导读：何小鹏：小鹏汽(qi)车已经发展出与(yu)传统车企不同的创(chuang)新商业(ye)模式。
（文/周盛(sheng)明 编辑/高莘）2024 年 5 月(yue) 21 日，小鹏汽(qi)车公布了第一季度财报。根据(ju)财报内容，小鹏汽(qi)车第一季度交付新车 21,821 辆，营收达 65.5 亿(yi)元人民币。第一季度小鹏汽(qi)车毛利率(lu)大幅提升至 12.9%，同比提升 11.2 个(ge)百分点，环比提升 6.7 个(ge)百分点。
图源：小鹏财报
受此影响，小鹏汽(qi)车美(mei)股(gu)股(gu)价涨幅最高达到 26.19%，此后涨幅回落至收盘时的 5.92%。
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在(zai)核心的财务数据(ju)上，小鹏汽(qi)车 2024 年第一季度车辆总交付量为 21,821 辆，同比增长19.7%，环比下降约 63.7%。受到交付量降低的影响，小鹏汽(qi)车第一季度车辆销售收入为 55.4 亿(yi)元人民币，同比增长 57.8%，环比下降 54.7%。
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值得注意(yi)的是，小鹏汽(qi)车第一季度总收入和车辆销售收入之间有 10.1 亿(yi)元人民币的差额，这(zhe)部分收入并不是依靠“卖车”获(huo)得的。
根据(ju)财报数据(ju)，2024 年第一季度小鹏汽(qi)车的“服务及其他收入”为 10 亿(yi)元人民币，这(zhe)一数据(ju)相比 2023 年同期的 5.2 亿(yi)元人民币增长了 93.1%，相比 2023 年第四季度的 8.2 亿(yi)元人民币增长了 22.1%。
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根据(ju)小鹏汽(qi)车的解释，这(zhe)部分收入增加的主要原因是 2024 年第一季度财报记录了小鹏与(yu)大众汽(qi)车集团进行平台与(yu)软(ruan)件战略技术合作有关的技术研发服务收益所致。
今年 4 月(yue) 17 日，小鹏汽(qi)车与(yu)大众汽(qi)车集团于宣布联合开(kai)发电子电气架构。根据(ju)协(xie)议，平台将集成(cheng)小鹏汽(qi)车最新一代基于中央计算和域控制(zhi)器(qi)的电子电气架构，联合开(kai)发的电子电气架构预计将从 2026 年起应用于在(zai)中国生产的大众汽(qi)车品牌电动车型。
这(zhe)意(yi)味着，小鹏通过向大众“技术输出”，获(huo)得了额外的收入来(lai)源。
何小鹏在(zai)财报电话会议中表示：“从今年一季度开(kai)始，平台和软(ruan)件技术服务的收入已经开(kai)始成(cheng)为我们盈利的重要来(lai)源。这(zhe)标(biao)志着小鹏汽(qi)车已经发展出与(yu)传统车企不同的创(chuang)新商业(ye)模式，行业(ye)领先的智(zhi)能化技术，不仅将通过小鹏汽(qi)车品牌的销量变现(xian)，而且可以通过和全球领先的品牌合作，获(huo)得更大的市场影响力和更好(hao)的财务回报。”
此外，2024 年第一季度小鹏汽(qi)车毛利率(lu)为 12.9%，与(yu) 2023 年同期的 1.7% 和 2023 年第四季度的 6.2% 相比有所增长。这(zhe)部分增长的原因有二：和大众合作获(huo)得的收益背后是长期投入的研发成(cheng)本，其投入已经被不断摊薄；第二，售价较高的小鹏 X9 已经累积交付了近 1 万台，单(dan)车毛利率(lu)的增加也让整体毛利率(lu)走高。
根据(ju)财报，小鹏汽(qi)车 2024 年第一季度的车辆毛利率(lu)为 5.5%，相比 2023 年同期的 -2.5% 和 2023 年第四季度的 4.1% 有所提高。何小鹏也表示，X9 的高成(cheng)交价带动毛利率(lu)增长，未来(lai)也将持续丰富小鹏的高端产品线。
在(zai)财报电话会上，何小鹏还透(tou)露，MONA 产品系列的首款 A 级(ji)纯电轿车将会在(zai)今年 6 月(yue)份亮相，并且在(zai)三季度正式上市并规模交付，预计售价 20 万以内，“在(zai)明后年，小鹏汽(qi)车还将在(zai) A 级(ji)车的平台上推出多款产品，并将小鹏的 XNGP 打入这(zhe)个(ge)价位段，在(zai)这(zhe)个(ge)销量最大的价位段普及高等级(ji)智(zhi)能辅助驾驶。”
但需要注意(yi)的是，小鹏汽(qi)车目前仍(reng)处于整体亏损的阶段。2024 年第一季度，小鹏汽(qi)车净(jing)亏损为 13.7 亿(yi)元人民币，相比 2023 年同期的 23.4 亿(yi)元人民币有所降低，和 2023 年第四季度的 13.5 亿(yi)元人民币较为接近。
截至 2024 年 3 月(yue) 31 日，小鹏汽(qi)车现(xian)金及现(xian)金等价物、受限制(zhi)现(xian)金、短期投资和定期存款为 414 亿(yi)元人民币，相比 2023 年 12 月(yue) 31 日的 457 亿(yi)元人民币仍(reng)在(zai)降低。
何小鹏在(zai)财报电话会上表示，大幅改善的毛利率(lu)和充裕的资金让小鹏可以更加关注决胜长远的战略选择，“小鹏的战略将不会像以前一样仅仅着眼于销量增长，更追(zhui)求在(zai)这(zhe)么卷的市场中，追(zhui)求高质量、高效率(lu)，全面提升公司的竞争力。”
何小鹏提到，接下来(lai)小鹏汽(qi)车会坚(jian)定地推进变革调整，加快关键人才的引进，继续提升公司的组织(zhi)能力和战略执(zhi)行力。
相比起理想最近的裁员举措，何小鹏曾在(zai)今年 2 月(yue) 18 日的内部信中指出：“小鹏汽(qi)车将在(zai) 2024 年投入同比超过 40% 的研发预算，其中以智(zhi)驾为核心的 AI 技术的投入达到了 35 亿(yi)。同时投入更多的人力，招聘约 4000 人。”
小鹏汽(qi)车预期 2024 年第二季度的总交付数量约为 2.9万至 3.2万辆汽(qi)车，同比上升 25.0%—37.9%，环比上升 32.9%—46.6%。收入预计约为 75 至 83 亿(yi)元人民币，同比上升 48.1%—63.9%。
何小鹏表示，从 10 月(yue)份开(kai)始，小鹏汽(qi)车将会进入到高速发展的快车道，无论是销量、利润率(lu)、现(xian)金流(liu)还是AI智(zhi)能驾驶，小鹏汽(qi)车都有信心取得突(tu)破。