近日，有传闻称“小米逼供应商买车”，对(dui)此，小米集团(tuan)公关部总经理王化5月31日在微博发文回(hui)应称：“眼瞅着小米SU7的交付量越来越稳(wen)定，交付规模越来越大，最新版的造谣已经开始编小作文了。”

小米集团(tuan)董事长雷军5月15日表示，小米SU7已经交付了一万台新车，公司正在继续扩充产能，确保2024年交付10万台。

据了解，目前，小米北(bei)京工厂引入(ru)自(zi)动化和机器人技术(shu)，计(ji)划(hua)双班(ban)制生产提高月产量至2万台。新厂区建设也在推进中，小米汽车正与供应商紧密(mi)合作提高零部件供应量。

小米集团(tuan)合伙人兼总裁卢伟冰5月23日表示，截至4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台。为实现“上市即交付，交付即上量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。小米汽车工厂6月将开启双班(ban)，全力扩充产能。6月份(fen)单月新车交付预计(ji)突破(po)10000辆，2024全年新车交付目标冲刺120000辆。此外，雷军5月31日在微博透(tou)露，6月计(ji)划(hua)新增19家小米汽车门店。

业内专(zhuan)家认(ren)为，上述有关传闻会吸引眼球(qiu)的原因之(zhi)一是，在包括新能源(yuan)汽车在内的汽车市场(chang)竞(jing)争激烈的背景(jing)下，很(hen)多新老车企销(xiao)量不断(duan)下滑。作为跨界造车的小米首款新车的交付目标不断(duan)提升(sheng)，容易引发质疑。

来源(yuan)： @雷军 微博、@王化 微博、证券日报(bao)等

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编辑：张萌 校对(dui)：刘莉