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2024-06-09 05:34:11
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沙特阿拉伯萨勒曼国王国际综合港务设(she)施项目(以下简称“沙特国王港项目”)位于沙特东(dong)部波斯湾沿岸(an),沙特第三大(da)城市达曼以北180公里的拉斯海(hai)尔工业(ye)区。该项目由中国电建集团(tuan)山东(dong)电力建设(she)有限公司总承包,2019年12月开工,预计今年实现整体移交。项目建成后(hou)将主(zhu)要从事船舶及钻井平台(tai)的制造、维护、修理工作,预计将带(dai)动沙特经济增长(chang)170亿美元,创造8万个就业(ye)机会(hui),助力沙特经济社会(hui)发展。

用“绣花功夫”安装巨型龙门吊

早上6时(shi),太阳(yang)刚刚跃(yue)出地平线,沙特国王港项目现场便忙碌起来。项目安全经理穆(mu)萨瓦尔·拉苏尔穿(chuan)上反光(guang)背心、戴上安全帽(mao),搭乘皮卡开始了一天(tian)的巡检工作。项目现场区域长(chang)4.5公里、宽2.5公里,施工高峰期有1.8万余名员工同时(shi)奋战。拉苏尔根据每天(tian)的工作进度,选择安全要求高、施工难度大(da)的标段巡检。

干船坞旁,矗立着一座130米高的龙门吊,这是已(yi)经安装完毕的1600吨龙门吊。接下来还将安装三台(tai)500吨龙门吊。走近安装现场,紧绷着的钢绞线在风力作用下相互摩(mo)擦,发出“啾啾喳喳”的声音。拉苏尔说,龙门吊安装程序复杂且存在多种安全风险,因此每个安装环节均有安全工作人员负责监督,确保万无一失(shi)。

“龙门吊是个庞(pang)然大(da)物,但(dan)我们得用‘绣花功夫’来吊装。”工程管理部副经理兼机械(xie)设(she)备专业(ye)经理王毅介绍,项目联(lian)合吊装能(neng)力达2100吨,居世界前列(lie)。其中1600吨龙门吊采用塔架液压提(ti)升(sheng)方案进行吊装,总提(ti)升(sheng)重量近6000吨,耗时(shi)26天(tian)。

“目前吊装的500吨龙门吊,塔架下方的桩基深(shen)36米。塔架上有183根钢绞线,每根绞线可承载18吨拉力。两个塔架同时(shi)用力,把龙门吊缓(huan)缓(huan)提(ti)升(sheng)。”王毅说,提(ti)升(sheng)过程必须确保均匀用力,每抬(tai)升(sheng)一段距(ju)离需要静置一段时(shi)间,进行荷载试验,检测各项数据,确保塔架、地锚等设(she)备工作正常,“虽然500吨龙门吊比1600吨龙门吊轻一些,完成吊装也需要25天(tian)左右,因为按照操作流(liu)程,相关步骤一步也不能(neng)少。”

“智慧(hui)眼”助力安全施工

巡检过程中,拉苏尔不时(shi)查看手机信息群。一条图文信息跳了出来:“营地对面(mian)有一处沙坑(keng)没(mei)有放置安全警示带(dai)。”拉苏尔随即(ji)前往(wang)现场,这才发现沙坑(keng)还出现了塌(ta)陷。拉苏尔说,这一情况需要尽(jin)快处置。说话间,现场安全主(zhu)管和安全员赶到(dao)现场。工人随即(ji)在沙坑(keng)周(zhou)围(wei)拉起安全警示带(dai)。

拉苏尔能(neng)够比现场安全员更(geng)早发现安全风险,得益于智慧(hui)工地系统的应用。由于作业(ye)面(mian)积大(da)、涉及人员多、作业(ye)流(liu)程繁(fan)琐,中企(qi)综合运用传感器、4G移动互联(lian)和定位系统等技术,自主(zhu)研发出一套智慧(hui)工地系统,可随时(shi)跟踪现场情况并及时(shi)作出响(xiang)应。工作人员在信息中心控制室里可以调看现场30多个“智慧(hui)眼”摄像头,一旦(dan)发现安全风险,即(ji)在工作群发出提(ti)示,请现场安全员前往(wang)纠正。据介绍,这套智慧(hui)工地系统得到(dao)业(ye)主(zhu)沙特阿美公司的高度肯定,并要求推广到(dao)所有承包工程中去。

接着,拉苏尔又把“安全宣讲车”调来现场。“安全宣讲车”在工地现场来回(hui)穿(chuan)梭,向工人普及安全健康环保知识。

项目副总经理、安全总监马利星表示,项目高度重视员工安全、健康和环境保护工作,这不仅是适(shi)应业(ye)主(zhu)严(yan)格标准的需要,也是中企(qi)在海(hai)外践行“以人为本”理念(nian)的体现,为项目安全生产奠定了基础。

“超重平台(tai)”支撑超级船厂

沙特国王港项目包括陆域工程和海(hai)域工程,陆域工程主(zhu)要包括厂房、仓库、龙门吊及轨(gui)道(dao)、道(dao)路管网(wang)等施工,海(hai)域工程包括干船坞、码头等相关设(she)施。

下午3时(shi)多,现场的风力突然加大(da)。拉苏尔的手机上显示风速达到(dao)每秒9米多。他说:“目前这一风速条件下,海(hai)上工程吊车需要全部暂停。我去现场查看一下情况。”

码头旁的堆场上,摆放着10多座巨型平台(tai)。工程管理部副经理兼海(hai)工专业(ye)经理赵春亮介绍,这是上海(hai)振华重工(集团(tuan))股份有限公司生产的升(sheng)船机部件,待码头部分完工后(hou)进行组(zu)装。“届时(shi),升(sheng)船机可提(ti)升(sheng)2.4万吨重的船舶。如此超大(da)超重的平台(tai),可满足船厂的多重需求。”赵春亮说。

干船坞里,一排排梯形混凝土墩整齐排布。大(da)型船舶在干船坞里进行生产维修时(shi),船底下方需要放置龙骨墩进行支撑。项目最初设(she)计是用硬木、混凝土和不锈钢盘叠成的立方体龙骨墩,中企(qi)团(tuan)队研究后(hou)提(ti)出优化设(she)计,即(ji)底部采用梯形混凝土墩,上部为钢制可调节高度支墩及顶部少量垫木,具有造型美观、高度可调、可用叉车快速倒(dao)运等优点,大(da)大(da)降低了造价。据测算,该设(she)计优化可节约成本3000多万美元。

项目副总工程师孙继超介绍,沙特国王港项目是山东(dong)电建第一次承建船厂类基础设(she)施项目。依托中国电建集团(tuan)优势,他们积极拓展各方资源,积极带(dai)动有实力的中国制造产品走出国门。截(jie)至目前,项目采用的来自中国的产品包括登船塔、干船坞排水泵、坞门、升(sheng)船机、驳船、冷却塔等,共30家厂商进入了沙特阿美供应商名单。

团(tuan)结协作实现共同目标

项目北侧靠海(hai)处,一个海(hai)上钻井平台(tai)正在施工。距(ju)离钻井平台(tai)不远,停靠着一艘由中企(qi)设(she)计制造的装载驳船。该装载驳船最大(da)吃水18.5米,最大(da)起重能(neng)力超过1.8万吨,将进行新造海(hai)上钻井平台(tai)的转运工作。

今年以来,项目已(yi)有多个重点建筑物移交业(ye)主(zhu),包括船体车间、区域控制办公室等。依托已(yi)移交厂房和设(she)备,船厂运营方国际海(hai)事工业(ye)公司已(yi)开始建造海(hai)上钻井平台(tai)。国际海(hai)事工业(ye)公司资产部经理苏吉(ji)斯·哈利达斯说,沙特国王港项目承载着沙特实现经济多元化发展的愿望,“这里将建成沙特第一个也是世界最大(da)的船厂,并逐步形成一条海(hai)上工业(ye)产业(ye)链。我们对项目如期完工充满期待,对中企(qi)的建设(she)能(neng)力充满钦(qin)佩。”

下午5时(shi)半,拉苏尔结束(shu)了一天(tian)的巡检工作。他再(zai)次掏出手机查看信息群:“今天(tian)智慧(hui)工地系统共发出14项提(ti)示,其中13项提(ti)示已(yi)经处理完毕。还有一项是和相关工人谈话,我会(hui)叮嘱安全主(zhu)管明天(tian)完成。”拉苏尔来自巴基斯坦,在沙特不同工程企(qi)业(ye)承担过生产、经营和安全相关工作。他表示,中方提(ti)出的共建“一带(dai)一路”倡议为共建国家带(dai)来极大(da)获得感,他为能(neng)参(can)与(yu)这样的大(da)型项目感到(dao)自豪。

山东(dong)电建总经理、沙特国王港项目代理总经理王元辉表示,今年是沙特国王港项目履约之年,中沙双方确定了项目进度任务。公司将全力以赴,展示中企(qi)品牌形象,为高质量共建“一带(dai)一路”贡献企(qi)业(ye)力量。

沙特国王港项目政府事务协调人、达曼市法务局前局长(chang)阿瓦德接受本报记者采访时(shi)表示,沙特“2030愿景”为沙特经济多元化描绘了美好前景,众(zhong)多中企(qi)凭借自身技术能(neng)力和实干精神参(can)与(yu)沙特经济转型进程,为沙中务实合作注入动力。他说:“共建‘一带(dai)一路’和沙特‘2030愿景’对接,沙中员工就像兄弟一样团(tuan)结协作,为了共同的美好未来,让我们一路向前!”

(本报沙特达曼电)

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