7月18日起(qi)，股价已连续20个交易日低于1元/股的广汇(hui)汽(qi)车（600297.SH）正式停牌，成为“面值退市”又一股。
退市的背后，是(shi)其背后持股风险的暴露。
天茂(mao)集团（000627.SZ）旗下国(guo)华人寿即是(shi)其中一员。
2023年上半年，随(sui)着广汇(hui)汽(qi)车2名排名前10股东减持，国(guo)华人寿首(shou)次(ci)出现在广汇(hui)汽(qi)车前10股东名单(dan)中。
至2023年6月末，国(guo)华人寿已成为广汇(hui)汽(qi)车第9大股东，持有其股份0.51亿股，持股比例为0.63%。
上述半年报(bao)亦显示，国(guo)华人寿“报(bao)告期内持数量增(zeng)减为0”，这从侧面说明，国(guo)华人寿在2023年之前就已持股广汇(hui)汽(qi)车，只(zhi)是(shi)彼时持股数量未跻身前10达股东之列。
华尔(er)街见(jian)闻·信风（ID：TradeWind01）就其持股时间致电国(guo)华人寿，截至7月19日尚未得到回复。
若参照2023年年初(chu)开盘价2.1元/股与当前收盘价0.78元/股粗略估算，2023年至今国(guo)华人寿持股广汇(hui)汽(qi)车已浮亏0.67亿元，持股市值蒸发62.86%。
这不是(shi)国(guo)华人寿唯一一笔问题投资。
Wind数据显示，截至2023年年末，国(guo)华人寿仍为中顺洁柔（002511.SZ）、长(chang)江证券（002511.SZ）、新世界（600628.SH）等(deng)12家上市公司前10股东。
除去已停牌的广汇(hui)汽(qi)车，国(guo)华人寿担任第3大股东的*ST龙宇（603003.SH）同样出现了退市风险。
4月29日，龙宇股份收到证监局《行政监管措施决定书》。
被罚事(shi)由为，在去年的现场检查中存在2022年及(ji)2023年上半年大额关联交易未履行审议程序且未披露等(deng)问题，以致其2022年年报(bao)、2023年半年报(bao)存在虚(xu)假记载。
次(ci)日，龙宇股份宣布因北京大华国(guo)际会计师事(shi)务所（特殊普通合伙）出具无法表示意(yi)见(jian)及(ji)否定意(yi)见(jian)的《审计报(bao)告》，将被实施退市风险警示。
由此(ci)，龙宇股份的证券简称5月6日带(dai)帽带(dai)星(xing)变更为*ST龙宇。
华尔(er)街见(jian)闻·信风（ID：TradeWind01）注意(yi)到，早在2016年国(guo)华人寿就曾以第4大股东身份现身仍名为“龙宇燃油”的*ST龙宇年报(bao)中。
国(guo)华人寿彼时共持有*ST龙宇股份0.25亿股，持股比例达5.72%。
此(ci)后，国(guo)华人寿一路减持，至2024年一季度(du)持股比例已降为3.27%。
投资风险暴露的同时，国(guo)华人寿业绩也(ye)面临(lin)不小的经营压力(li)。
一是(shi)净利亏损。
2023年，因750日移动平均国(guo)债收益(yi)率(lu)曲线下行因素(su)影响增(zeng)加计提(ti)准备金，加之当年投资收益(yi)减少，国(guo)华人寿净利亏损11.55 亿元。
2024年上半年，天茂(mao)集团在业绩预(yu)告表示，由于利率(lu)走低国(guo)华人寿增(zeng)加计提(ti)准备金，公司上半年拟亏损3.33亿元至4.2亿元。
二是(shi)保费承压。
据披露，其上半年保费收入246.08亿元，同比下滑13.28%，增(zeng)速为A股及(ji)H股上市险企之末。
或(huo)受国(guo)华人寿影响，年内天茂(mao)集团股价表现始终不佳，一度(du)触及(ji)2009年5月至今的历史低位。
6月4日，天茂(mao)集团在答投资者问时表示，为保障公司发展、维(wei)护股东利益(yi)，2023年将不派发现金红利、不送红股、不以资本公积金转增(zeng)股本。
天茂(mao)集团也(ye)在进行自救。
其表示已收到公司实际控制人、董事(shi)长(chang)刘益(yi)谦提(ti)议，公司拟通过集中竞价交易方式回购部分A股股份用于减少注册资本，回购金额为0.5已元至1亿元。