比亚迪又引争(zheng)议。5月28日晚，比亚迪正式发(fa)布了第五代DM混动技术，官方(fang)称号称百公里油耗2.9L，满电满油2100公里。随即，有网友质疑这一数(shu)据的(de)准确性，称这一数(shu)据则是NEDC工况，有误导消费者的(de)嫌疑。
目前，比亚迪第五代DM混动技术已搭载于秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车(che)型，综合续航和油耗成为最大卖点(dian)。虽然两款车(che)型的(de)纯电续航只有80km和120km，但在第五代DM超级(ji)混动技术的(de)加持下，综合续航可以做到2100km+，百公里馈电油耗仅为2.9L。
同时，发(fa)布会(hui)现场还公布了媒(mei)体实(shi)测的(de)数(shu)据。其中，秦L馈电油耗平均值仅2.26L，海豹06馈电油耗平均值为2.11L，两款车(che)的(de)综合续航也均超过了2300km，最长实(shi)测续航超过2500km。
上述网友还指出，比亚迪方(fang)面并没有展示采用工信部统一标(biao)准测试出来的(de)WLTC工况亏电续航，这两台(tai)车(che)实(shi)际亏电油耗短续航版本WLTC3.8L，长续航版本3.98L每百公里，很多潜在消费者被误导。
对于这一说法，比亚迪集团高级(ji)副(fu)总裁、DM技术总设计师杨冬生公开(kai)回应称，“我(wo)们(men)沿用了NEDC，我(wo)们(men)相信NEDC是评价油耗相对更科学(xue)，和老百姓实(shi)际使用情况更接近的(de)一个工况。”
杨冬生称，NEDC的(de)平均车(che)速是在33km/h，国家(jia)的(de)工况升级(ji)到WLTC的(de)时候，平均车(che)速是在47km/h。但比亚迪发(fa)现主要的(de)一线(xian)城市的(de)平均车(che)速是在25km/h，甚至23km/h，二线(xian)城市也是在30km/h以上，中国的(de)正常行驶工况车(che)速是在30km以下的(de)。
杨冬生还指出，在评判一款车(che)的(de)性能时，油耗固然重要，但驾驶体验和整车(che)配置同样不(bu)容忽视。“作(zuo)为新能源汽车(che)领域(yu)的(de)领军企业，比亚迪在技术研发(fa)和产品(pin)创新方(fang)面一直走在行业前列，此次推出的(de)新车(che)型必将为消费者带(dai)来更优越的(de)驾乘体验。
什么是NEDC和WLTC？据了解，NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”，中文名称为“新欧洲驾驶周期”，是一种欧洲的(de)续航测试标(biao)准。NEDC于上世纪70年代便开(kai)始使用，距今(jin)已有50多年历史(shi)，通过模拟市区和郊区驾驶循环而得出油耗数(shu)据，模拟的(de)是较为规律和简单的(de)驾驶条件。
而WLTC的(de)全称是“全球统一轻型车(che)辆测试循环”，包(bao)含低速、中速、高速和超高速四个部分，更全面地模拟了真实(shi)世界中复杂的(de)驾驶条件。随着全球对汽车(che)测试标(biao)准的(de)要求提高，WLTC逐(zhu)渐取代NEDC，成为主流(liu)的(de)汽车(che)油耗和排放测试标(biao)准。2021年7月起，我(wo)国乘用车(che)的(de)燃油消耗测试循环标(biao)准也从(cong)NEDC改为WLTC。
采写：南都湾财社 记(ji)者 邱墨山