第二十八(ba)届大湾区车(che)展来袭，各(ge)车(che)企惊艳亮相，一起看(kan)看(kan)有哪些亮点？
6月1日，2024（第二十八(ba)届）粤(yue)港澳大湾区车(che)展暨中国新能(neng)源汽车(che)科技展在深圳国际会展中心（宝安）拉开帷(wei)幕。据悉，本届展会从6月1日持续(xu)到9日，规模(mo)20万平方(fang)米(mi)，汇集100余家整车(che)品牌，带来超过(guo)1000款(kuan)车(che)型集中展示。
（图片来源：记者现场实拍）
本届车(che)展带来三项“首次”创新突破
6月1日一大早，记者便抵达了会场。尽管深圳大雨滂沱，也阻挡不了车(che)友们赏车(che)、与大咖碰面的步伐，展会首日可谓(wei)人(ren)山人(ren)海。鸿(hong)蒙智行、理想、蔚来、小(xiao)鹏、比亚迪、长(chang)城旗舰以及魏牌高山等造车(che)新势力和传统车(che)企“火力全开”，各(ge)车(che)企智能(neng)化升级的比拼颇有看(kan)头。
本届车(che)展以三个面向(xiang)为主题进行战略迭代：“面向(xiang)科技·面向(xiang)未来·面向(xiang)市场”，同时带来了三项“首次”创新突破，呈现一场别开生面的科技盛宴。
一是首次定位“科技Alpha车(che)展”，旨在消费、经济、技术升级的时代浪潮下，不断进取，锐意创新。
二是首次采(cai)用新展馆，规模(mo)进一步迭代升级，更大的发(fa)挥空间以及整体(ti)势能(neng)。
三是首创大型户外展区，聚(ju)焦观众体(ti)验的深度互(hu)动，现场打(da)造多元化的试(shi)乘(cheng)试(shi)驾和智能(neng)驾驶场地，为消费者呈现丰富多元、创新前卫的汽车(che)出行方(fang)式。
（图片来源：记者现场实拍）
车(che)圈(quan)“顶流”汇聚(ju)，共(gong)话(hua)汽车(che)未来发(fa)展趋势
在同期(qi)举办的2024（第二届）未来汽车(che)先行者大会中，车(che)圈(quan)“顶流们”雷军、余承(cheng)东、李斌等业(ye)界大咖汇聚(ju)现场，共(gong)同探讨汽车(che)行业(ye)未来发(fa)展趋势。
小(xiao)米(mi)集团创始人(ren)、董事长(chang)兼CEO雷军称，小(xiao)米(mi)SU7全年冲(chong)刺12万辆(liang)交付目标。
他认为：“目前智能(neng)电动汽车(che)已实现汽车(che)工业(ye)和消费电子的高度融合。三年前，我们做(zuo)了大量的调研，我觉得最重(zhong)要的是今(jin)天的汽车(che)跟过(guo)去已经完全不同了，今(jin)天的汽车(che)大部分都是电子部分。造车(che)以来，我们越来越感觉到汽车(che)工业(ye)的复(fu)杂度，也感觉到用户需求的多样性，那么(me)怎(zen)么(me)能(neng)够满足如此复(fu)杂的需求？我认为生态拓展是唯一的路(lu)。”
华为常务董事、智能(neng)汽车(che)解决方(fang)案BU董事长(chang)余承(cheng)东称，鸿(hong)蒙智行获新势力销量第一。
他表示：“华为聚(ju)焦‘5个智能(neng)’，其中智能(neng)驾驶是投资最大的方(fang)面，然(ran)后是智能(neng)座舱、智能(neng)电控、智能(neng)车(che)控、智能(neng)网联。我们主要是在这(zhe)种核心技术上研发(fa)，主要是在做(zuo)芯片、算法、软件这(zhe)些东西。”
鸿(hong)蒙智行展位（图片来源：记者现场实拍图）
蔚来汽车(che)创始人(ren)、董事长(chang)、CEO李斌称，解决电池寿命问题刻不容缓(huan)。
他直言(yan)：“我们的目标是通过(guo)认真研发(fa)和运营的创新，在日历寿命（电池从生产之日起至电池寿命结(jie)束的时间）和循环(huan)寿命方(fang)面，让每一位电动车(che)的用户15年无忧(you)。我们设定的目标是15年，不管多少循环(huan)寿命都要做(zuo)到85%的可用的电量。”
蔚来汽车(che)展位（图片来源：记者现场实拍图）
比亚迪霸气“包馆”，展现大批智能(neng)“黑科技”
作为全球(qiu)新能(neng)源汽车(che)销冠，比亚迪单(dan)独包揽1号馆（2万平米(mi)+室外近3万平米(mi)），打(da)造比亚迪品牌馆，展示全系车(che)型、智能(neng)辅(fu)助驾驶、云(yun)辇智能(neng)车(che)身(shen)控制系统等大型装置。
比亚迪展馆（图片来源：记者现场实拍图）
在保证(zheng)了市场占有率的同时，比亚迪逐渐开始“卷”技术。展会现场，比亚迪工作人(ren)员详细介绍了“王炸(zha)”——比亚迪第五代DM技术。该技术实现发(fa)动机热效率46.06%、满油(you)满电综合续(xu)航里程2100Km、百公里亏电油(you)耗2.9L，开创油(you)耗2时代。
超级混动核心EHS电混系统通过(guo)极(ji)致的结(jie)构(gou)设计(ji)，功(gong)率密度提升70.28%，并大幅减少能(neng)量流动路(lu)径的损(sun)耗，综合工况效率达92%。
最后，该技术还采(cai)用插混专用刀片电池，能(neng)量密度提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。
另外，比亚迪在现场还首次向(xiang)公众展示了仰望U8的浮水技术，吸引了大批的“迪粉”驻足打(da)卡。
（图片来源：记者现场实拍）
长(chang)城汽车(che)首款(kuan)摩托车(che)亮相车(che)展
在长(chang)城汽车(che)展位上，除魏牌高山、坦克700等热门(men)车(che)型外，长(chang)城汽车(che)首款(kuan)摩托车(che)——长(chang)城灵(ling)魂旅行车(che)亮相车(che)展，以超高的颜值吸引了不少流量。
长(chang)城灵(ling)魂旅行车(che)搭载了自主研发(fa)的全球(qiu)唯一水平对置八(ba)缸发(fa)动机，排量达到2000cc，开辟出新生代豪华摩托崭新道路(lu)。
长(chang)城灵(ling)魂旅行车(che)不仅拥有强(qiang)大的动力，更在智能(neng)科技方(fang)面开创了摩托车(che)智控时代。在安全方(fang)面，长(chang)城灵(ling)魂旅行车(che)全球(qiu)首创3层阶梯式前悬结(jie)构(gou)，采(cai)用了国际领先的多段可调电子减震，前后搭配布雷博对向(xiang)四活塞卡钳，提供顶级制动。
（图片来源：记者现场实拍）
5月数(shu)据出炉，极(ji)氪、岚(lan)图等年内销量增超100%
虽然(ran)我国汽车(che)工业(ye)起步较晚，但在科技的赋(fu)能(neng)下，我国新能(neng)源汽车(che)产业(ye)快速崛(jue)起，已逐渐发(fa)展成为中国制造业(ye)的一张闪(shan)亮新名片。
6月1日，造车(che)新势力、传统车(che)企纷(fen)纷(fen)公布了5月份销量数(shu)据。随着小(xiao)米(mi)跨(kua)界造车(che)的加入，新能(neng)源汽车(che)市场或将加速“洗牌”。
2024年5月，蔚来交付新车(che)20544台，同比增长(chang)233.8%，交付数(shu)量创历史新高；今(jin)年1月至5月，共(gong)计(ji)交付6.62万辆(liang)，同比增长(chang)51%。
小(xiao)鹏汽车(che)今(jin)年5月共(gong)交付新车(che)10146台，同比增长(chang)35%，环(huan)比增长(chang)8%。其中，小(xiao)鹏X9“九冠王”交付1625台，上市五月累(lei)计(ji)交付11456台，持续(xu)领跑纯电MPV、纯电三排座车(che)型市场。今(jin)年1月至5月，小(xiao)鹏汽车(che)累(lei)计(ji)交付新车(che)共(gong)41360台，同比增长(chang)26%。
理想汽车(che)5月交付35020辆(liang)汽车(che)，同比增长(chang)23.8%，今(jin)年1月至5月共(gong)交付14.12万辆(liang)，同比增长(chang)32.53%。其中，理想L6自4月24日开启交付以来，共(gong)计(ji)交付超1.5万辆(liang)，创造了理想汽车(che)新车(che)型交付的最快纪(ji)录。
小(xiao)米(mi)SU7今(jin)年5月交付8630辆(liang)，环(huan)比增长(chang)超20%，自4月以来累(lei)计(ji)销量超1.5万辆(liang)。
鸿(hong)蒙智行5月交付30578辆(liang)，今(jin)年累(lei)计(ji)销量14.61万辆(liang)。
极(ji)氪、岚(lan)图极(ji)力追(zhui)赶，今(jin)年前5月分别累(lei)计(ji)交付6.78万辆(liang)、2.49万辆(liang)，同比增幅均超过(guo)100%。
新能(neng)源汽车(che)出海势头锐不可当
如今(jin)，新能(neng)源汽车(che)行业(ye)已迎(ying)来竞争最激(ji)烈的时刻，在比亚迪的带领下，中国成为全球(qiu)汽车(che)以及新能(neng)源汽车(che)出口第一大国，“卷”向(xiang)国外已成为必然(ran)趋势。
全球(qiu)知名机构(gou)高力国际表示，随着新能(neng)源客车(che)出口量的增加，海外市场对中国新能(neng)源客车(che)的认可度持续(xu)提升。对整车(che)企业(ye)来说，产能(neng)出海相对更具有经济性。在海外建厂的情境中，产能(neng)利用率达到50%时，海外建厂的毛利率即可转正；产能(neng)利用率突破60%时，即可超过(guo)国内销售毛利率；产能(neng)利用率达到80%时，毛利率大幅领先国内销售和整车(che)出口情境，经济性凸显。在鲜明的比较下，新能(neng)源车(che)企的产能(neng)出海成为必然(ran)趋势。
哪吒汽车(che)于(yu)2022年开启出海元年，采(cai)用“深耕东盟，抢(qiang)滩南美，开发(fa)中东和非洲(zhou)”的出海战略，加速全球(qiu)化布局。近日，亚马逊云(yun)科技中国峰(feng)会上，哪吒汽车(che)宣布选(xuan)择亚马逊云(yun)科技作为出海首选(xuan)云(yun)计(ji)算供应商，旨在推动哪吒汽车(che)全球(qiu)化业(ye)务加速增长(chang)。
另外，蔚来、理想、小(xiao)鹏、岚(lan)图等汽车(che)厂商也加速出海，吸引海外资本参与投资。
（图片来源：高力国际）
14家持续(xu)大规模(mo)出海车(che)企获外资机构(gou)调研
作为出口“新三样”之一，新能(neng)源汽车(che)出海规模(mo)逐渐提升，逐渐成为中国新质生产力的重(zhong)要引擎，新能(neng)源汽车(che)出海前景(jing)广阔(kuo)。
据证(zheng)券时报(bao)·数(shu)据宝统计(ji)，A股(gu)市场中，汽车(che)行业(ye)公司的海外业(ye)务收入由十年前（2013年）的1300亿元左右，提升至五年前（2018年）4000亿元左右，再到2023年的9200亿元以上；海外业(ye)务收入占比中位数(shu)由五年前的10.6%提升至2023年的14%以上。
据数(shu)据宝统计(ji)，过(guo)去3年（2021年至2023年）海外业(ye)务收入占比持续(xu)超过(guo)20%，且(qie)今(jin)年以来获外资机构(gou)调研的汽车(che)行业(ye)公司有14家，其中汽车(che)零部件公司有9家，乘(cheng)用车(che)公司仅有1家——比亚迪。
从海外业(ye)务收入占比来看(kan)，冠盛股(gu)份、绿通科技、中集车(che)辆(liang)等5家公司2023年海外业(ye)务收入占比超过(guo)50%。其中，冠盛股(gu)份是国家汽车(che)零部件出口基地企业(ye)，海外业(ye)务收入占比持续(xu)超过(guo)85%。
从外资调研来看(kan)，中集车(che)辆(liang)、华阳(yang)集团分别获32家、25家外资机构(gou)调研。
在最近一次调研纪(ji)要中，中集车(che)辆(liang)回复(fu)，截(jie)至目前，公司拥有21家“灯塔”工厂，覆盖全球(qiu)四大主要市场的各(ge)业(ye)务或集团。依托“灯塔制造网络”体(ti)系，本公司实现了“生产集中化”与“交付网络化”的成果，规模(mo)效应和产能(neng)利用率逐步提升，实现了降本增效的目标。
上述14家公司中，今(jin)年以来（5月31日较2023年年末(mo)）获北上资金加仓(cang)的有5家，分别是钱江摩托、模(mo)塑科技、华阳(yang)集团、恒(heng)帅股(gu)份以及科博达。其中，北上资金最新持有钱江摩托的流通股(gu)本为2.39%，较去年末(mo)加仓(cang)0.99个百分点；模(mo)塑科技则获加仓(cang)0.7个百分点。