中国经济网7月22日讯（记者 姜智文）近日，“全球首款(kuan)基于SDA平台打(da)造的智能可变(bian)新汽车”——长安启源E07在长安汽车数智工厂重磅亮相。通过现场直播，长安汽车工程(cheng)师带领用户走进长安汽车数智工厂的总装、涂装、焊接、冲压(ya)、压(ya)铸、电池六大车间，揭开硬核(he)智造的神秘面纱。
长安汽车表(biao)示，长安数智工厂之所以能够专属负责高端数智汽车的生产，不仅得益于长安汽车拥有40年的深厚造车经验积(ji)淀，更关键(jian)的是在智能制造领域的持续投入和(he)创新，以及全新科技(ji)的全面引入。
长安汽车数智工厂位于重庆，是由长安汽车携手华为、联通等企业，融合行(xing)业先进数字化(hua)转型方法论及技(ji)术，于2024年建(jian)成的全域5G数智AI柔(rou)性超级工厂，旨(zhi)在全力打(da)造智能制造“新标杆”、展现智能化(hua)研究前沿(yan)成果。
据介绍，长安数智工厂冲压(ya)车间的冲压(ya)生产线已实现100%自动化(hua)，是长安自主品(pin)牌首条钢铝混合生产线，能够灵活应对不同材料的生产需求。冲压(ya)线尾(wei)采用了“在线AI质检+离(li)线质检”综合检测方案，可实现1秒完成产品(pin)全方位质检及信(xin)息录入，配合应用边(bian)缘算法对数百个质控点进行(xing)实时检测，大大提高质检的自动化(hua)和(he)准确(que)率。
升级后的焊接车间自动化(hua)程(cheng)度提高到了95%以上，185个焊接工位和(he)471台自动化(hua)机器人分布(bu)在车间各处，提升焊接作业的精准度，并通过大量引入新型的铝合金铆接工艺，提升车身强度。据工作人员介绍，“针(zhen)对车身侧围强度，冲压(ya)车间采用一体式热成型技(ji)术，侧围内板强度是普(pu)通汽车的2-3倍。”
在一系列先进技(ji)术的加持下，长安启源E07的具备新一代安全车身，高强度钢与铝合金的使用比例超过90%，增(zeng)强车辆轻量化(hua)的同时，大幅提升车辆的耐(nai)用性和(he)安全性。
值得关注的是，长安数智工厂全自动化(hua)柔(rou)性无人化(hua)压(ya)铸生产车间，主要包含熔(rong)化(hua)、压(ya)铸、后处理、机加、装配五大工艺，拥有4台7700吨压(ya)铸机，长安启源E07采用前、后一体化(hua)压(ya)铸工艺，将163个件集成为2个零件，铸件时间仅用110秒，整车重量降低20%。此(ci)外，“一模两件”压(ya)铸工艺，实现保险杠件和(he)一体压(ya)铸件分开设计(ji)，通过机械结构缓(huan)连，保证汽车在常规碰撞中不伤一体铸件。
长安数智工厂涂装车间引入水性环保3C2B工艺涂装线，不仅大幅提升了产品(pin)质量，更在环保性能方面取得突破。相比传统的3C1B“三涂一烘”工艺，长安数智工厂采用独(du)特的3C2B“三喷涂二(er)烘干(gan)”技(ji)术，涂装交验合格率有明显改(gai)善。
在电动汽车至关重要的电池领域，长安数智工厂电池车间集激(ji)光焊接技(ji)术，集装配、涂胶、焊接及测试等四大核(he)心工艺环节于一体，凭借(jie)235套尖端设备，在预成组段实现了100%的自动化(hua)生产。
步入总装车间，“1分钟1台数智新汽车”打(da)造中国汽车的时代之速。长安启源E07从敏捷传感、集成控制到超级算力，以极简的线束排布(bu)实现中央环网架(jia)构，带来更高的车辆控制安全冗余。
据悉，长安启源E07长宽高分别为5045mm/1996mm/1640mm；内饰(shi)采用主副驾头等舱级零重力座椅，支持电动调(diao)节、记忆、通风、加热、按摩等功能，15.4英寸向日葵屏还原真实世(shi)界色彩(cai)，配备多达18个立(li)体环绕(rao)式扬声器。
在智能化(hua)领域，长安启源E07标配11个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个激(ji)光雷达，支持大于100米的任何(he)类型的小障碍物监测。
“作为长安智能制造的崭新成果，长安汽车数智工厂为中国汽车制造业转型提供了先进且宝贵的实践经验，有望成为未来汽车智能制造新高地。”长安汽车表(biao)示，得益于智能可变(bian)硬实力与高端智造赋能，长安启源E07具备“SUV、皮卡、轿跑”三种体态可变(bian)功能、坚实的品(pin)质基础与集成式的超智能体验，预计(ji)起售价不低于30万元。（图片来源：企业供图）