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“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行(xing)。美国班塔姆汽车股份有(you)限公(gong)司董事长及(ji)总裁刘振华出(chu)席并演讲(jiang)。
刘振华介(jie)绍说， 自己从1993年就开始在中国从事汽车行(xing)业――把中国的(de)零部件(jian)卖到美国。“想(xiang)到今天，这么多(duo)中国企(qi)业成为全球顶级电动汽车公(gong)司，中国市场的(de)变化已经(jing)太大了，作为一个在中国待了这么长时间的(de)美国人，可以说有(you)一点骄傲，中国能够在电动汽车行(xing)业能够做(zuo)第一名”。
不过谈及(ji)自己现在从事的(de)并购业务，刘振华举了通用汽车的(de)例(li)子。通用汽车于1908年成立，是从别克公(gong)司分离的(de)，分开后(hou)，通用汽车通过不断的(de)融资和收购其他公(gong)司，最(zui)终(zhong)变成世界汽车行(xing)业老大。
刘振华透露，此前一个就职于特斯(si)拉的(de)朋友曾问他：“在中国，除了特斯(si)拉以外，谁可以做(zuo)全球的(de)老大？”。
刘振华说，一般(ban)来(lai)讲(jiang)，这个问题的(de)答案是，但是出(chu)于各种原因(yin)，他的(de)回答是“现在还不知道，这家公(gong)司可能还没成立”。他给出(chu)的(de)理由正是通用汽车的(de)发展(zhan)逻辑，“1908年在美国谁是老大？福特汽车，第二是没法(fa)比的(de)，随着通用汽车开始并购，福特就排在了第二名”。
“现在中国的(de)公(gong)司特别需要（并购），不一定(ding)是汽车行(xing)业的(de)，但是要开始并购”，他这样说。
对于赴美开厂(chang)的(de)中国汽车公(gong)司，刘振华还给出(chu)了建议，“生产业务带到美国，一般(ban)美国都会欢迎。但有(you)一些规(gui)矩要知道，比如要选则合适的(de)建工厂(chang)地区”，他建议中国企(qi)业去一些工会组织影响稍微小(xiao)的(de)地方设厂(chang)。
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