?文观察(cha)者网杨蓉
当地时间7月12日，意大利《24小时太阳报》引(yin)述业内人士说法报道，为鼓励中(zhong)国(guo)汽车企业在意大利投(tou)资设厂，意大利政府(fu)正考虑通过法律手段“接管”欧洲汽车巨头斯(si)泰兰蒂斯(si)集团（Stellantis）旗下已停产的(de)汽车品牌，将其(qi)使用权(quan)“转让”给(gei)中(zhong)企。
据报道，意大利政府(fu)考虑“转让”的(de)品牌包括Innocenti和Autobianchi。两者均于上世纪90年(nian)代停产，前者曾因生(sheng)产意大利版英国(guo)Mini车型(xing)而闻名，后者则曾生(sheng)产A112和Y10等高档(dang)城市车型(xing)。《24小时太阳报》说，这两个品牌都代表了意大利汽车工业的(de)经典形象。
Autobianchi旗下Bianchina敞篷车《24小时太阳报》
报道指出(chu)，这两个品牌目前仍归斯(si)泰兰蒂斯(si)集团所有，前段时间甚至有人猜测这两个品牌将在下沉市场(chang)重新上市，但“长期的(de)停滞不前激发了政府(fu)的(de)想(xiang)象力”。据该媒体(ti)称，意大利工业部长已在国(guo)家专利和品牌办公室为这两个品牌注(zhu)册了与斯(si)泰兰蒂斯(si)集团现行图案(an)不同的(de)新商标。
《24小时太阳报》介(jie)绍，意大利政府(fu)去年(nian)12月通过了一项新的(de)法律，允许政府(fu)“接管”至少停用了五年(nian)的(de)品牌。根据规定，这些品牌一旦由政府(fu)控制，就可以转让给(gei)“打算在意大利投(tou)资或将位(wei)于国(guo)外(wai)的(de)生(sheng)产活动转移到(dao)意大利的(de)公司，包括外(wai)国(guo)公司”。
目前，该法律草案(an)仍在接受意审计法院的(de)审查(cha)，报道也提到(dao)，这一计划的(de)可行性还有待确认。根据《24小时太阳报》的(de)说法，意大利工业部正在研究此举，但未予置评(ping)。斯(si)泰兰蒂斯(si)集团则告诉路透社(she)，已经看到(dao)了媒体(ti)报道，但未从政府(fu)方面收到(dao)有关任何此类计划的(de)消息。
值得一提的(de)是，在过去几个月间，意大利政府(fu)与斯(si)泰兰蒂斯(si)集团矛盾不断。斯(si)泰兰蒂斯(si)去年(nian)在意大利的(de)年(nian)产能不到(dao)80万辆，意大利政府(fu)则希望把这一数字提升(sheng)到(dao)130万辆，但出(chu)于成本等考虑，该集团正考虑将正在开发中(zhong)的(de)小型(xing)电动汽车的(de)生(sheng)产从法国(guo)、意大利转移至摩洛哥、塞(sai)尔维(wei)亚，引(yin)发意政府(fu)不满(man)。
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