新京报贝壳(ke)财经讯（记者(zhe)王真真）5月31日，新京报贝壳(ke)财经记者(zhe)获(huo)悉，华夏航空联席总裁李志良因个人原因辞职。

据公告披露，李志良未直接(jie)持有华夏航空股份，间接(jie)持有45万股，占公司总股本的0.04%。出生(sheng)于1979年12月的李志良，2006年4月起(qi)担(dan)任华夏航空维修工程部航线主任、副经理、经理，后(hou)升(sheng)任维修工程部副总经理；2015年10月起(qi)，李志良担(dan)任华夏航空客舱地面(mian)服务部总经理，一(yi)年后(hou)升(sheng)任总工程师以及维修工程部总经理；2019年7月起(qi)，李志良担(dan)任华夏航空首席运行官，一(yi)个月后(hou)任职公司总裁；2021年7月起(qi)担(dan)任华夏航空联席总裁。

据新京报贝壳(ke)财经记者(zhe)了解，李志良担(dan)任华夏航空联席总裁期间的税前报酬为55.76万元。

作为四大民营上市(shi)航司的一(yi)员，华夏航空是(shi)去年唯一(yi)未实现盈利的航司。报告期内，华夏航空营收51.51亿元，同比增长94.89%；净利润同比增长51.12%，仍亏损(sun)约9.65亿元。华夏航空主要聚焦支线航空市(shi)场，存在“高(gao)度(du)依赖政府(fu)补(bu)贴(tie)”的困扰。2023年，华夏航空与日常经营相关(guan)的航线补(bu)贴(tie)收入约5.28亿元，计入当期损(sun)益的政府(fu)补(bu)助(zhu)为5.19亿元。

天风证券分析指(zhi)出，今年一(yi)季度(du)，华夏航空净利润扭(niu)亏为盈，达0.25亿元，主要得益于民航局(ju)直线补(bu)贴(tie)政策调整带来的其他(ta)收益增加。未来随着中国的支线航空补(bu)贴(tie)政策持续(xu)更新完善，华夏航空的政府(fu)补(bu)贴(tie)力(li)度(du)有望进(jin)一(yi)步提高(gao)。

编辑 李铮

校(xiao)对(dui) 柳宝庆