参考消息网5月23日报道据《日本经济新闻(wen)》5月20日报道，围绕区域内的汽车生产和(he)销售，日本和(he)东盟将(jiang)制定首(shou)个(ge)共同战略。双方将(jiang)有效利用日本提供的补贴(tie)，推进脱碳技术合作和(he)人才培养等。电动汽车在东盟蓬(peng)勃发展，日本也谋求打开局面(mian)。

报道称，日本和(he)东盟将(jiang)于9月召开经济部长会议，双方目(mu)标是届时汇(hui)总“截至2035年的共同战略”的中期(qi)内容。丰田和(he)本田等日本多家车企在东盟设(she)有生产基地。日系车在东盟的年产量超过300万辆，占该区域总产量的八成。

共同战略列举的具(ju)体合作内容包括：通(tong)过培养人才等提高产业整(zheng)体水平；推进生产工序脱碳；确保矿产资源供应和(he)向生物燃料等新一代领域投资；共同向日本和(he)东盟以外的地区发布信息。

在人才培养方面(mian)，将(jiang)有效利用日本面(mian)向全球南方提供的补贴(tie)。日本经济产业省已通(tong)过2023年度补充预算等确保1400亿日元(约合9亿美元)资金。将(jiang)面(mian)向工厂和(he)零部件供应链企业，对员(yuan)工进行数字化培训等。在生产工序脱碳方面(mian)，将(jiang)利用日本技术推进工厂二氧化碳排放量可视化，以及(ji)积极(ji)利用可再生能源。

在对新一代领域的投资方面(mian)，双方将(jiang)推进共同采购(gou)生产电动汽车电池必需的稀有矿产，以及(ji)研究废旧电池循环利用技术。双方还将(jiang)共同研究和(he)开发以废弃食(shi)用油为(wei)原(yuan)料的生物燃料。日本和(he)东盟将(jiang)共同向世(shi)界宣传环保技术，增(zeng)加对其他地区的汽车出(chu)口。

据报道，在东盟，以往都是由日本各家企业自(zi)行推进业务(wu)。日本和(he)东盟在政(zheng)府层面(mian)上制定共同战略的必要(yao)性增(zeng)强。为(wei)打开局面(mian)，三菱汽车公司将(jiang)探讨与当地能源巨头泰国国家石(shi)油公司合作，推进纯电动汽车生产、销售和(he)出(chu)口等。丰田也重(zhong)视在泰国推进汽车脱碳。

报道指(zhi)出(chu)，在欧(ou)盟和(he)美国，出(chu)现了排斥纯电动汽车的动向。日本政(zheng)府和(he)东盟的目(mu)标是，在抓住脱碳等世(shi)界潮流的同时，战略性推进日本品牌汽车生产，以期(qi)在今后保持出(chu)口势头。（编译/马晓云）