参考消息网6月16日报道英国天(tian)空新闻频道网站6月13日发表题为《关税损(sun)害消费者利益并招致报复——英国应警惕效仿欧(ou)盟(meng)对华计划》的文章，作者为扬(yang)·金。文章编(bian)译如下(xia)：
关税从来都不是一(yi)个好办法。对其他国家(jia)的商品或服务提(ti)高关税，必然会招致对方(fang)的报复。它们(men)也必然会伤害消费者。
唐纳德(de)·特朗普出于民粹主义政治目的对中国发动贸(mao)易战，但最终让美国老百姓(xing)承(cheng)受了更高的价格。更糟糕(gao)的是，美国最穷的那些人受到的打击往往最大(da)。
它们(men)还会对经济造成(cheng)破坏性影响。正如英国《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫(fu)在近日的一(yi)篇(pian)专栏文章中指出的，关税损(sun)害了进口，反过来又打击了对进口商品计价货币的需求。这会导致加征关税的国家(jia)货币升值，造成(cheng)该国的出口竞(jing)争力下(xia)降，从而(er)打击首先征收(shou)关税的国家(jia)的出口。
沃尔夫(fu)写(xie)道：“出口商是一(yi)个国家(jia)最具竞(jing)争力的生产商。以牺牲它们(men)的利益为代价，保(bao)护(hu)没有竞(jing)争力的进口替代品的生产商，看起来并不明智。”
在欧(ou)盟(meng)周三宣布计划对中国产电动汽车征收(shou)更高关税后，我们(men)在评估英国是否应该效仿欧(ou)盟(meng)的政策时必须牢记(ji)上述事实(shi)。
不难想(xiang)到，中国可能对一(yi)系列欧(ou)盟(meng)产品进行关税报复。中国是欧(ou)盟(meng)重要的食品和饮料出口市场，世界著名干邑品牌法国人头马-君度公司(si)的股票今(jin)天(tian)下(xia)跌了近6%。
股价同样下(xia)跌的还有德(de)国大(da)型汽车制(zhi)造商，其中最受关注的是大(da)众汽车公司(si)，该公司(si)与中国合(he)资伙(huo)伴去(qu)年在中国售出约320万(wan)辆汽车。该公司(si)及其控股的保(bao)时捷公司(si)股价都下(xia)跌了5%以上。
欧(ou)盟(meng)内中国最大(da)的猪肉供应国西班牙也在紧(jin)张地观望。
欧(ou)盟(meng)的关税能否起作用也无法确(que)定。业内分析人士认为，中国电动汽车制(zhi)造商的规模和效率意味着，他们(men)或许能够消化部分或全部关税，在欧(ou)盟(meng)继续销(xiao)售他们(men)的汽车并且盈利。
对英国来说，像欧(ou)盟(meng)一(yi)样对中国电动汽车加征关税并不会带来显而(er)易见的好处。
几(ji)乎可以肯定，中国会对苏格兰威士忌等重要的英国出口产品征收(shou)报复性关税，苏格兰威士忌的出口额目前相当于英国汽车出口额的7.2%。
考虑到中国电动汽车制(zhi)造商的高效率和低成(cheng)本，关税也无法让英国制(zhi)造商获得任何价格优势。
关税几(ji)乎从来不能带来支持者声(sheng)称的好处。它们(men)伤害了消费者，损(sun)害了就业，毁掉了财富，导致了国家(jia)间的不信任。
如果英国在这件(jian)事上追随欧(ou)盟(meng)，一(yi)定会是这样的结果。（编(bian)译/王栋栋）