来论
近(jin)日，广东一女子(zi)发布视频吐槽，借了一个“来电”的充电宝，归还时(shi)跑了50多公里，都(dou)没(mei)有找(zhao)到一个有空余的机器。一怒之下，砸了充电宝，此事引发关(guan)注。
该(gai)女子(zi)的经历给“借共享充电宝易，还共享充电宝难”又增添了一个新的注脚。该(gai)女子(zi)及(ji)其丈夫按照充电宝小程序的指引，跑了不少充电宝归还点，结果要(yao)么是“机器塞满”，要(yao)么是虚假站点。最终，在“超(chao)出24小时(shi)归还期限可能要(yao)扣除(chu)199元(yuan)押金”的压力(li)下，用砸充电宝的极端方式发泄了不满。
显然，对于消费者和共享充电宝运营商而言，这是一个最糟(zao)糕的结果——消费者付出了更高的成本，获得了非常差的消费体验，共享充电宝运营商则(ze)损失(shi)了形象和口碑(bei)，也可能会损失(shi)市(shi)场竞争力(li)。
在这一消费纠纷中，消费者之所以陷入归还充电宝无门的困境，与(yu)涉事品牌(pai)的充电宝站点位置分布不合理(li)、机器插槽数量不足、小程序的信息更新不及(ji)时(shi)以及(ji)指引不准(zhun)确、客服工作不到位等因素有直接关(guan)系。而归根结底，还是因为共享充电宝运营商的服务意识不在线、服务管理(li)不规范。当然，也不排除(chu)运营商为了多收费或赚取押金而提供虚假指引、拖(tuo)延推诿。
这一消费纠纷勾(gou)起了很多消费者对共享充电宝消费痛点的回忆，也给共享充电宝行业再次敲(qiao)响了警钟。俗话说，好(hao)借好(hao)还，再借不难。在共享充电宝消费领域，不仅消费者在借了充电宝后要(yao)及(ji)时(shi)还，充电宝运营商也要(yao)为消费者提供一个能够及(ji)时(shi)归还充电宝的顺(shun)畅通道和便利环境。只有消费者根据需要(yao)想借时(shi)能借、想还时(shi)能还，才能合理(li)控制消费者的共享成本，避免给消费者带(dai)来不必(bi)要(yao)的损失(shi)和麻(ma)烦，构建消费者与(yu)运营商之间的互信，吸引更多的消费者来共享消费，继而促进共享充电宝行业的健康有序发展。
消费者归还共享充电宝不该(gai)沦为“走迷宫”。运营商应(ying)该(gai)对自营站点和加盟站点一视同仁，进一步(bu)优化管理(li)服务机制，合理(li)设置站点的布局(ju)，在相关(guan)公共场所保持(chi)足够的站点数量，适当增加站点的机器插槽数量。在此基(ji)础(chu)上，通过管理(li)程序对消费者归还充电宝进行精准(zhun)指引，让消费者能够方便地“按图索骥(ji)”。同时(shi)，保持(chi)客服服务始终“满格”，通过客服指引消费者选择合理(li)可行的归还方案。
消费者拥有用脚投票的权利，而共享充电宝归还的难易程度则(ze)直接影(ying)响着消费者的市(shi)场选择，影(ying)响着企业的流量和市(shi)场空间。共享充电宝运营商应(ying)该(gai)算好(hao)发展的大(da)账、长远账，从化解充电宝归还的难点、堵点、痛点开始，改善服务，谋求发展。如此既能给消费者的体验做加法，也能给企业乃至行业的市(shi)场做加法。 □李英锋(feng)