视觉中国 资料图
近日，武汉城市留言板接收到多条(tiao)针对“萝卜快(kuai)跑”的(de)投诉(su)信息。多位市民反映，“萝卜快(kuai)跑”在道路上运营时，出现车辆在绿灯(deng)状态下停滞不前、红灯(deng)时冲入路口中央(yang)、转(zhuan)弯时卡顿不动等问题。尤其(qi)是在早晚高峰时段(duan)，此(ci)类(lei)情(qing)况(kuang)频发，易引发交通拥堵现象，对市民出行造成了一定影响。
澎湃新闻关(guan)注到在长江网武汉市民留言板上，与“萝卜快(kuai)跑”相关(guan)的(de)留言数(shu)量上升，目前已(yi)累计达到338条(tiao)。近期出现的(de)相关(guan)留言大多聚焦在“萝卜快(kuai)跑”引发的(de)交通拥堵问题上，留言者纷纷表达了对这一现象的(de)担(dan)忧和不满。
公开资料显示，2022年8月，百度(du)“萝卜快(kuai)跑”在武汉和重庆正式开启(qi)车内(nei)无安全员的(de)自动驾驶付费出行服务。据长江日报2023年12月报道，截至(zhi)2023年9月底，“萝卜快(kuai)跑”已(yi)开通东西湖区、汉阳区、武汉经开区、硚口区等江北核心区域的(de)贯通运营，在武汉接到逾34万个订(ding)单，是“萝卜快(kuai)跑”全国城市之最。2023年12月13日，武汉市经信局的(de)资料显示：武汉已(yi)成为全球最大的(de)无人驾驶运营服务区。
但随着“萝卜快(kuai)跑”在武汉等城市的(de)上路实验和投入运营，一系(xi)列(lie)交通问题也逐(zhu)渐浮出水面。武汉市民留言板上的(de)投诉(su)显示，“萝卜快(kuai)跑”在行驶过(guo)程中常(chang)常(chang)出现“堵着不走”“挡(dang)在路口中间”“龟速行驶”等情(qing)况(kuang)，给原本就繁忙的(de)城市交通带来了不小的(de)压力。
网友反映，尤其(qi)是在早晚高峰时段(duan)，“萝卜快(kuai)跑”的(de)这些(xie)交通问题更是显得(de)尤为突出。投诉(su)者表示，由于“萝卜快(kuai)跑”的(de)行驶速度(du)过(guo)慢或(huo)行驶轨迹不稳定，导致其(qi)他车辆无法顺(shun)畅通行，进而引发了交通拥堵。
针对这一现象，武汉经开区管(guan)委会回应表示：经核实投诉(su)车辆为无人驾驶车辆，“车辆在上路实验过(guo)程中不断(duan)进行调(diao)试(shi)，给您造成的(de)不便，深表歉(qian)意(yi)。同时，开发区交通大队会不定期对车辆所(suo)属(shu)公司负责人进行约谈，将您反映的(de)问题向所(suo)属(shu)公司进行反馈，确保道路安全。”