苏57作为俄罗斯最新的一款(kuan)五代战机自(zi)然被寄予了厚望，然而这款(kuan)战机从2000年研制至今，服役时间一拖再拖，历经20年的时间都未能实现服役，并且在去(qu)年年底的工厂测试当中， 苏-57战斗机还遭(zao)遇了首次失事(shi)坠毁(hui)，可以说苏57战机也是(shi)命(ming)运多(duo)舛(chuan)。直到现在，苏57依然还在进行着各种测试。据环球网报道，俄罗斯国防部近日(ri)公布了一段新视频，其中一个(ge)镜头中，一名飞行员驾驶着俄罗斯最新研制的苏-57 第五代战斗机飞行，而这架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜群众可能会以为这是(shi)苏57战机又出故(gu)障了，毕竟在此前俄罗斯发布的苏57官方(fang)宣传片当中，座舱盖居然出现了明显的气(qi)泡，所以这次苏57摇身一变"敞篷机"也很容易让人误以为出现了什么尴尬遭(zao)遇。
不过这回视频中苏57以不装座舱盖的镜头出现可不是(shi)故(gu)障问题，更不是(shi)为了在天上兜风，而是(shi)在进行测试。据环球网报道，苏-57战斗机无座舱盖飞行的画面(mian)大约只有3秒，在画面(mian)中飞行员似乎穿着一件非常厚的飞行服作为防护，这次飞行很可能是(shi)为了验证苏-57战斗机在无座舱盖的情况下也能正常飞行。如果说上次宣传片当中暴露出座舱盖的气(qi)泡是(shi)不经意的话，这次座舱盖没装的视频都放出来了显然不是(shi)粗心导致(zhi)的，并且飞行员穿的服装也和正常情况下不同，所以基(ji)本可以肯定这是(shi)俄军在"高调炫技"，展示飞行员强大的意志力，以及苏57战机在没有座舱盖的情况下依然可以正常运行。
战机座舱盖的存在，能够(gou)在最大程度上削弱(ruo)天气(qi)环境对飞行员的影响，例如气(qi)温严寒、大风影响、雨雪天气(qi)等(deng)，在保护飞行员的同时也能够(gou)保证驾驶舱的电子设备(bei)不受侵害。苏57战机的 超音速巡(xun)航速度可达每小时1450公里，在高空中以这个(ge)速度飞行出现结霜是(shi)很正常的事(shi)情，不过视频中的苏57显然没有飞得这么快，不然在没有座舱盖抵挡空气(qi)阻力的情况下以1450KM/h的速度飞行，飞行员能不能安稳得坐在驾驶舱内都是(shi)个(ge)问题。
不过这依然体现出俄军艺高人胆大，不愧(kui)为战斗民族(zu)。把苏57的战机测试玩(wan)出了新花样，其实这种测试绝非多(duo)余(yu)，因为在历史上真的出现过战机脱落座舱盖的情况，俄军也算是(shi)未雨绸(chou)缪，充分模拟任何可能出现的作战情况，以做出更好的应对措施(shi)，培养飞行员的驾驶技巧。据环球网消息，在2019年1月，就有两名以色列空军飞行员驾驶F-15I战斗机在3万英尺（约9144米）高空飞行时座舱盖意外脱落，飞行员被暴露在零(ling)下45摄氏度、超强风力和震(zhen)耳欲(yu)聋的噪(zao)音环境中，在这种情况之下除了考验战机的稳定性之外，对飞行员更是(shi)严峻的考验，不仅需要沉着处理，更需要有强大的身体和心理素质，所以俄军苏57战机的这次无座舱盖飞行测试也可以说是(shi)吸取了过去(qu)的作战经验。
