元，市值1640亿元）等多家企业全固态电池(shi)研发消息的出现，固态电池(shi)在资本市场再度“升温”。6月5日盘中，（SZ300035，股价9.75元，市值70.52亿元）、（SH603659，股价17.59元，市值376.07亿元）、尚(shang)太科技（SZ001301，股价47元，市值122.54亿元）、（SZ002812，股价39.25元，市值383.77亿元）等固态电池(shi)相关概念股涨幅一(yi)度超过5%。
日前，前海开源基金首席经济学家杨德龙向《每日经济新闻》记者表示：“从电池(shi)产业主流产品(pin)看，目(mu)前，各(ge)企业加大(da)对固态电池(shi)技术的投入，以A股为代表的资本市场，也十分关注(zhu)‘固态电池(shi)’概念，近期部分相关个股表现活跃。”
实际上，因能(neng)量密度高、续(xu)航里程长、安全性能(neng)高等优势，全固态电池(shi)技术自出现以来，就被业内看作是下一(yi)代动(dong)力电池(shi)的核(he)心技术产品(pin)。从全球市场看，不仅中国各(ge)企业布局火热(re)，日本、韩(han)国等企业也在提速(su)全固态电池(shi)的布局。
全固态电池(shi)量产赛(sai)正酣
从电池(shi)储能(neng)科学技术的定义看，固态电池(shi)大(da)致分为三类，分别是液态、混合固液和(he)全固态，划分标准主要根据液态电解质在电池(shi)材料中的质量百分比(bi)含量。其中，全固态电池(shi)是指只含有固态电解质，不含有液态电解质的锂电池(shi)。
对比(bi)目(mu)前液态锂电池(shi)，全固态电池(shi)能(neng)实现更高能(neng)量密度、更安全、更快速(su)充电等优势，逐(zhu)步(bu)成为近年来业内各(ge)企业重点布局的领域之一(yi)。目(mu)前，市场主流全固态电池(shi)的技术路线主要包括(kuo)聚合物、氧化物、硫化物三大(da)类。
据《每日经济新闻》记者不完全统计(ji)，目(mu)前宁德时代、（SZ002074，股价20.21元，市值360.9 亿 元 ）、欣 旺 达（SZ300207，股价15.32元，市值285.29亿元）等电池(shi)企业均已布局全固态电池(shi)相关产业链。例如，国轩高科方面告诉记者，目(mu)前其已实现车规级全固态电池(shi)制备，全固态电芯能(neng)量密度可实现350Wh/kg。副总裁梁锐也向记者透露，目(mu)前400Wh/kg固态电池(shi)已经在实验室研发出来了，将在2026年建设生产线进行初步(bu)量产。
同时，日前也有多家企业向记者透露，国家或出资数十亿元，鼓励有条件的企业对全固态电池(shi)相关技术开展研发。
从资本市场表现看，2024年以来，固态电池(shi)板块相关概念多次走强，其中，4月23日至(zhi)4月26日，板块曾出现连续(xu)4个交易日持续(xu)上涨的情况；5月29日，板块 再 度 走 强 ，翔 丰 华（SZ300890，股价29.64元，市值32.41亿元）等多只个股在当日的股价涨幅超过5%。
“全固态电池(shi)技术作为新技术产品(pin)，哪家企业能(neng)够率先完成研发量产，未来在这一(yi)领域取得龙头位(wei)置，还有待进一(yi)步(bu)观察。”一(yi)家知名(ming)券商的首席经济学家接受记者采访时表示，根据目(mu)前资本市场动(dong)态看，多家企业将2027年作为全固态电池(shi)生产的中期目(mu)标，资本市场对相关概念的关注(zhu)度也较高，但距离技术落地仍有时间，要理性看待资本市场的火热(re)现象。
国盛(sheng)证券预测，明年，全球固态电池(shi)需求量为17.3GWh；到2030年，全球固态电池(shi)需求量有望(wang)超200GWh，2025年至(zhi)2030年年复合增长率达65.8%。
资本掀全固态电池(shi)热(re)潮
资本市场掀全固态电池(shi)热(re)潮，并非“无的放(fang)矢”。基于全固态电池(shi)更安全、更稳定等优势，全固态电池(shi)已成为全球各(ge)国和(he)各(ge)企业竞相争夺的技术新高地。
中国科学院院士、南开大(da)学副校长陈军此前曾表示：“全固态电池(shi)已成为全球电池(shi)科技的竞争焦点，以固态电池(shi)为核(he)心的电动(dong)汽车有可能(neng)改(gai)变未来产业布局。”
“固态电池(shi)，特别是全固态电池(shi)的量产，事关科技主导权之争。”上汽清陶(tao)总经理李峥也向记者直言。
从全球竞争格局看，当前全固态电池(shi)技术研发主要集中在中、日、韩(han)、美(mei)、欧五个国家和(he)地区，目(mu)前均处在研发推(tui)进阶段。从竞争态势看，市场逐(zhu)步(bu)呈现以中国、日本、韩(han)国为主力竞争的全固态电池(shi)技术竞争格局。
陈军表示，目(mu)前，丰田在固态电池(shi)技术方面申请(qing)的专利数量居全球首位(wei)，已从最初的材料探索，逐(zhu)步(bu)转移到电芯的试制。从各(ge)国研究进度与目(mu)标看，在1~2年内，中国有望(wang)实现600Wh/kg氧化物、聚合物复合电解质固态电池(shi)；日本方面，2027年~2028年将是丰田量产全固态电池(shi)的时间“锚点”。
从目(mu)前竞争格局看，日本在固态电池(shi)领域布局和(he)研发进度较为领先，日系车企丰田、日产、本田已布局全固态电池(shi)技术研发；韩(han)国研发主力集中在LG、SK On、三星这三大(da)供应(ying)商；中国市场呈现以广汽、上汽、宁德时代、比(bi)亚迪等企业同步(bu)布局研发的态势。
“日本、韩(han)国全固态电池(shi)布局要早于中国，（日、韩(han)）部分车企提出的时间节(jie)点是2026年装车实验。”国轩高科固态电池(shi)项目(mu)总工(gong)程师(shi)潘(pan)瑞军向记者表示，“（日、韩(han)）虽然起步(bu)早于中国，但目(mu)前中国的锂电池(shi)也很明显。”
国家知识(shi)产权局相关数据显示，在锂电池(shi)特别是固态电池(shi)领域，中国是全球主要的技术来源国之一(yi)。截至(zhi)2023年5月，全球固态电池(shi)关键技术专利申请(qing)量为20798项，其中中国有7640项，占比(bi)达36.7%。近5年，我国固态电池(shi)全球专利申请(qing)量年均增长20.8%，增速(su)位(wei)列全球第(di)一(yi)。
“全固态电池(shi)最终能(neng)否大(da)规模生产，仍取决于整个产业链的建设，（全固态电池(shi)）产业链建设如果没有‘中国玩家’（参与）在里面，可能(neng)困难比(bi)较大(da)。”潘(pan)瑞军表示。
李峥也告诉记者，目(mu)前，中国凭借电池(shi)产业完整的产业链和(he)不断壮大(da)的科研力量，与国际市场差距不断缩小，锂电池(shi)产业从“跟跑”实现了“并跑”。
李峥表示：“到现在，全固态电池(shi)还没有真正进入量产阶段，而是处于像上世纪80年代中后期液态锂离子电池(shi)积累的状(zhuang)态。因此中国和(he)其他国家，在固态电池(shi)领域都有非常(chang)大(da)的机会。”