【保时捷在华(hua)销量跌24%！消费者为何不愿买单？｜宅男财经】近日有报道称，三(san)家保时捷中国经销商对今年的销售任务产生异议，公开向德国总部(bu)要求，换高管给补贴，该矛盾主要是(shi)保时捷在华(hua)销量下跌。数据(ju)显示，2024年一季度保时捷在中国市场交付16340辆，同比下滑24%。北方工(gong)业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，一方面是(shi)因(yin)为保时捷新能源转型迟(chi)缓，另一方面则(ze)是(shi)国产豪(hao)华(hua)车崛起(qi)。当前中国新能源汽车已经弯道超车，很多已经实现高端化，不仅有30万-50万之(zhi)间的品牌，还有百万级豪(hao)车，而且卖得也不错。反观保时捷新能源产品有些老化，唯一一款在售纯电跑车Taycan早在2019年上市，已经有近五(wu)年时间，这款产品还没有技术升级，在中国市场显得有些落后，消费者并不买单。同时，保时捷主要还是(shi)以(yi)销售燃(ran)油车为主，而燃(ran)油车的性能指标普遍(bian)比新能源汽车差，比如百公里加(jia)速(su)、爬坡度等。（中新经纬APP）