中汽协(xie)数据显示(shi)，今年上半年我国(guo)汽车产(chan)销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。在世界经(jing)济复苏艰难，产(chan)业(ye)变革加速(su)的背景下，我国(guo)汽车产(chan)业(ye)能实现量的合理(li)增长和质的有效提升，殊为不易(yi)。
端详这份“中考”成绩单(dan)，不少亮点抢(qiang)眼。比如，新能源汽车产(chan)销继(ji)续保持较快增长，市场占有率稳步提升；自主(zhu)品牌乘用车市场份额(e)超六成，实现向上新突破；汽车出口(kou)继(ji)续大幅提升，对拉动市场整体(ti)增长贡献明显。这是国(guo)家(jia)稳增长、促消费系列政策效果的逐步显现，也是企业(ye)加快形成新质生产(chan)力、着力推动高质量发展的重要反映。
不过，在看到(dao)亮点的同时，也要看清这份成绩单(dan)背后的压力与挑战。面对产(chan)业(ye)变革加速(su)，以燃油车为主(zhu)要产(chan)品的合资品牌转型缓慢，市场销量持续大幅下滑，经(jing)营压力倍(bei)增。个(ge)别车企利用先发优势，一味“卷价格”，加快抢(qiang)占市场份额(e)，不仅没能促进国(guo)内市场整体(ti)销量提升，还对竞争(zheng)对手、上游供应商和下游经(jing)销商产(chan)生严重挤(ji)压。与价格战相伴的口(kou)水战、流量战加剧了行业(ye)的浮躁，劣化甚(shen)至恶化竞争(zheng)生态。对此，呼吁相关部门应加强有效监管和引导，避免行业(ye)跌(die)入恶性竞争(zheng)陷阱。
随着新一轮科技革命和产(chan)业(ye)变革深入发展，当前全球科技创新空前密集活(huo)跃。得益(yi)于超大规模市场、完备的产(chan)业(ye)配套体(ti)系、丰富的人力人才资源、多(duo)样化的应用场景，再(zai)加上消费者对新技术接(jie)受度较高，我国(guo)已成为全球汽车产(chan)业(ye)加快转型升级和绿色(se)发展的高地。对于过惯了舒服(fu)日子的部分传(chuan)统(tong)车企来说，转型升级的压力与挑战无疑是前所未有的。但汽车产(chan)业(ye)竞争(zheng)从来不是百米冲刺，而是马拉松。比拼道路上的压力，也是动力和潜力；竞技过程中的挑战，也孕育着变局和新局。细(xi)读这份成绩单(dan)，呈现出的三大趋势有助于车企加深对市场的认识，把握(wo)发展机遇。
首先，有发动机的新能源汽车正在成为推动新能源汽车发展的主(zhu)要动力。今年上半年，我国(guo)纯电(dian)动汽车销量增长11.6%，而有发动机的插混和增程型电(dian)动汽车增长85.2%。插混和增程型电(dian)动汽车之(zhi)所以受到(dao)市场追(zhui)捧，是因为此类车型集燃油车的补能优势和电(dian)动汽车的智能化优势于一身，既能缓解消费者的里程焦虑(lu)，又具备出行成本较低的特点。同时，与燃油车相比，在购入时还有购置税的减免。这或许意味着，未来数年内国(guo)内插混和增程型电(dian)动汽车销量增幅将高于纯电(dian)动汽车，甚(shen)至年销量会超过纯电(dian)动汽车。
其次，高端汽车的销量持续增长，消费升级在汽车产(chan)业(ye)将继(ji)续保持。今年上半年，国(guo)内生产(chan)的高端乘用车销量完成229万辆，同比增长10.7%，远超车市整体(ti)增幅。究(jiu)其原因，一方面是近几年换购所占的比例持续走高；另一方面则是由于“95后”日渐(jian)成为购车主(zhu)力。此外，包括蔚(wei)来、极氪、阿维塔、岚图等(deng)在智能电(dian)动汽车市场的快速(su)发展，扩大了高端汽车的市场空间。
最后，出口(kou)与国(guo)际化也是需要把握(wo)的难得机遇。今年上半年，我国(guo)汽车出口(kou)279.3万辆，同比增长30.5%。尽管欧美西方国(guo)家(jia)大搞“脱钩断链”，频筑“小院(yuan)高墙”，但我国(guo)汽车加快出海这一趋势未来将会持续。这是因为我国(guo)汽车出口(kou)企业(ye)以及出口(kou)市场的多(duo)元化，且我国(guo)汽车品牌车型具有高性价比。我国(guo)新能源汽车顺应了全球科技革命、绿色(se)发展的大势，丰富了国(guo)际市场供给，缓解了世界通胀压力，为全球应对气候变化正在作出积极贡献。随着汽车产(chan)业(ye)新技术、新产(chan)品、新生产(chan)方式、新商业(ye)模式加速(su)应用，我国(guo)车企创新与市场竞争(zheng)活(huo)力将进一步激(ji)发，与国(guo)际车企合作的深度、广度也将得到(dao)更大程度提升与拓展，从而持续推动全球汽车产(chan)业(ye)共赢发展。 （作者：杨忠阳 来源：经(jing)济日报(bao)）