?文观察者(zhe)网 刘程辉
近年来“一(yi)带一(yi)路”倡议成(cheng)果斐然，也令不少西方政客犯上(shang)了“红眼病”。在当地时(shi)间5月16日上(shang)午，美国(guo)众议院臭名(ming)昭著的“中国(guo)问(wen)题特设委员会”又召开了一(yi)场听证会，寻求(qiu)对(dui)抗“一(yi)带一(yi)路”倡议的影响(xiang)力。
在这场以“条条大路通北(bei)京？中国(guo)的全球发展攻势”为主题的听证会上(shang)，作为证人参会的美国(guo)智库战略与国(guo)际研究中心（CSIS）高级(ji)副(fu)总裁丹尼尔·伦德（Daniel Runde）坦言，他“讨厌”中国(guo)的“一(yi)带一(yi)路”倡议，因为这是一(yi)个绝妙的构想，可它并非(fei)出自美国(guo)之手(shou)。
伦德16日参加众议院听证会时(shi)发言
根据CSIS网站发布的证词，伦德将中国(guo)视作与美国(guo)具有“近乎同等硬实(shi)力和软实(shi)力的竞争对(dui)手(shou)”。他认为，中国(guo)能(neng)够而且愿意以15年前无法做到的方式(shi)填补美国(guo)留下的任(ren)何空白，比如(ru)疫苗、电信、海底电缆、港口(kou)、道(dao)路、多边体系中的领(ling)导(dao)地位或许多其他非(fei)军事领(ling)域。中国(guo)不仅(jin)可以在这些软实(shi)力领(ling)域与美国(guo)匹敌，有时(shi)甚至可以提(ti)供更好(hao)的东西。
伦德担心，如(ru)果美国(guo)不能(neng)满足发展中国(guo)家的希(xi)望和愿望，发展中国(guo)家就会转向中国(guo)，因此美国(guo)必须提(ti)供（或启用）替代方案。他称，美国(guo)必须制(zhi)定一(yi)项战略对(dui)抗中国(guo)“一(yi)带一(yi)路”倡议的影响(xiang)力，推进对(dui)中国(guo)具有比较优(you)势的领(ling)域，同时(shi)重点关注对(dui)美国(guo)经济和国(guo)家安全利益至关重要的地区。
“中国(guo)问(wen)题特设委员会”发布的视频显示，伦德在听证会上(shang)说：“在大国(guo)竞争时(shi)代，我们不应(ying)要求(qiu)发展中国(guo)家停止与中国(guo)的合作，而是要寻找到一(yi)种(zhong)替代方案，可我们不能(neng)赤(chi)手(shou)空拳地去战斗，我们能(neng)拿(na)出什么战略，这就是问(wen)题所在。”
“中国(guo)问(wen)题特设委员会”民主党领(ling)袖拉贾(jia)·克里希(xi)纳莫(mo)西主持听证会
他同时(shi)表示，美国(guo)必须面对(dui)一(yi)些残酷的现实(shi)，中国(guo)是发展中国(guo)家更好(hao)的基础设施建设者(zhe)和投资伙伴(ban)。“贸易关系会对(dui)基础设施合作造成(cheng)影响(xiang)，如(ru)果你的第一(yi)大贸易伙伴(ban)是中国(guo)，那么基础设施合作也会更青睐(lai)中国(guo)。”
伦德感慨，“在理想情况下，我们会一(yi)如(ru)25年前那样在贸易领(ling)域引领(ling)世界。遗憾的是，‘一(yi)带一(yi)路’是一(yi)项雄心勃勃而且充满希(xi)望的项目，它符合中国(guo)的朋(peng)友和潜(qian)在朋(peng)友们的愿望”。
“我讨厌它，因为这是个绝妙的构想，它鼓舞了全球南方的人们，可它并不是我们提(ti)出来的。”伦德说，“这对(dui)他们（中国(guo)）来说是个好(hao)时(shi)候，因为未来15年全球将建造比现在更多的基础设施。”
2023年5月22日，印度(du)尼西亚雅万高铁开始联调联试/IC Photo
他称，在全球范围内，美国(guo)已尝试用多种(zhong)手(shou)段应(ying)对(dui)这一(yi)挑(tiao)战，尽管美国(guo)国(guo)会和总统(tong)拜登都采(cai)取了相关行动，但美国(guo)还需要做得更多，以提(ti)高自身软实(shi)力。
为此，伦德还抛(pao)出了“投入更多对(dui)外援助资金”“加强美国(guo)发展机构”“优(you)先考虑创新”“建立(li)私营部门联盟(meng)”等策略，试图帮助美国(guo)对(dui)抗“一(yi)带一(yi)路”日益增强的影响(xiang)力。
随着中国(guo)“一(yi)带一(yi)路”倡议受到越来越多国(guo)家的欢迎，美欧都曾采(cai)取过行动，推出被视作抗衡“一(yi)带一(yi)路”影响(xiang)力的方案。
例如(ru)2021年12月1日，欧盟(meng)正式(shi)公布“全球门户”计划，预(yu)计将在2027年前投入3000亿欧元，协助发展中国(guo)家兴建基础设施，但至今乏(fa)善可陈，在具体项目落实(shi)上(shang)缺乏(fa)进展。去年9月，美国(guo)、印度(du)、沙特阿拉伯、欧盟(meng)在二十国(guo)集团（G20）峰会场边签署谅解备忘(wang)录，宣布将建设“印度(du)－中东－欧洲经济走廊”（IMEC），也被外媒(mei)视作意在对(dui)抗“一(yi)带一(yi)路”，但考虑到参与方在线路规划等领(ling)域存在的分歧，分析人士并不看好(hao)它的前景。
英国(guo)《金融时(shi)报》5月12日报道(dao)，欧盟(meng)国(guo)际伙伴(ban)事务委员尤塔·乌(wu)尔皮莱(lai)宁(ning)（Jutta Urpilainen）表示，中国(guo)在向全球南方国(guo)家提(ti)供基础设施投资上(shang)表现得更加灵(ling)活，而欧盟(meng)的融资往往附带冗杂(za)的环境和社会条件(jian)，这使得欧盟(meng)的“全球门户”计划难(nan)以抗衡中国(guo)的“一(yi)带一(yi)路”倡议。
中国(guo)外交部发言人汪文斌(bin)在回应(ying)有关基建倡议的问(wen)题时(shi)曾表示，中方认为全球基础设施领(ling)域的合作空间广阔，各类相关倡议不存在相互抗衡或者(zhe)是彼此取代的问(wen)题。世界需要的是搭桥(qiao)，而不是拆桥(qiao)；是互联互通，而不是脱钩筑墙(qiang)；是互利共赢(ying)，而不是封闭(bi)排他。中方欢迎一(yi)切有助于汇聚合力，促(cu)进全球基础设施建设的倡议。任(ren)何打着基础设施建设旗号，推进地缘政治的算(suan)计都不受欢迎，也不会得逞。
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