开通运(yun)营以来，中老铁路已成为中国和老挝两(liang)国人民的发(fa)展路、幸福路、友谊路。中老铁路是中老两(liang)国友好合作(zuo)和共同发(fa)展的生动写照，也为构建人类命运(yun)共同体作(zuo)出了良好示范。
中老铁路累计开行旅客列(lie)车于近日突(tu)破5万列(lie)，发(fa)送旅客超(chao)3400万人次。自2021年12月3日正式开通运(yun)营以来，中老铁路已成为中国和老挝两(liang)国人民的发(fa)展路、幸福路、友谊路，也为区域经济实现共同繁荣、共同发(fa)展注入了新动能。
中老铁路是“一带一路”标志性工程，具(ju)有“一带一路”项目的鲜明特色――以相关国家的实际需求为导向。老挝有丰富的矿产和农产品资源，但是长期(qi)以来却很难将其(qi)转(zhuan)化为经济发(fa)展动力，一个重要原因就是交通运(yun)输受限。老挝是内陆国，海运(yun)不便，陆地交通设(she)施建设(she)水平也不高(gao)。无论是矿产运(yun)输所需的大运(yun)力，还是农产品运(yun)输所需的快速(su)高(gao)效，对于老挝来说(shuo)都是难题。
中老铁路显著改善了老挝的交通运(yun)输条件。老挝的芒果、百香果、甘蔗等农产品通过中老铁路快速(su)销往中国，帮助老挝农户增(zeng)加收入。老挝的铁矿石、橡胶等产品通过中老铁路畅通了出口渠道(dao)，产量明显增(zeng)加，带动了万象赛(sai)色塔(ta)综合开发(fa)区、磨(mo)丁经济特区等经济园区发(fa)展。中老铁路还促进了老挝旅游业(ye)发(fa)展，许多国外游客特别(bie)是中国游客，坐上(shang)中老铁路班列(lie)到老挝旅游，万荣、琅勃拉邦等热门旅游地热闹非凡(fan)。
作(zuo)为“一带一路”项目，中老铁路也有互惠互利的鲜明特征。例如(ru)，老挝以及其(qi)他东南亚国家的热带水果，通过中老铁路进入中国市场，丰富了中国消费者的选择，“榴莲自由”“芒果自由”“百香果自由”变得更加容易。中老铁路还在我国和东盟间构建起一条便捷(jie)高(gao)效的国际物流大通道(dao)，助力中国各类产品出口至东南亚国家。
中老铁路也印(yin)证了互信合作(zuo)在国际交往中的重要性。从中老两(liang)国签订铁路合作(zuo)备(bei)忘(wang)录到中老铁路正式通车，历经10余年时间。期(qi)间国际局势风云(yun)变幻、全球性挑(tiao)战(zhan)层出不穷，但是中老两(liang)国坚(jian)持政治上(shang)互尊互信、经济上(shang)互惠互利、人文上(shang)相知相亲，携手应对挑(tiao)战(zhan)，坚(jian)定推(tui)动项目建设(she)，为中老铁路的成功运(yun)营打下了坚(jian)实基础。
中老铁路是中老两(liang)国友好合作(zuo)和共同发(fa)展的生动写照，也为构建人类命运(yun)共同体作(zuo)出了良好示范。期(qi)待更多像中老铁路一样(yang)的“一带一路”项目在世界(jie)各地开花(hua)结果，造福国际社会(hui)和各国人民。 （作(zuo)者：袁 勇 来源：经济日报）