?文观察者网 山猫
综合台媒报(bao)道，台防务部门(men)今天上午对岛内媒体展示了(le)“105公(gong)厘轮(lun)型战(zhan)车”（以下简称“轮(lun)型战(zhan)车”）样车，这是(shi)自去年传出“轮(lun)式战(zhan)车”可能遭放弃的消息以来，样车首次公(gong)开对媒体展示。台媒称，这标志着这一项目的再(zai)次“复活”。
负责“全车系统整合”的台“军备局”202厂副厂长陈建中(zhong)对媒体称，该车最高时速可达100千米，配用的105毫米M68A2线(xian)膛坦克炮在2000米距(ju)离上可以击穿500毫米均质钢装(zhuang)甲，加(jia)挂附加(jia)装(zhuang)甲后号称车体正面可防御30毫米穿甲弹、侧面可防御12.7毫米钢芯弹，车上装(zhuang)有(you)用于辅助驾驶的360度环视系统，发动机(ji)也从“云豹”基本型的450马力(li)升级至600马力(li)。
此次向(xiang)媒体公(gong)开的“轮(lun)型战(zhan)车”进行了(le)静态展示，以及炮塔/遥控武器站旋转、倾斜路、碎石路、起伏路、爬坡(po)、高速刹车等动态科(ke)目演示。此外还首次公(gong)开了(le)车辆研制过(guo)程中(zhong)主炮静态和动态射击的测试(shi)录像画面，媒体展示现场则带来了(le)相关弹药以及主炮测试(shi)时所(suo)使用的靶板。
正在展示爬坡(po)的“轮(lun)型战(zhan)车”样车 图(tu)片来源：台媒
现场展示的105毫米弹药以及击穿的（等效）450毫米、（等效）500毫米靶板 图(tu)片来源：台媒
不过(guo)，在起伏路行驶过(guo)程中(zhong)，尽管台防务部门(men)安排的现场的解说一再(zai)提到正在展示“炮塔双轴稳定”，然而笔者实在无法看到战(zhan)车开启了(le)任何相关功能，车辆本身的行驶姿(zi)态也相对不佳，这难免让(rang)人对现场活动组织的严肃(su)程度生疑。
“轮(lun)型战(zhan)车”是(shi)由台防务部门(men)所(suo)属“军备局”主导，在“云豹”系列轮(lun)式装(zhuang)甲车底盘上搭载105毫米坦克炮的一款轮(lun)式作战(zhan)车辆，最初是(shi)2007年前在“云豹”装(zhuang)甲输送车P1号样车上改装(zhuang)的验证车，也被称为“黑熊战(zhan)车”，自然是(shi)没了(le)下文。
在“云豹”装(zhuang)甲输送车P1样车上改装(zhuang)的“黑熊战(zhan)车”还参加(jia)了(le)2007年的“台北航太展”，不过(guo)显然没了(le)下文
后来则是(shi)2017年以“猎豹专(zhuan)案”为名(ming)重新上马、2019-2023年期间专(zhuan)门(men)试(shi)制的两辆样车（D1、D2），去年底，“轮(lun)型战(zhan)车”第二轮(lun)研发终于结案，但并未(wei)投入量产，样车甚至取消了(le)原本参加(jia)去年“台北航太展”的计划，随后传出了(le)台军方因其尺寸和重量超标而拒绝投产的消息。出于设计布局问题(ti)，“云豹”系列轮(lun)式装(zhuang)甲输送车平(ping)台本就偏高，达3.3米，而加(jia)装(zhuang)了(le)大口径炮塔的“轮(lun)型战(zhan)车”高度则更是(shi)达到了(le)惊人的4米，台军方对此感到不满也实属正常。
今年2月，第二轮(lun)样车的外观照片首次曝光，显然，这个尺寸仍(reng)然和P1样车一样“高大威猛”
尽管台媒在报(bao)道中(zhong)称，在台“中(zhong)科(ke)院”、“军备局”和台军装(zhuang)甲兵负责部门(men)自今年初起的推(tui)动下，终于获(huo)得了(le)台防务部门(men)的同意(yi)，未(wei)来再(zai)试(shi)制按照台陆军要求改进后的新一批样车。不过(guo)可能是(shi)新样车尚在制造当中(zhong)，因此本次展示的仍(reng)是(shi)上一轮(lun)试(shi)制的D2号样车，
车尾标识显示，展示车辆为“猎豹专(zhuan)案”中(zhong)2辆试(shi)制车之(zhi)一的D2样车
对此，台“军备局”202厂厂长杨(yang)锡闵(min)称，台陆军在样车作战(zhan)测试(shi)后提出降低(di)车身高度的建议，今年1月已经开始(shi)研讨采取相关“降高”措施，目标是(shi)将车体降低(di)至3米以下，目前已经初步完成(cheng)D3号样车的总体构型确认，预计2025年完成(cheng)新样车的试(shi)制与验证。
来源|观察者网