受北美监管(guan)要求(qiu)导致交付延迟以及中国市(shi)场等因素，保(bao)时捷(jie)今年一季度全球交付下滑4%，中国市(shi)场下降24%。
中国、北美市(shi)场交付同比下降均超20%
4月(yue)10日，德(de)国大众旗下豪华品牌保(bao)时捷(jie)官网显示(shi)，2024年第一季度保(bao)时捷(jie)在全球实现77640辆交付量，同比下滑4%。
保(bao)时捷(jie)销售和(he)营销执行委(wei)员会的重要成员 Detlev von Platen 先生表示(shi)，这一变化主要受到北美监管(guan)要求(qiu)的影响，导致部分车辆的交付出现延迟，同时中国市(shi)场的情况也对整体交付数据产(chan)生了影响。
其中，中国市(shi)场保(bao)时捷(jie)1月(yue)至3月(yue)交付了16340辆汽车，同比下降24%；北美市(shi)场交付量为15087辆，同比下降23%。
在本土市(shi)场德(de)国凸(tu)显出了强劲需求(qiu)。今年第一季度，保(bao)时捷(jie)在德(de)国市(shi)场交付量为11274辆，同比增长37%；在欧洲市(shi)场（除德(de)国外）交付20044辆，同比增长9%；在海(hai)外及新兴市(shi)场，保(bao)时捷(jie)共交付14895辆，同比增长14%。
保(bao)时捷(jie)全球销量分布，来自官网
分车型来看(kan)，保(bao)时捷(jie)卡宴(Cayenne)表现尤为突出，销量为28025辆，同比增长20%，成为第一季度交付量最(zui)多的车型。保(bao)时捷(jie)Macan已交付20576辆，同比下降14%。保(bao)时捷(jie)标志性的911跑车全球售出12892辆，同比增长17%。保(bao)时捷(jie)Panamera季内交付给6139名客户，同比下降28%。电动跑车Taycan第一季度交付量为4236辆，同比降54%。保(bao)时捷(jie)718 Boxster和(he)718 Cayman车型共交付5772辆，增长20%。
交付下滑，不改傲气(qi)本色(se) 逆势涨价
在中国汽车市(shi)场大部分厂商疲于价格竞争(zheng)的当下，保(bao)时捷(jie)选择逆势涨价。
根据保(bao)时捷(jie)官方网站显示(shi)，去年11月(yue)上市(shi)的2024款保(bao)时捷(jie)帕拉梅拉部分车型上调7至10万元不等，调价后售价113.8万-129.8万元（原售价103.8万-122.8万元）。
上个(ge)月(yue)发布的保(bao)时捷(jie)纯电车型全新Taycan的预售价为100.8至199.8万元，相(xiang)比现款车型价格上调了3至5万元，更高端的Turbo GT系(xi)列车型相(xiang)比现款顶配贵18万元。
保(bao)时捷(jie)全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）承认，保(bao)时捷(jie)在中国市(shi)场面临挑(tiao)战，但无意加入中国激(ji)烈的价格战，在他看(kan)来，维持(chi)保(bao)时捷(jie)独有的品牌价值(zhi)比销量更重要，其在其他海(hai)外市(shi)场的销量增长将弥补中国市(shi)场的短期波动。
今年是保(bao)时捷(jie)推出新产(chan)品最(zui)多的一年，包括Macan EV、全新Taycan两款纯电车型，第三代(dai)帕拉梅拉以及保(bao)时捷(jie)911则推出插电式混动车型。
保(bao)时捷(jie)方面认为，今年新推出的产(chan)品组合将有利于在华销量重回增长赛道。保(bao)时捷(jie)全球执行董事会副主席麦思格表示(shi)，在2024年下半(ban)年至2025年上半(ban)年，中国市(shi)场的销量会有复苏，仍(reng)具备较大的增长潜力；特别是燃油车领域，保(bao)时捷(jie)仍(reng)有着庞大的粉丝群体，品牌力具备优势。