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电(dian)商平台取消预(yu)售制度(du)的第一个大促(cu)，快递业表(biao)现如何？
今年的618大促(cu)与往(wang)年有些(xie)不同(tong)，自4月起，天猫、京(jing)东、快手等主流平台相继官宣取消预(yu)售，打出“现货开卖”标签，这意味着消费者不用再被“烧脑”的优惠计算题困住，即买即送。
2012年，天猫将房(fang)地产行业的预(yu)售模式引入(ru)电(dian)商大促(cu)，至今，电(dian)商预(yu)售模式已经(jing)走过十(shi)余年。
电(dian)商平台打破规则的同(tong)时，物流的齿轮(lun)也随之转动。“今年猜不到包裹峰值在什么时候到来。”有快递网点加盟(meng)商称。
不过，爆仓、快递涨价、高薪招工(gong)的氛围在今年似乎不复出现。这一次618，快递无战(zhan)事。
预(yu)售制取消，快递企业加大筹备
2009年，淘宝“双十(shi)一”一炮打响，为早期爬坡发展的中国快递行业带来巨大的挑战(zhan)。
2010年，全国快递规模首次突破20亿件，2014年，跨过100亿件大关。集中的单量(liang)一度(du)击溃了转运(yun)中心与末端网点，快递甚(shen)至堆到马(ma)路上，半个月无人派送。
预(yu)售制的引入(ru)让消费者的下单行为得到管理，网点也可有效预(yu)测单量(liang)情况。有商家甚(shen)至会与平台提前将预(yu)售商品(pin)调(diao)拨至距离消费者最近的仓库或网点，以(yi)实现付尾款后，在更短的时间内送达。
而此(ci)前行业沿用了近十(shi)年的预(yu)售机制被“抛弃”，快递企业如何应对？
峰值与单量(liang)的不确(que)定，对快递企业网络弹性和稳定性要求比以(yi)往(wang)更高，更加考验企业快速反应的能力。据时代财经(jing)了解，早在大促(cu)前一个月，各家快递企业便成立了旺季保障工(gong)作组(zu)、618大促(cu)专项小组(zu)等，严阵(zhen)以(yi)待。
韵达快递方面表(biao)示，公(gong)司已提前启(qi)动服务预(yu)案，从前端揽收、中端分拣，再到末端派送各环节(jie)进行全面服务优化。如在揽收环节(jie)，韵达推出了多频次揽收服务，确(que)保大促(cu)订单的及时运(yun)转，“最晚到夜里11点客户还能发货。”
赶在大促(cu)前，多家快递企业都对物流基础网络进行投入(ru)扩张。
时代财经(jing)获悉，极兔(tu)在近日完成30个转运(yun)中心场地的升(sheng)级改(gai)造(zao)；菜鸟速递新投入(ru)使(shi)用南(nan)京(jing)、武汉和成都三大分拨中心，同(tong)时增加超两倍(bei)的自营车辆，在华北天津、华东嘉兴和华南(nan)广州三大包裹量(liang)集中地区加开上百条(tiao)直发线路；京(jing)东物流亚洲(zhou)一号上海智能产业园(yuan)4期同(tong)样在节(jie)前正式投入(ru)运(yun)营。
今年天猫618期间，面对单量(liang)预(yu)测准确(que)性的难题，菜鸟与天猫、商家在平台营销策略、商家备货、单量(liang)计划等方面加强协同(tong)，持续提升(sheng)供应链计划准确(que)性。
人力也在加速调(diao)配，随着618大促(cu)开打，菜鸟速递全国自动化分拨中心陆续进入(ru)包裹处(chu)理高峰，已开启(qi)多班倒作业、24小时运(yun)转。京(jing)东物流方面则对时代财经(jing)指出，为了减轻618期间的一线工(gong)作强度(du)，京(jing)东物流各站(zhan)点、仓库、分拣中心等作业场地均至少提前一个月进行短期招聘，储备人力。
传递至末端网点，快递员们的忙碌高峰也比往(wang)年提早开启(qi)。
“去年是六月十(shi)几号才开始，今年从5月20日后单量(liang)就上涨了。”浙江绍兴某(mou)直营快递员对时代财经(jing)称，相比平时近100件左右的派送量(liang)，近期上升(sheng)了近一倍(bei)，“5月25日回落一些(xie)，但是6月1日第二波(bo)大促(cu)开始，件量(liang)又反弹了。”
贵州加盟(meng)制快递网点负责人王盛(sheng)则表(biao)示，5月20日后网点单量(liang)出现增长，但增幅(fu)仅仅在10%-15%，比往(wang)年大促(cu)波(bo)峰还有较大的差(cha)距，“目(mu)前还能应付得过来，比以(yi)前轻松多了。”
而快递员黄明的公(gong)司则规定，近一个月都不安排(pai)休(xiu)息，同(tong)时上班时间也比平时提早了1个小时。另据时代财经(jing)了解，某(mou)家直营制快递公(gong)司在618大促(cu)期间要求部(bu)门地区的分拣及快递员上班时间提早至凌晨4-5点。
大促(cu)快递不涨价，高薪招工(gong)氛围淡
今年的618，“平淡”似乎成为关键词。
交通运(yun)输部(bu)信息显示，5月20日-5月26日，全国货运(yun)物流有序运(yun)行，其中邮政快递累计揽收量(liang)约35.93亿件，环比增长7.29%；累计投递量(liang)约34.1亿件，环比增长5.21%，日均业务量(liang)已超5亿件。
这种增长幅(fu)度(du)在大促(cu)周期下并不算迅猛。
有快递企业人士就直言，今年618的单量(liang)、运(yun)力呈(cheng)现“常态化”，一方面战(zhan)线拉长，波(bo)峰、波(bo)谷相对往(wang)年更平稳；另一方面则是电(dian)商增长也出现疲软。近几年，电(dian)商平台已鲜(xian)少公(gong)布(bu)大促(cu)期间具体的GMV数额。
“爆仓已经(jing)成为了过去时。”双壹咨询总经(jing)理龚福照对时代财经(jing)指出，近几年快递产能提升(sheng)快速，各家快递公(gong)司通过自动化技术及持续投入(ru)扩大日均产能，尤其在直播电(dian)商迅速发展之下，对于件量(liang)波(bo)峰已能应对自如。同(tong)时，其也提及，如今大促(cu)的电(dian)商件量(liang)相比2020年前不可同(tong)日物语。
据双壹咨询调(diao)研，618的快递单量(liang)从大盘看波(bo)动较小，仅在局部(bu)地区及网点波(bo)动较大，如义乌、东莞、揭(jie)阳等业务量(liang)常年较大的产粮区。时代财经(jing)获悉，在义乌某(mou)极兔(tu)网点，618大促(cu)期间，日均单量(liang)就从平时的15万单提升(sheng)至30万单，最高的一天达到近40万单，而包裹大多是服饰箱包、美妆(zhuang)等小商品(pin)，“义乌比较特殊，抖快直播发达，不定时爆单。”
整体单量(liang)变化较往(wang)年平稳，也对末端招工(gong)带来影响。
“工(gong)资日结”“日薪400元”“月薪过万”等招聘信息在今年618期间“消失”，火热的招工(gong)氛围不再。网点负责人王盛(sheng)称，目(mu)前还未针对618增派人手，接下来如果单量(liang)爆发明显再招临时工(gong)。
有快递企业人士也透(tou)露，往(wang)年618、双11等电(dian)商节(jie)日，快递网点往(wang)往(wang)会提前招聘大量(liang)人手，有些(xie)还需要驻(zhu)场到商家仓，加班加点以(yi)应对波(bo)峰，争取当日寄(ji)出。但今年618战(zhan)线拉长后，对人工(gong)、车辆等成本控制方面是有利的。
另有第三方物流招聘人员对时代财经(jing)，6月份招聘行情比5月好一些(xie)，但是大多是网点招聘补(bu)充正式工(gong)，临时工(gong)需求减少。不过，该人员称，主要需求集中在跨境快递领域，“拼多多、希音的跨境物流仓招的人最多。”
整体大盘趋向平缓，也使(shi)得快递价格(ge)上涨动能变弱。
往(wang)年大促(cu)期间，物流运(yun)输成本上涨，快递市场大多出现量(liang)价齐升(sheng)。但在今年618，各家快递总部(bu)、大区的调(diao)价通知却寥寥。在京(jing)东物流与快手商城的618合(he)作中，也喊出“活动期间3公(gong)斤以(yi)内订单不涨价”的承诺。
有服饰类、玩具类电(dian)商商家都对时代财经(jing)称，今年618对接的快递公(gong)司基本都没有发布(bu)调(diao)价通知，仅有一家针对3公(gong)斤以(yi)上快件上浮了0.2元/票。王盛(sheng)则无奈地称，“今年要涨价，难了。”
龚福照指出，由(you)于618大促(cu)的影响不如双11，加之快递行业在上半年还处(chu)于淡季，所以(yi)今年618价格(ge)没有出现明显增幅(fu)，“大家都吃不饱，一涨价，量(liang)就更少了。”
今年以(yi)来，国内快递市场的单票价格(ge)及收入(ru)不断下探(tan)，经(jing)济(ji)型加盟(meng)企业“三通一达”的单票收入(ru)也已下探(tan)至2元左右。
不过，相比去年，龚福照认(ren)为今年价格(ge)战(zhan)竞(jing)争虽已开始，但与去年相比有所收敛，“往(wang)下走的空间有限。”部(bu)分地区300g的轻小件快递价格(ge)已降至1.2元/票。
（王盛(sheng)，黄明为化名）
来源：时代财经(jing)