7月13日，为期(qi)10天的第21届长春国际汽(qi)车(che)博览会（下称“长春汽(qi)博会”）在长春东北亚国际博览中心开幕。“汽(qi)车(che)城”里(li)的汽(qi)博会备(bei)受关注，绿色化(hua)、智能化(hua)、高端化(hua)……中外各家车(che)企及产业链企业争相(xiang)竞逐，超过千台各类车(che)型同台展示(shi)，新趋(qu)势(shi)、新风向(xiang)汇聚而(er)成汽(qi)车(che)业蓬勃发展的“新”力量。
自主品牌“向(xiang)上”突破焕发新气象
长春汽(qi)博会是观察汽(qi)车(che)产业动向(xiang)的窗口之一。连日来，记者深入展区、论坛现场，与(yu)经(jing)销商、消费者和(he)专家等深入交流，切身感受汽(qi)车(che)业新气象。令(ling)人印象深刻的是，相(xiang)比(bi)往届，本届长春汽(qi)博会上，自主品牌的新能源车(che)型更(geng)受青睐，其内在先进技术(shu)带来的核(he)心竞争力愈发受关注，展现出全球汽(qi)车(che)产业转型发展过程(cheng)中我国汽(qi)车(che)市场的勃勃生(sheng)机。
各类车(che)型“百花齐放”
从售价百万(wan)的豪华品牌，到小巧玲珑的微型轿车(che)；从绿色节能的动力系统，到高阶智能的驾(jia)乘技术(shu)；从拥有历史(shi)底蕴的外资合(he)资品牌，到异(yi)军突起的国产自主品牌……本届长春汽(qi)博会共邀请(qing)到124家企业展出车(che)辆(liang)1100台，其中新能源展车(che)数量突破300台，充分展示(shi)汽(qi)车(che)产业链的新产品、新技术(shu)。观展者络绎不绝(jue)，汽(qi)车(che)市场生(sheng)机勃勃。
数据显(xian)示(shi)，我国汽(qi)车(che)产销量已连续15年位居全球第一，新能源汽(qi)车(che)产销量连续9年位居全球第一；今年上半年，我国汽(qi)车(che)产销量分别达1389.1万(wan)辆(liang)和(he)1404.7万(wan)辆(liang)，同比(bi)分别增长4.9%和(he)6.1%。
在“汽(qi)车(che)城”长春，红旗、解放、奔腾、大众(zhong)、丰田(tian)、奥(ao)迪新能源6大整(zheng)车(che)厂整(zheng)车(che)产能近200万(wan)辆(liang)，覆盖商用、乘用、专用车(che)全领(ling)域，构建(jian)了配套完(wan)善(shan)的全产业链体(ti)系。今年上半年，长春市整(zheng)车(che)产销量分别为74.5万(wan)辆(liang)和(he)74.3万(wan)辆(liang)，同比(bi)增长9.7%和(he)8.3%，增速高于全国4.8和(he)2.2个百分点。
全国乘用车(che)市场信息联席会秘书长崔东树认为，我国汽(qi)车(che)保有量还将持续提升，未来产销量有望超过4000万(wan)辆(liang)，汽(qi)车(che)市场仍具潜力。
面对巨大的商机，中外车(che)企正在中国市场“群雄逐鹿”。长春汽(qi)博会上，一汽(qi)、广(guang)汽(qi)、宝马、奔驰等众(zhong)多厂家均携(xie)近期(qi)推出的新款车(che)型高规格参展。缓解里(li)程(cheng)焦虑的超长续航、提高补能效(xiao)率的直流快充、能够实现辅助驾(jia)驶和(he)娱乐功能的智能车(che)机系统、省力省心的自动泊车(che)……汽(qi)车(che)已不是传统意义上的“机械(xie)体(ti)”，而(er)是满(man)足消费者个性化(hua)需求(qiu)的“科技体(ti)”，成为需求(qiu)牵引供给、供给创造需求(qiu)的典范。
“作为一名车(che)迷(mi)，我每年都会来汽(qi)博会转一转，与(yu)过去相(xiang)比(bi)，明显(xian)感到各种车(che)型越(yue)来越(yue)琳琅满(man)目，新奇的看点越(yue)来越(yue)多，消费者的选择也越(yue)来越(yue)丰富。”长春市民(min)孙辰说。
自主品牌“勇立潮头(tou)”
回望自1999年开始举办的长春汽(qi)博会，国外品牌、合(he)资品牌展车(che)曾长期(qi)扮演“主角”。随着近年来中国引领(ling)全球汽(qi)车(che)产业向(xiang)新能源和(he)智能网联化(hua)发展，自主汽(qi)车(che)品牌正愈来愈受瞩目。本届长春汽(qi)博会上，无论是红旗、比(bi)亚迪、吉利，还是蔚来、理想、问界，其参展规模和(he)观展人气与(yu)合(he)资品牌并驾(jia)齐驱，甚至更(geng)胜一筹。
今年3月，中国一汽(qi)面向(xiang)全球上市一款最高续航里(li)程(cheng)可达820公里(li)的纯电高端轿车(che)红旗EH7，作为红旗新能源子品牌的首款产品，其搭载了低(di)温电芯等解决电动汽(qi)车(che)冬季里(li)程(cheng)焦虑的技术(shu)方案(an)。长春汽(qi)博会上，深入了解该款汽(qi)车(che)的观展者众(zhong)多，展车(che)不远处(chu)，不断有网络主播进行推介。
当(dang)前，一汽(qi)正加快红旗节能车(che)品牌、金(jin)葵花品牌和(he)新能源品牌的市场布局(ju)和(he)产品投放，进一步夯实红旗品牌谱系。长春汽(qi)博会上，三大子品牌共17款产品亮相(xiang)，展现了红旗在电动化(hua)、智能化(hua)、高端化(hua)领(ling)域的技术(shu)突破。
车(che)型和(he)技术(shu)不断跃进背后，汽(qi)车(che)产业链也在持续跃升，众(zhong)多产业链配套企业积(ji)极拥抱新质生(sheng)产力。作为国家级创新示(shi)范企业，长春捷翼汽(qi)车(che)科技股份有限公司自主研发的汽(qi)车(che)高速数据传输系统已进入量产前攻坚阶段，企业研发生(sheng)产的汽(qi)车(che)零部件产品国内专利近千项。
长春市委常委、副市长黄(huang)宪昱表(biao)示(shi)，长春全力支持新能源整(zheng)车(che)扩能增量，支持新能源和(he)智能网联配套项目落位，支持氢燃料电池汽(qi)车(che)推广(guang)应(ying)用，支持新能源商用车(che)推广(guang)，抢抓汽(qi)车(che)产业高质量发展新机遇。
中国汽(qi)车(che)工(gong)业协会发布的数据显(xian)示(shi)，上半年，中国品牌乘用车(che)共销售741.9万(wan)辆(liang)，同比(bi)增长23.9%，占乘用车(che)销售总量的61.9%，占有率比(bi)上年同期(qi)提升8.8个百分点。业内人士认为，我国自主汽(qi)车(che)品牌在全球汽(qi)车(che)产业向(xiang)新能源和(he)智能网联转型发展的时代正“勇立潮头(tou)”，挑起了民(min)族汽(qi)车(che)工(gong)业向(xiang)上突破和(he)汽(qi)车(che)消费市场持续扩大的“大梁”。
先进技术(shu)“强身健体(ti)”
本届长春汽(qi)博会不仅展示(shi)了各家车(che)企的最新车(che)型，还围绕动力电池、自动驾(jia)驶解决方案(an)、操作系统、激光雷达等多个领(ling)域，展示(shi)我国汽(qi)车(che)产业链上的前沿技术(shu)成果。
崔东树认为，我国新能源和(he)智能网联汽(qi)车(che)产业的蓬勃发展，缘(yuan)于在产业链各环节技术(shu)上强大的自主研发能力，在动力电池、电机、电控，以及热管理、充电等技术(shu)方面，呈现出体(ti)系化(hua)发展的态势(shi)。
作为全球新能源汽(qi)车(che)动力电池领(ling)域的领(ling)军企业，宁德时代在长春汽(qi)博会上展示(shi)了采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的超快充电池，达到了“充电10分钟，续航400公里(li)”的技术(shu)水平(ping)，并可以实现700公里(li)以上的续航里(li)程(cheng)，能够极大缓解用户的补能焦虑。
清华大学零碳交通研究中心主任王(wang)贺武认为，动力电池等先进底层(ceng)技术(shu)的不断进步带动了我国新能源车(che)辆(liang)性能的大幅提升。“产品吸引力提升，吸引更(geng)多消费者购买；消费者购买意愿提升，促进电动化(hua)进程(cheng)；消费者和(he)制造商之间形成的相(xiang)互促进关系，使我国新能源汽(qi)车(che)产业加快发展。”
为保持在新能源和(he)智能网联领(ling)域的竞争优势(shi)，我国车(che)企正全力掌控关键核(he)心技术(shu)，实现“强身健体(ti)”。以一汽(qi)为例(li)，过去四年累计突破高效(xiao)高速电驱、智能线控底盘等700余(yu)项关键核(he)心技术(shu)，多项成果打破国外垄断。长春出台各项支持政策，支持各类研发主体(ti)力争在智能驾(jia)驶、固态电池、智慧底盘等领(ling)域每年突破100项关键技术(shu)，每年推动200户以上企业完(wan)成“智改数转”。
“新能源汽(qi)车(che)时代技术(shu)更(geng)新速度加快，将带动我国汽(qi)车(che)产销量的持续增长和(he)产业实力的不断增强。”王(wang)贺武说。
创新技术(shu)引领(ling)智能出行新篇章
作为世界了解中国汽(qi)车(che)产业发展的重要平(ping)台，长春汽(qi)博会正围绕自动驾(jia)驶解决方案(an)、操作系统、激光雷达、电池等多个领(ling)域，全面展示(shi)最新的汽(qi)车(che)科技成果和(he)未来发展趋(qu)势(shi)，为汽(qi)车(che)产业的创新和(he)发展注入新活力。
从智能化(hua)汽(qi)车(che)到新能源汽(qi)车(che)的电池技术(shu)，从红旗金(jin)葵花系列(lie)到兰博基尼新款超级跑车(che)，124家企业、1100台车(che)辆(liang)在展会上亮相(xiang)，新能源展车(che)突破300台，各大参展商竞相(xiang)带观众(zhong)解锁汽(qi)车(che)的科技密码。
智能化(hua)技术(shu)引领(ling)未来
在本届长春汽(qi)博会上，各项智能化(hua)技术(shu)、成果集中展现。集机械(xie)、电子、计算、感知、视听、储能等多项技术(shu)的车(che)型，在“汽(qi)车(che)城”缤纷亮相(xiang)。宁德时代电池、蔚来智慧能源等新成果，让观众(zhong)目不暇接，极大提升了展会的“含科量”。
展会上，自动轮(lun)技术(shu)吸引了众(zhong)多目光。吉林大学汽(qi)车(che)工(gong)程(cheng)学院教授靳立强介绍，由自动轮(lun)构成的汽(qi)车(che)可实现横向(xiang)、斜(xie)行、原地调头(tou)等更(geng)多行驶功能，被称为智行底盘或智行汽(qi)车(che)。“机动性、稳定性、安全性、超大空(kong)间以及极简底盘系统等形成了智行汽(qi)车(che)的产品竞争力，此外车(che)舱可更(geng)换，可以满(man)足用户更(geng)多需求(qiu)。”
在比(bi)亚迪的智能化(hua)街(jie)区，记者在现场工(gong)作人员的引导下，体(ti)验了腾势(shi)D9的先进功能——抬头(tou)显(xian)示(shi)。当(dang)记者坐在主驾(jia)驶位时，映入眼帘的是抬头(tou)显(xian)示(shi)屏，它将驾(jia)驶所需的信息投射在视线前方。“这(zhe)项技术(shu)让驾(jia)驶员无需分心查看手机导航或中控屏，关键信息一目了然(ran)。”车(che)展现场的工(gong)作人员介绍。
在比(bi)亚迪旗下唐DM-i荣(rong)耀(yao)版车(che)型前，参展的观众(zhong)体(ti)验到了智能科技的便捷。只(zhi)需将手机靠近车(che)辆(liang)后视镜(jing)的NFC感应(ying)区域，即(ji)可解锁车(che)辆(liang)。这(zhe)一交互方式(shi)，让现场观众(zhong)连连称奇。
智能汽(qi)车(che)产业的变革浪潮持续翻涌，各类前沿科技如雨后春笋般涌现，促使汽(qi)车(che)产品在性能、功能、用户体(ti)验上不断升级与(yu)竞争。国产品牌凭借创新技术(shu)和(he)卓越(yue)设(she)计，成功吸引了消费者的目光，赢得广(guang)泛赞(zan)誉。全国乘用车(che)市场信息联席会秘书长崔东树表(biao)示(shi)，我国已展现出世界级的汽(qi)车(che)产业链优势(shi)，出口量持续攀升，预计今年出口量将再创新高。
新能源转型加速推进
本届长春汽(qi)博会上，纯电动汽(qi)车(che)、插电式(shi)混合(he)动力汽(qi)车(che)等新能源汽(qi)车(che)云集。市民(min)马先生(sheng)在展会上表(biao)达了他对国产新能源汽(qi)车(che)的浓厚兴趣：“正在考虑将家中汽(qi)车(che)更(geng)新换代，以迎(ying)接这(zhe)一新兴交通工(gong)具。”
记者在汽(qi)博会现场看到，一汽(qi)红旗新能源子品牌带来了多款产品，包(bao)括红旗EHS7、EH7、E-QM5、E-HS9、E702等，这(zhe)些车(che)型融合(he)了一汽(qi)红旗对用户多元化(hua)出行需求(qiu)的理解，展现了在电动化(hua)与(yu)智能化(hua)领(ling)域的技术(shu)突破。
长春汽(qi)博会上，红旗EH7以其安全信赖、随心驰骋(cheng)、智享健康、东方美学四大亮点，成功吸引了众(zhong)多观众(zhong)的驻足围观，成为全场瞩目的焦点。据一汽(qi)研发总院新能源开发院电机电驱动开发部负责人王(wang)斯博介绍，红旗EH7搭载了由一汽(qi)最新研发的超高速高效(xiao)电驱系统，该系统技术(shu)领(ling)先，转速达22500转/分钟，系统最高效(xiao)率达96%。
商用车(che)加速新能源化(hua)，对于节能减排、实现“双碳”目标(biao)具有重大意义。作为老牌央企，一汽(qi)解放以全方位创新姿态，持续攻克关键核(he)心技术(shu)，深耕新能源领(ling)域，实现跃迁发展。数据显(xian)示(shi)，今年上半年，一汽(qi)解放新能源车(che)型销量超0.84万(wan)辆(liang)，同比(bi)增长139.6%。
电池作为新能源汽(qi)车(che)的动力源泉，正伴(ban)随技术(shu)革新与(yu)成本优化(hua)，不断拓展着能力边界，引领(ling)新应(ying)用场景的涌现。
展会现场，多家动力电池企业竞相(xiang)展现新型电池材料的研发布局(ju)，共绘行业新蓝图。宁德时代携(xie)神行PLUS电池、麒麟电池等核(he)心产品闪耀(yao)亮相(xiang)，不仅彰显(xian)了在电池技术(shu)领(ling)域的最新突破，而(er)且寻求(qiu)与(yu)各大车(che)企的深度合(he)作，共促电动汽(qi)车(che)行业的发展。
展望智能化(hua)“下半场”
随着汽(qi)车(che)行业技术(shu)的不断进步，智能化(hua)“下半场”已经(jing)悄然(ran)拉开帷幕。在本届长春汽(qi)博会上，智能化(hua)技术(shu)在汽(qi)车(che)领(ling)域的广(guang)泛应(ying)用，预示(shi)着汽(qi)车(che)行业的未来蕴藏着无限可能。
展望未来，中国的智能化(hua)汽(qi)车(che)如何发展？如何以独特的创新力与(yu)核(he)心竞争力，在全球舞(wu)台上脱颖而(er)出？许多受访业内人士表(biao)示(shi)，关键就在于深入洞察并满(man)足用户需求(qiu)，为产品赋予更(geng)强大的生(sheng)命力。不断升级的智能座舱和(he)智能驾(jia)驶技术(shu)，缓解用户补能焦虑的快充电池，可以一次下达多条指(zhi)令(ling)的智能语音系统……长春汽(qi)博会上的这(zhe)些新技术(shu)，无不体(ti)现了汽(qi)车(che)产业在智能化(hua)方向(xiang)的深度发展。
7月16日，在中国一汽(qi)第6000万(wan)辆(liang)汽(qi)车(che)暨第900万(wan)辆(liang)解放牌卡车(che)出车(che)活动上，一汽(qi)解放历时3年打造的“J7创领(ling)技术(shu)平(ping)台”同步发布，该平(ping)台面向(xiang)高效(xiao)干线物流运(yun)输场景，为即(ji)将上市的解放J7创领(ling)版重卡量身打造，突破了16项核(he)心技术(shu)，标(biao)配L2级智驾(jia)系统，已经(jing)过累计2000万(wan)公里(li)用户真实场景的验证。“我们(men)围绕健康驾(jia)舱、数字驾(jia)舱，突破了8项核(he)心技术(shu)，为用户提供绿色环保的驾(jia)舱环境和(he)多模交互的灵动体(ti)验。”一汽(qi)集团(tuan)党委常委、副总经(jing)理吴碧磊说。
专家指(zhi)出，长春汽(qi)博会作为汽(qi)车(che)行业的风向(xiang)标(biao)，不仅展示(shi)了当(dang)前的创新成果，更(geng)照(zhao)亮了未来的发展方向(xiang)。随着技术(shu)的不断进步和(he)市场的持续发展，智能化(hua)汽(qi)车(che)将为用户带来更(geng)多惊喜，为生(sheng)活增添更(geng)多色彩(cai)。
高寒地区新能源汽(qi)车(che)打开新空(kong)间
□记者段续王(wang)晓林胡戈长春报道
与(yu)我国高速发展的新能源汽(qi)车(che)产业步调一致(zhi)，长春汽(qi)博会的新能源展品相(xiang)比(bi)往届更(geng)加丰富和(he)多元，伴(ban)随技术(shu)不断进步，来自东北高寒地区的观展者对新能源汽(qi)车(che)的兴趣愈加浓厚，其背后离不开长春对产业发展的支持和(he)培育。
新能源汽(qi)车(che)产品更(geng)加丰富
从售价超过百万(wan)的比(bi)亚迪“仰望”，到一汽(qi)奔腾推出的首款A00级纯电动微型车(che)“小马”；从传统品牌红旗、大众(zhong)、吉利，到新能源品牌蔚来、理想、埃安；从硬派越(yue)野、MPV，到SUV、家用轿车(che)……长春汽(qi)博会上的新能源展车(che)一届比(bi)一届丰富，电动化(hua)浪潮中，各品牌将新能源汽(qi)车(che)作为主攻方向(xiang)，满(man)足各类消费者对各车(che)型、各档次产品的个性化(hua)需求(qiu)。
上半年，我国新能源汽(qi)车(che)产销累计完(wan)成492.9万(wan)辆(liang)和(he)494.4万(wan)辆(liang)，同比(bi)分别增长30.1%和(he)32%，市场占有率达到35.2%。其中6月新能源汽(qi)车(che)市场占有率达到41.1%，这(zhe)是我国新能源汽(qi)车(che)市场占有率首次超过40%，标(biao)志(zhi)着我国新能源汽(qi)车(che)产业的快速发展和(he)日益成熟。
中国汽(qi)车(che)工(gong)业协会常务副会长付炳锋表(biao)示(shi)，上半年我国新能源汽(qi)车(che)延续了良(liang)好的发展态势(shi)，全年产销有望实现1150万(wan)辆(liang)，成为全球新能源汽(qi)车(che)竞争的主战场。
长春汽(qi)博会上，美国道朗格纯电悍马展车(che)因其深厚的品牌历史(shi)底蕴受到众(zhong)人围观、咨询。“尽管还未获批在中国上市，但我们(men)要顺应(ying)中国汽(qi)车(che)市场电动化(hua)的发展趋(qu)势(shi)和(he)机遇，提前布局(ju)。”该品牌的参展商向(xiang)记者表(biao)示(shi)。
走进中国一汽(qi)的自主品牌展台，新近投放市场的红旗EH7、HQ9PHEV和(he)奔腾小马，以及近年来销量保持高速增长的红旗E-QM5等车(che)型实现了对主流汽(qi)车(che)消费市场的覆盖，成为汽(qi)博会现场最为人声鼎沸的展台之一。
据了解，2023到2025年，一汽(qi)将累计投放全新新能源产品30款。中国一汽(qi)董事长邱现东表(biao)示(shi)，一汽(qi)将大力实施“Allin”新能源战略，加速产业结构转型升级，持续擦(ca)亮民(min)族汽(qi)车(che)品牌。
新技术(shu)求(qiu)解冬季续航难题
低(di)温条件下的续航难题，一直是东北等高寒地区消费者对新能源汽(qi)车(che)“观望”的重要原因。但从本届长春汽(qi)博会新能源汽(qi)车(che)展台源源不断的人流看，新能源汽(qi)车(che)在高寒地区正受到更(geng)多关注，市场认可度不断提升。
“经(jing)过展会现场了解，我发现新能源汽(qi)车(che)的纯电续航里(li)程(cheng)已经(jing)不短了，充电速度也越(yue)来越(yue)快，拥有的语音交互、辅助驾(jia)驶、智能座舱等功能更(geng)具科技感，我考虑买一辆(liang)替换手里(li)的燃油车(che)。”长春市民(min)王(wang)新说。
吉林省汽(qi)车(che)电子协会秘书长李日光表(biao)示(shi)，通过多年研发，影响新能源汽(qi)车(che)在高寒地区推广(guang)的耐低(di)温技术(shu)已有大幅度进步，能够满(man)足高寒地区用户日常的实用性需要。
近年来，中国一汽(qi)作为总部位于高寒地区的车(che)企，一直在研发电动汽(qi)车(che)克服低(di)温的关键核(he)心技术(shu)，并取得一系列(lie)成果。红旗EH7采用一汽(qi)新近研发的低(di)温电芯技术(shu)，正解决电动汽(qi)车(che)“冬季续航缩水”“充电慢”的难题。据介绍，该车(che)在冬季续航保持率可达70%，达到行业先进水平(ping)。
除纯电动汽(qi)车(che)外，很多参展商在长春汽(qi)博会上推出包(bao)括增程(cheng)式(shi)电动汽(qi)车(che)在内的混合(he)动力汽(qi)车(che)，拓展新能源汽(qi)车(che)的市场空(kong)间。专家和(he)业内人士认为，该类型汽(qi)车(che)的纯电续航里(li)程(cheng)可以满(man)足短距离行驶需要，充电不便时可以加油，兼顾长途行驶需要，随着相(xiang)关技术(shu)进步和(he)车(che)型增多，会成为东北地区的主力车(che)型，在全国的销量增速也较快。
上半年，我国插电式(shi)混合(he)动力汽(qi)车(che)产销为193.7万(wan)辆(liang)和(he)192.2万(wan)辆(liang)，同比(bi)分别增长83.9%和(he)85.2%，成为新能源汽(qi)车(che)产销保持高速增长的主要拉动力。
从长春汽(qi)博会看，纯电、混动等各种类型的新能源汽(qi)车(che)呈并进式(shi)发展态势(shi)，其背后是各家车(che)企日新月异(yi)的技术(shu)变革。中国一汽(qi)总经(jing)理刘亦(yi)功表(biao)示(shi)，未来五年一汽(qi)将着力攻克983项关键核(he)心技术(shu)，持续为红旗品牌纯电、混动和(he)智能三大技术(shu)平(ping)台迭代赋能。
高寒地区新能源车(che)推广(guang)加速
长春汽(qi)博会新能源汽(qi)车(che)之所以备(bei)受青睐，离不开当(dang)地紧(jin)抓汽(qi)车(che)产业“电动化(hua)、智能化(hua)、网联化(hua)”发展趋(qu)势(shi)，加快推动新能源和(he)智能网联汽(qi)车(che)产业高质量发展的一系列(lie)配套政策举措。
5月，《吉林省新能源和(he)智能网联汽(qi)车(che)产业高质量发展行动方案(an)》印发，提出推动企业建(jian)设(she)充换电站，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的充电网络，2026年全省建(jian)成充换电站超2000座，充电桩突破12万(wan)个，高速公路服务区实现直流快充桩100%全覆盖。
记者踏查发现，目前长春市的电动汽(qi)车(che)充电桩已覆盖机关企事业单位、学校、商业中心、公共停车(che)场等位置，且大部分为快充桩，极大满(man)足了用户的补能需求(qiu)。
去年9月，位于长春市经(jing)开区北海路、由国网长春供电公司建(jian)设(she)运(yun)营的长电众(zhong)泰(tai)“老变”充电站投入使用，5610平(ping)方米的占地面积(ji)，是东北地区单体(ti)面积(ji)、充电能力、服务配套领(ling)先的充电站，可同时提供充电服务车(che)位超过70个。
“用手机软件就能轻松查找到附近空(kong)闲的充电桩，可以随用随充，越(yue)来越(yue)方便了。”长春市的纯电动汽(qi)车(che)车(che)主贺先生(sheng)对记者说。
今年5月，吉林省印发推动大规模设(she)备(bei)更(geng)新和(he)消费品以旧(jiu)换新实施方案(an)，对报废高排放乘用车(che)或符合(he)条件的新能源乘用车(che)、并购买符合(he)节能要求(qiu)或新能源汽(qi)车(che)的消费者给予补贴。众(zhong)多长春汽(qi)博会的参展商向(xiang)记者表(biao)示(shi)，新能源汽(qi)车(che)消费促进政策成为提升产品吸引力的关键。
7月初，长春市还成为国家首批智能网联汽(qi)车(che)“车(che)路云一体(ti)化(hua)”应(ying)用试点城市，打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示(shi)范应(ying)用场景，为智能网联和(he)新能源汽(qi)车(che)有机融合(he)发展探索道路。
“长春致(zhi)力于建(jian)设(she)一流国际汽(qi)车(che)城，全力支持中国一汽(qi)创建(jian)世界一流企业，为此将抢抓机遇，奋力开创汽(qi)车(che)产业高质量发展新局(ju)面。”长春市委常委、副市长黄(huang)宪昱表(biao)示(shi)。