6月15日起(qi)，京广(guang)高铁武广(guang)段、杭深铁路杭甬(dong)段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行(xing)时速300公里及以上的动车组列车，将由原来的固定、单一(yi)票价机制优(you)化调整(zheng)为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，相关列车车票已于6月1日开始发售。
上周末，国铁集团相关负责人解答了公众关注(zhu)的焦点问(wen)题。
票价有升有降 最低折扣5.5折
何为市场化票价机制？国铁集团客运部副主任朱文忠介绍，执行(xing)市场化票价，就(jiu)是综合考虑区域、淡(dan)旺季、时段等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实(shi)行(xing)不同幅度的折扣，充(chong)分体现(xian)有升有降、优(you)质优(you)价的市场原则。
比如(ru)，调整(zheng)前，武广(guang)高铁上运行(xing)的广(guang)州南至武汉间G82次列车旅行(xing)时间为3小时47分，而G1132次旅行(xing)时间为4小时50分，二等座票价均(jun)为463.5元，这(zhe)两趟列车旅时不同，但票价相同；调整(zheng)后，G82次二等座票价为553元、比调整(zheng)前高19%，G1132次二等座票价为304元、比调整(zheng)前低34%，旅时较长票价比旅时较短票价便宜249元。
从整(zheng)体来看，此次调整(zheng)后，铁路部门对一(yi)些停站较多(duo)、方便沿线旅客的列车车票进行(xing)较大幅度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一(yi)些旅速较快、长期供不应求的列车车票不打折，较原票价高20%，充(chong)分体现(xian)优(you)质优(you)价、公平合理的原则。
发挥价格(ge)杠杆 引导错峰(feng)出(chu)行(xing)
铁路部门介绍，上述4条高铁普遍存在不同季节、日期、时段客流不均(jun)衡的情况，客流高峰(feng)期即使加开列车，供需矛盾仍(reng)然突出(chu)。
“实(shi)行(xing)市场化票价机制，有利于发挥价格(ge)杠杆作用，合理匹配运能与需求的关系，引导旅客错峰(feng)出(chu)行(xing)，促进客流均(jun)衡化，使有限的运力资源(yuan)服务更多(duo)旅客，也(ye)有利于改善旅客乘车环境，提升出(chu)行(xing)体验(yan)。”朱文忠介绍。
同时，铁路部门在4条高铁平行(xing)线路上继续安排开行(xing)普速旅客列车，旅客可根据需求选择更加丰富多(duo)样的客运产品。对列车运行(xing)时刻要求相对不高的旅客，可选择折扣较大的车次，享(xiang)受更多(duo)价格(ge)优(you)惠。
提升服务 出(chu)行(xing)体验(yan)更加舒适
此次高铁票价优(you)化调整(zheng)，在提升服务质量方面(mian)有何措施？
朱文忠介绍，近年来，铁路部门持续提升高铁运营品质和服务水平，先后增配智能型(xing)复兴号动车组，开行(xing)高品质标杆列车，在铁路12306系统推出(chu)候补(bu)购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，积极推广(guang)计次票、定期票、旅游套票等新型(xing)票制服务，设(she)置“静音车厢”，为老幼(you)病(bing)残孕等重(zhong)点旅客和脱网人群提供贴心服务，为旅客提供“一(yi)盒好饭”，120个车站实(shi)现(xian)便捷换乘，80个车站提供互(hu)联网订餐服务等，让旅客出(chu)行(xing)体验(yan)更加舒适、美(mei)好。
“此次高铁票价优(you)化调整(zheng)的列车，无论是硬件设(she)施，还是软件服务，均(jun)能够满足(zu)旅客高品质的出(chu)行(xing)需求。”朱文忠说(shuo)。
国铁集团介绍，2020年以来，先后有京沪高铁、厦深高铁、成(cheng)渝高铁、南广(guang)高铁、京广(guang)高铁京武段等多(duo)条既有线路实(shi)行(xing)了市场化票价机制，新开通的高铁线路同步实(shi)行(xing)了该机制，价格(ge)杠杆作用得到充(chong)分发挥，促进了客流均(jun)衡化，平衡了市场供需，市场反响较好。